|
На ДвЖД начаты работы по проекту модернизации магистрали, ведущей к тихоокеанским портам
Первые 100 метров разведочно-дренажной штольни пробили строители Кузнецовского тоннеля в скальных отрогах хребта Сихоте-Алинь. Штольня позволяет определить геологические характеристики скальных пород, через которые пройдет основной ствол тоннеля, а также отводить воду, сообщили сегодня в управлении Дальневосточной железной дороги.Следом началось активное бурение основного ствола.Горнопроходческий комплекс рассчитан на проходку 300-350 метров в месяц. К осени планируется пробить сквозной путь от Восточного до Западного портала будущего тоннеля протяженностью 3 км 870 метров.Руководители ДвЖД называют тоннель через Кузнецовский перевал ключевым объектом реконструкции ветки магистрали к портам Ванино и Советская Гавань на Тихоокеанском побережье. Проектом реконструкции участка Оунэ-Высокогорная предусмотрена также модернизация железнодорожного пути длиной почти 37,6 км. Общая стоимость работ - 60 млрд руб.Ввести тоннель в эксплуатацию намечено в 2013 году.Строительство нового тоннеля в комплексе с другими мерами позволит решить проблему ограниченной пропускной способности на проблемном участке Оунэ-Высокогорная Комсомольского отделения ДвЖД. У транспортников появится возможность водить тяжеловесные поезда весом более 5,5 тыс тонн к портам Ванино и Советская Гавань.Старый Кузнецовский тоннель, построенный в 1945 году по нормативам военного времени, находится в предаварийном состоянии и не позволяет пропускать негабаритные грузы.Кроме того, из-за очень крутого уклона пути здесь невозможна проводка груза весом свыше 4 тыс тонн даже при тяге тремя локомотивами.ИТАР-ТАСС 4 февраля 2009 г.
Сомалийские пираты создали комитет для координации действий
КАИР, 9 дек - РИА Новости, Надим Зуауи. Разрозненные группировки сомалийских пиратов создали исполнительный комитет для координации своих действий, сообщает во вторник издающаяся в Лондоне межарабская газета "Аш-Шарк аль-Аусат".По ее данным, на секретном совещании в прибрежном городе Харардер, которое продолжалось три дня, были выбраны восемь членов этого руководящего органа и его глава.Возглавил исполком Мухаммед Абди Хаер по кличке "Афьюни", что в переводе с сомалийского языка означает "большой рот". Его сын Абделькадер Махмуд назначен ответственным за связь между различными пиратскими группировками, а муж сестры главы исполкома пиратов Гарад будет руководить объединенными вооруженными бандами. Также назначены двое заместителей главы исполкома.Известно, что Мухаммед Абди Хаер является основателем первой пиратской банды, действующей у берегов Сомали. Некоторое время он проживал в Индии, где пытался легализовать доходы, полученные в качестве выкупа за захваченные суда. Сообщается также, что еще в самом начале своей пиратской деятельности он сумел получить выкуп в 400 тысяч долларов за захваченный его группировкой нефтеналивной танкер из Японии.По информации газеты, именно Мухаммед Абди Хаер стоит за захватом саудовского супертанкера "Сириус", а его сын Абделькадер причастен к похищению украинской "Фаины", на борту которой находится 33 танка и другое вооружение.Сомалийские пираты, действующие в Аденском заливе и Индийском океане, заметно активизировались после того, как эфиопские войска разгромили силы "Союза исламских судов", которые контролировали большую часть Сомали. С начала текущего года у сомалийский берегов было совершено около ста нападений на торговые суда. Общая сумма выкупов за их освобождение достигла 50 миллионов долларов.РИА Новости 9 декабря 2008 г.
В состав ОСК планируется включить 13 предприятий "южного судостроительного куста" – Виктор Христенко
В состав ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" планируется включить 13 предприятий "южного судостроительного куста". Об этом журналистам сообщил министр промышленности и торговли Виктор Христенко.Министр пояснил, что это, в первую очередь, предприятия судоремонта, которые находятся "в Астрахани и вдоль Волги". "Это так называемые предприятия судоремонта, которые в свое время входили в сферу ответственности Минтранса и обслуживали пароходства", - пояснил Христенко.По его словам, схема вхождения 13-ти предприятий в состав ОСК будет примерно такая же, как и ранее. "То есть госактивы, которые остались в этих предприятиях, будут переданы в ОСК. Это будет еще одна допэмиссия", - пояснил Христенко. При этом он отметил, что речи о частных активах не идет.РБК 4 февраля 2009 г.
|
