|
Затонувший «Дон» поднимут не раньше 2009 года
РОСТОВ-НА-ДОНУ, 8 декабря. Работы по подъему самого большого на территории Астраханской области затонувшего судна «Дон», представляющего угрозу экологии региона и судоходству, приостановлены из-за погодных условий и, скорее всего, возобновятся в следующем году, сообщил руководитель пресс-службы фонда региональных социальных программ «Наше будущее» Василий Никитин.Жиро-мучной плавучий завод под названием «Дон» затонул в 2003 году в Астраханской области на месте впадения реки Кизань в Волгу при невыясненных обстоятельствах. Это самое большое затонувшее на территории Астраханской области судно. Высота его бортов составляет шесть метров, длина — 72 метра, водоизмещение — более 1,6 тыс. тонн.«Работы по подъему самого большого судна, затонувшего на территории Астраханской области, сейчас остановлены из-за погодных условий на неопределенный срок и, скорее всего, возобновятся в следующем году», — рассказал Никитин.Подъем «Дона» со дна начался 7 ноября этого года, но, спустя неделю, для исключения возможности повреждения и разрыва подъемных цепей в момент отрыва судна от подводного грунта и его транспортировке на берег, принято решение о проведении дополнительного комплекса подготовительных работ и корректировке расчетов.Работы по поднятию судна состоят из двух этапов — прикрепление к судну тросов и поднятие судна.«Несмотря на возникшие трудности в момент судоподъема, работы первого этапа можно считать удовлетворительными, поскольку выполнена наиболее трудная задача по отрыву судна от грунта. Отрыв судна произошел при нагрузке на кран в 860 тонн, в полном соответствии с проектными расчетами. Это вселяет в нас уверенность в положительном исходе работ по судоподъему», — отметил Василий Никитин.Затонувшее судно поднимет самый большой и мощный плавкран в России «Волгарь», размеры которого можно сравнить с четырехподъездным девятиэтажным домом, этот гигантский кран работает на море, высота его стрелы достигает 197 метров.Общая стоимость проекта, по словам собеседника, составляет около 5,5 млн руб.По данным пресс-службы администрации Астраханской области, «всего подобных «утопленников» в регионе насчитывается около 145».Работы по подъему судна «Дон» осуществляет негосударственный фонд региональных социальных программ «Наше будущее».РИА «Новости» 9 декабря 2008 г.
«ЧЕТРА-КЗЧ» выполнит поставку судовых двигателей для компании «Минибот»
На минувшей неделе в Нижнем Новгороде, в рамках развития договора о партнерстве с Ассоциацией «Речпром», подписан протокол о сотрудничестве между торгово-сервисной компанией «ЧЕТРА – Комплектующие и запасные части» («ЧЕТРА-КЗЧ») и конструкторским предприятием «Минибот» - одним из ведущих в России по проектированию моторных яхт. Соглашение предусматривает проведение работ по включению дизель-генераторов и дизель-редукторов, созданных на базе судовых двигателей «Алтайского моторного завода», являющегося предприятием крупнейшего российского машиностроительного холдинга «Концерн «Тракторные заводы», в состав проектируемых «Минибот» судов речного флота. Помимо двигателей «АМЗ» на речной транспорт будут устанавливаться также новые двигатели, производимые Совместным предприятием «Концерна «Тракторные заводы» и «SISU» во Владимире. Согласно подписанному протоколу соответствующие высоким экологическим нормам двигатели SISU войдут в состав быстроходных катеров и яхт, разработанных «Минибот». Реализуемые «ЧЕТРА-КЗЧ» судовые дизельные двигатели производства «Алтайского моторного завода» имеют доступ к эксплуатации Российского Речного и Морского Регистров. При этом двигатели используются в качестве силовых агрегатов в составе вспомогательных и аварийных дизель-генераторов, главных судовых двигателей. Предприятия «Концерна «Тракторные заводы» и «Минибот» также будут принимать активное участие в реализации Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы».Для справки:ООО «ЧЕТРА - Комплектующие и запасные части» - торговая компания Концерна «Тракторные заводы» - специализируется на продажах запчастей и комплектующих к гусеничным промышленным тракторам, экскаваторам, трубоукладчикам российского и зарубежного производства, к сельскохозяйственным и трелевочным тракторам, дизельных двигателей, а также товаров народного потребления, отливок, стального и чугунного литья. Компания реализует двигатели жидкостного и воздушного охлаждения производства ОАО «Владимирский моторо-тракторный завод» и ОАО «ПО «Алтайский моторный завод».ЗАО «Минибот» является одним из ведущих конструкторских предприятий в России, занимающихся проектированием моторных яхт. Моторные яхты и другие суда, спроектированные ЗАО «Минибот», строятся на множестве судостроительных предприятий в самых различных регионах России. Трактор.ру 12 ноября 2008 г.
Дизельэлектроход «Надежда» прибыл в Мурманск
Сегодня, 4 февраля 2009 года, в Мурманске на терминале ОАО ГМК «Норильский Никель» отшвартовался дизельэлектроход «Надежда». Судно прибыло из немецкого порта «Висмарк», откуда оно вышло 29 января после официальной церемонии передачи судна заказчику, состоявшейся 28 января.В отличие от предыдущих четырех судов, постороенных для «Норильского Никеля», дизельэлектроход «Надежда» оборудован двумя мощными судовыми кранами грузоподъемностью 40 тонн. Это позволит вести погрузку фонштейна на рейде реки Енисей в порту Дудинка в паводковый период, когда основные причалы порта затоплены. «Надежда» является последним, пятым, судном, постороенным «Норильским никелем» для реализации концепции собственной транспортной безопасности. Имея флот из пяти современных судов-контейнеровозов, которые также предназначены и для перевозки генеральных грузов, компания полностью обеспечит бесперебойные грузоперевозки на дудинском направлении, как по доставке технологических и народно-хозяйственных грузов для норильского промышленного района из Мурманска и Архангельска, так и по вывозу готовой металлопродукции и фонштейна из Дудинки. Вопросами эксплуатации флота занимается Мурманский транспортный филиал.Напомним, что первое головное судно, «Норильский Никель», было построено в Финляндии в феврале 2006 году, следующие четыре – «Мончегорск», «Заполярный», «Талнах» и «Надежда» - на верфи Германии. Официальные торжества по приемке будут проведены в порту Дудинка. Погрузка судна в Мурманском морском торговом порту планируется 12-13 февраля, и в свой первый рейс в Дудинку судно выйдет 15-16 февраля.Может показаться, что дизельэлектроход «Надежда», в отличие от своих предшественников, назван женским именем. Это не совсем так. Судно названо так в честь Надеждинского металлургического завода, который находится в Норильске. Название тем более символично, что в разгар мирового финансового кризиса компания тем не менее надеется на уверенное и стабильное развитие в будущем.MBNEWS.RU 4 февраля 2009 г.
|
