|
Во Франции спущено на воду судно, способное взять на борт около четырех тысяч пассажиров
Пассажирское судно "Фантазия", второе по размерам из построенных кораблей на верфях Сен-Назера на Атлантике, спущено на воду и взяло в среду курс на Неаполь. Новый лайнер достигает 333 метров в длину, что чуть меньше длины знаменитого круизного судна "Куин Мери-2", которая составляет 345 метров. "Фантазиа" может принять на борт 3959 пассажиров, ее экипаж насчитывает 1325 человек. На 17-палубном морском гиганте с общей полезной площадью в 27 тысяч квадратных метров есть зона ВИП - "Яхт клуб" с 99 каютами класса "люкс". 80 процентов из 1637 кают имеют "вид на море", причем 47 кают и два "люкса" специально оборудованы для инвалидов. На борту "Фантазии" есть театр, пять ресторанов, четыре бассейна, гидромассажные бани и больница. Лайнер оснащен специальной системой очистки использованной воды перед сбросом ее в море.Радио Маяк 11 декабря 2008 г.
Чартерные ставки на контейнерный тоннаж будут в кризисе до 2012 года – эксперт
Контейнерным судовладельцам и инвесторам, возможно, придется ждать возрождения чартерных ставок до 2012 года, считает судовладелец из Гамбурга Клаус-Питер Оффен. Количество простаивающих судов, снятых с сервиса владельцами-операторами или возвращенных их трамповым владельцам, может “удвоиться в течение 2009 года и утроиться к концу 2010 года”, предупредил Оффен на проводимой в Гамбурге конференции Marine Money. Аналитики из AXS Alphaliner подсчитали количество простаивающих судов к середине февраля – 400 или 8,8% существующего контейнерного флота. Оффен считает, что это число в конечном счете достигнет 25%. “Владельцы промптового тоннажа сегодня находятся в безвыходном положении“, - сказал он: “Или фрахтователь продлевает контракт на условиях понижения ставки или не продлевает совсем”. Судовладельцы должны консервировать лишний тоннаж и одновременно договариваться о задержке поставок новых судов. Удар может быть смягчен, если трехлетний портфель заказов заменить шестилетним, подчеркнул эксперт. Но корейские судостроительные предприятия сопротивляются реструктуризации сроков поставок. Fairplay 2 марта 2009 г.
В Женеве во Дворце Наций состоялась 14-я сессия Совместного совещания экспертов по Правилам, прилагаемым к Европейскому соглашению о международной перевозке опасных грузов по внутренним водным путям
C 26 по 30 января 2009 г. в Женеве во Дворце Наций состоялась 14-я сессия Совместного совещания экспертов по Правилам, прилагаемым к Европейскому соглашению о международной перевозке опасных грузов по внутренним водным путям (ВОПОГ) (Комитета по вопросам безопасности), 29-30 января 2009 г. прошла 2-я сессия Административного комитета ВОПОГ.В работе 14-й сессии Комитета по вопросам безопасности приняли участие делегации 9 государств – членов ЕЭК ООН: Австрии, Бельгии, Германии, Нидерландов, Российской Федерации, Франции, Хорватии, Чешской Республики и Швейцарии, а также были представлены межправительственная организация – Центральная комиссия судоходства по Рейну (ЦКСР) и неправительственные организации – Международная ассоциация классификационных обществ (МАКО), Европейский совет химической промышленности (ЕСФХП), Европейский союз речного судоходства (ЕСРС) и Федерация европейских ассоциаций владельцев цистерн-хранилищ (ФЕТСА).В настоящее время количество Договаривающихся сторон ВОПОГ достигло десяти (Австрия, Болгария, Венгрия, Германия, Люксембург, Молдова, Нидерланды, Российская Федерация, Румыния и Франция). Дата вступления в силу Правил, прилагаемых к ВОПОГ, – 28 февраля 2009 г., а для государств–членов Европейского Союза период введения в действие Правил и ряда статей Соглашения ВОПОГ - с 1 июля 2009 г. и не позднее 30 июня 2011 г. в соответствии с Директивой Европейского парламента и Совета 2008/68/EC.На сегодня секретариатом ЕЭК ООН опубликован консолидированный текст Правил издания 2009 г. на французском языке, готовятся к выпуску издания на английском и русском языках.Комитет по вопросам безопасности рассмотрел предложенные поправки к Правилам, в частности, в отношении допустимости наличия подпалубных насосных отделений на судах, предназначенных для перевозки веществ класса 2 (газов), уточнения характеристик отдельных веществ, включенных в «Перечень опасных грузов, допущенных к перевозке танкерами» (Таблица С главы 3.2 Правил), а также принял к сведению информацию об изменениях в перечне опасных грузов в главе 3.2 Типовых правил перевозки опасных грузов ООН, внесенных Комитетом экспертов по перевозке опасных грузов и согласованной на глобальном уровне системе классификации опасности и маркировки химической продукции, утвердил ряд редакционных исправлений текста Правил, предложенных секретариатом.Следующая сессия Комитета по вопросам безопасности состоится 24 – 28 августа 2009 г. в Женеве.В работе 2-й сессии Административного комитета приняли участие делегации 5 государств, являющихся Договаривающимися сторонами ВОПОГ: Австрии, Франции, Германии, Нидерландов и Российской Федерации. В качестве наблюдателей в работе сессии приняли участие представители Чешской Республики, Хорватии и Швейцарии, а также ЦКСР. Административный комитет утвердил результаты работы 14-й сессии Комитета по вопросам безопасности. В отношении признания классификационных обществ Административный комитет отметил, что Австрией признаны Регистр Ллойда и Германский Ллойд, а Российской Федерацией – Российский морской регистр судоходства и Российский Речной Регистр. Председатель напомнил, что каждая Договаривающаяся сторона до вступления в силу Правил, прилагаемых к ВОПОГ, должна проинформировать Административный комитет и остальные Договаривающиеся стороны о своем решении относительно признания классификационных обществ, рекомендованных к признанию в рамках ВОПОГ (Бюро Веритас, Регистр Ллойда, Германский Ллойд, Российский морской регистр судоходства и Российский Речной Регистр).Административный комитет принял к сведению информацию о перечне уведомлений, которые Договаривающиеся стороны должны своевременно направлять в секретариат в соответствии с Правилами, прилагаемыми к ВОПОГ, включая информацию о заключенных между ними договоренностях о международных перевозках опасных грузов в соответствии со статьей 7 Соглашения ВОПОГ, выдаче специальных разрешений на международную перевозку танкерами опасных грузов, компетентных органах, происшествиях, связанных с опасными грузами.Следующая сессия Административного комитета состоится 27 – 28 августа 2009 г. в Женеве.Пресс-служба Минтранса РФ 4 февраля 2009 г.
|
