|
Правительство России утвердило границы порта Кандалакша на Белом море
Премьер Владимир Путин подписал постановление правительства РФ об установлении границ порта Кандалакша (Мурманская область). Границы порта были установлены согласно распоряжению от 31 марта 2009 года № 419-р, сообщает пресс-служба российского правительства. Наша справка: Порт Кандалакша расположен в северо-западной части Кандалакшского залива Белого моря. С 1990 года имеет статус международного. Порт принимает современные крупнотоннажные суда с осадкой до 9,8 метра круглый год. Порт открыт для перевалки генеральных (весом до 20 тонн), навалочных и речных грузов. АК&М 6 апреля 2009 г.
Открылась регистрация на V Международный транспортный форум «ЮгТранс-2009», который состоится 19-20 марта 2009 года в Новороссийске
Форум продолжит цикл ежегодных мероприятий, проводимых под брендом «ЮгТранс», и станет юбилейным. Организатор Форума – компания «Международные конференции».Цель V Международного транспортного форума «ЮгТранс-2009» - рассмотрение наиболее актуальных вопросов реализации транспортной стратегии юга России с учетом проблем сокращения грузопотоков в условиях мирового финансового кризиса и мер государственной поддержки транспортной отрасли.Международный транспортный форум «ЮгТранс» традиционно собирает топ-менеджеров и ведущих специалистов транспортной отрасли, представителей государственных структур.В рамках форума состоятся три конференции: «Порты и терминалы юга России», «Контейнерный бизнес», «Транспорт и логистика»Форум проводится при поддержке Федерального агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации, Торгово-промышленной палаты Российской Федерации.Подробная информация на сайте www.yugtrans.infoЮгТранс-2009 10 декабря 2008 г.
C 26 ноября по 5 декабря 2008 г. в Лондоне в штаб-квартире Международной морской организации (ИМО) прошла 85-я сессия Комитета ИМО по безопасности на море (КБМ)
В работе Комитета приняли участие делегации 107 государств-членов ИМО, 3 государства, являющихся ассоциированными членами, а также представители 46 международных организаций.Комитет принял Международный кодекс морской перевозки навалочных грузов (МКМПНГ), имеющий обязательный характер в соответствии с главами VI и VII Конвенции СОЛАС (датой вступления кодекса в силу является 01 января 2011г.) и Международный кодекс по остойчивости в неповрежденном состоянии 2008г., который будет иметь обязательный характер как в соответствии с СОЛАС, так и в соответствии с Протоколом 1988г. к Международной конвенции 1966г. о грузовой марке (датой вступления кодекса в силу является 01 июля 2010 года).КБМ разработал определение «навалочного судна», которое, как ожидается, устранит достаточно часто возникающие недоразумения между администрациями государств флага и органами контроля судов государством порта. Соответствующие разъяснения содержатся в резолюции Комитета MSC.277(85); они касаются, в том числе, судов, осуществляющих эпизодические перевозки навалочных грузов.КБМ одобрил поправки к конвенции СОЛАС в отношении обязательного использования с 2012 года на судах валовой вместимостью более 3000 электронно-картографических навигационных информационных систем (ЭКНИС).Дальнейшее развитие получила разработка целевых стандартов конструкции танкеров для нефти и навалочных судов (ЦС). Комитет рассмотрел и согласовал ряд поправок к главе II-1 СОЛАС, связанных с предстоящим вводом в действие ЦС, текст целевых стандартов (уровни I и II), а также принял к сведению содержание проекта Руководства по проверке соответствия целевым стандартам правил классификационных обществ. В области охраны на море КБМ утвердил Руководство по вопросам охраны судов, не подпадающих под действие главы XI-2 СОЛАС и Кодекса ОСПС. Руководство будет иметь характер рекомендации. КБМ решительно осудил рост активности пиратства и вооруженного разбоя в отношении торговых судов у берегов Сомали и в Аденском заливе, и поддержал инициативы, предпринятые генеральным секретарем ИМО Е. Митропулосом, в том числе осуществляемые в сотрудничестве с Советом безопасности ООН об усилении положений резолюций Совбеза ООН 1816 (2008) и 1838 (2008)(в части уточнения правил применения военной силы) по предотвращению актов пиратства. Комитет также поддержал созыв совещания высокого уровня в Джибути в январе 2009 года по выработке региональных мер по пресечению пиратства и вооруженного разбоя у берегов Сомали.Комитет принял также ряд поправок к конвенции СОЛАС, Протоколу 1988г. к Международной конвенции 1966г. о грузовой марке, к Международному кодексу по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ), Международному кодексу по безопасной перевозке морем отработавшего ядерного топлива в контейнерах, плутония и отходов с высокой радиоактивностью (кодексу ОЯТ), Международному кодексу по безопасности высокоскоростных судов 2000 года (ВСС-2000), Международному кодексу по спасательным средствам (LSA).Пресс-служба Минтранса России 9 декабря 2008 г.
|
