|
В конце июня 2009 года на "Адмиралтейских верфях" будет заложено новое судно для российской антарктической экспедиции
На петербургском ОАО "Адмиралтейские верфи" начинается первый этап работ по строительству нового научно-экспедиционного судна (НЭС), предназначенного для российской антарктической экспедиции.Как сообщается в пресс-релизе Арктического и антарктического научно-исследовательского института Росгидромета (ААНИИ), во вторник на АО начнется обработка металла для судна, после чего рабочие приступят в формированию секций НЭС.Как уточнили в дирекции института, непосредственно закладка судна состоится в конце июня 2009 года в соответствии с госконтрактом, заключенным 1 декабря 2008 года "Росгидромет", ГУ "ААНИИ" с ОАО "Адмиралтейские верфи".Стоимость контракта на строительство НЭС составляет около 5 млрд рублей.Проект нового НЭС выполнен конструкторами филиала ЦНИИ им. акад.А.Н. Крылова ЦКБ "Балтсудопроект" с использованием многолетнего опыта эксплуатации судов в условиях Антарктиды, отмечается в пресс-релизе.Предполагается, что новое НЭС заменит судно "Академик Федоров", который находится в эксплуатации с 1987 года.Согласно проекту, это будет судно специального назначения, с неограниченным районом плавания, включая одиночное плавание и дрейф в ледовых условиях антарктических морей и плавание в тропических морях."На протяжении долгого времени суда подобного класса не строились в России, поэтому новое судно для Антарктики должно стать не единичным изделием, а новым этапом в развитии научного и экспедиционного флота РФ", - подчеркивается в пресс-релизе.После постройки судна, ориентировочно в октябре 2011, его будет использовать ААНИИ Росгидромета.Технические параметры судна: наибольшая длина - 133,57 м., ширина - 23 м., высота борта - 13,5 м., осадка - 8,5 м, водоизмещение - 16 тыс. 900 тонн, суммарная мощность СЭУ - 16 тыс. 800 кВт.Интерфакс 6 апреля 2009 г.
Международные организации выделят $2,3 миллиардов на финансирование работ по расширению Панамского канала
Представители пяти кредитных международных организаций подписали сегодня с администрацией Панамского канала соглашение о выделении $2,3 млрд на расширение этого межокеанского водного пути.Самую большую сумму - $800 млн - предоставляет Международный банк Японии сроком на 20 лет при условия 10-летнего безналогового периода. Половину этой суммы выделяет Межамериканский банк развития.На церемонии заключения соглашения присутствовали президент Панамы Мартин Торрихос и генеральный секретарь Организации американских государств (ОАГ) Хосе Мигель Инсульса, пишет "Гудок".В настоящее время в Панаме продолжаются работы, предусматривающие расширение канала и строительство третьего комплекса шлюзов. Общая стоимость реализации этого масштабного проекта, который должен быть завершен к 2014 году, составляет $5,25 млрд.ИТАР-ТАСС 11 декабря 2008 г.
NOL снижает объемы
В связи с мировым финансовым кризисом за период с 14 октября по 14 ноября объем грузоперевозок сингапурской компании Neptune Orient Lines снизился на 12%. В основном падение наблюдается на тихоокеанском и азиатско-европейском маршрутах, пишет Fiarplay со ссылкой на компанию. Напомним, как уже писал SeaNews, в ноябре NOL объявила об антикризисных мерах, предпринимаемых компанией для поддержания своей позиции на рынке в период спада объемов контейнерных перевозок. В частности, было принято решение сократить тоннаж, что позволит снизить расходы на содержание судов – примерно на $200 млн в 2009 г. Кроме того, планируется сокращение персонала.SeaNews 10 декабря 2008 г.
|
