|
Мурманский морпорт: Снижение грузооборота за 10 месяцев 2008г. связано с ситуацией на рынке подвижного состава
Как сообщает аналитический отдел ОАО «ММТП», за 10 месяцев 2008 года по сравнению с 10 месяцами 2007 года снизился грузооборот порта вследствие снижения объемов поступления основных грузов, каковыми являются экспортный уголь и апатитовый концентрат. Снижение перевалки апатитового концентрата обусловлено объективными причинами, связанными с выработкой уже разведанных месторождений и освоением новых, что позволит в ближайшие годы вновь увеличить добычу апатитового концентрата. А вот основной причиной падения объема перевалки угля является его недозавоз, связанный в первую очередь, с нехваткой подвижного состава и нерациональным использованием вагонного парка в связи с появлением новых игроков на рынке собственников подвижного состава и установлением новых связей в формирующихся структурах. По статистике в 2008 году почти в 2 раза увеличился пробег порожних вагонов, которые перенаправляются собственниками не по имеющимся заявкам на перевозку грузов, а в соответствии с выполнением обязательств по заключенным договорам. Анализ завоза грузов по итогам 10 месяцев 2008 года показывает, что невыполнение плана перевозки в соответствии с утвержденной перевозчиком и подтвержденной портом заявкой составило 1732 тысяч тонн угля. Одновременно на шахтах и разрезах скопился в ожидании вывоза 3-кратный нормативный запас угля, что в свою очередь привело к обращению губернатора Кемеровской области Амана Тулеева к правительству страны. В результате Владимиром Путиным, премьер-министром ОАО «РЖД» было дано поручение об устранении в 3-4 месячный срок последствий сложившейся с невывозом угля ситуации. В настоящее время порт работает стабильно. Наметившиеся улучшения в отгрузке угля в адрес порта позволят выровнять ситуацию и выполнить все намеченные на 2008 год бюджетные показатели. На 2009 год порт планирует освоить грузооборот в прежних объемах. Формируется бюджет, в котором, по-прежнему, наибольшими расходными статьями будут затраты на модернизацию и обновление перегрузочной техники, реконструкцию причалов, строительство станции разгрузки вагонов с углем. Несмотря на имеющиеся проблемы по завозу грузов и нестабильность отгрузок угля на станциях Западно-Сибирской дороги, благодаря совместной работе порта с руководством Октябрьской железной дороги и Мурманского отделения удается решить все проблемы по своевременному подводу грузов в адрес порта и устранению возникающих ситуаций по образованию скопления вагонов на его подходах. Би-порт 12 ноября 2008 г.
Приморские моряки с судна "Кигилях" прекратили забастовку на Камчатке
Экипаж сухогруза готов покинуть судно и искать работу на берегу, чтобы заработать деньги на билет до дома, сообщили в Российском профсоюзе моряков. Напомню, экипаж бастовал с 14 февраля. Моряки требовали от судовладельца выплаты зарплаты. При этом весь уголь, находившийся на судне, был отгружен в порт. После чего судовладелец, директор ЗАО "Северо-восточная судоходная компания", несмотря на свои обещания погасить задолженность перед экипажем, спешно покинул порт, бросив моряков фактически без средств к существованию, сообщили в профсоюзе. Все моряки, за исключением капитана и старпома, забрали свои документы и собираются покинуть судно, чтобы заработать на свою собственную репатриацию до Владивостока и хоть как-то вернуться домой. Помогать морякам взялась Приморская транспортная прокуратура, которая подала в суд иски о взыскании зарплаты в интересах членов экипажа сухогруза "Кигилях". Общая сумма задолженности составляет порядка $70 тысяч. РИА Новый Регион 3 марта 2009 г.
В Елабуге обсуждают перспективы навигации 2009 года
(Елабуга, 9 декабря, «Татар-информ», Гульшат Султанова). Сегодня в Елабуге началось Всероссийское совещание по согласованию расписания движения пассажирских круизных судов в навигацию 2009 года. Его организаторами стали Федеральное агентство морского и речного транспорта Министерства транспорта РФ, Елабужский муниципальный район и Елабужский музей-заповедник. В совещании принимают участие более 100 представителей государственных бассейновых управлений, круизных компаний, туристских фирм, Федерального агентства по туризму, Росморречфлота. В течение трех дней участники совещания рассмотрят современные тенденции и перспективы развития круизного туризма в России, будут обсуждены вопросы государственной поддержки развития его инфраструктуры и речного транспорта. Будут также согласованы графики и расписание движения круизных теплоходов в навигацию 2009 года, прохождения судов по каналам и шлюзам. Елабужские организаторы считают, что мероприятие будет способствовать дальнейшему продвижению Елабуги на туристическом рынке России, увеличению количества причаливающих к Елабуге круизных судов. «Мы должны работать над увеличением туристического потока в нашей территории, и что немаловажно, над тем, чтобы предоставить туристам соответствующую инфраструктуру. Только так мы можем сделать туризм одной из основных источников пополнения местной казны, а он уже сейчас приносит немалый доход»,- сказал глава района Ильшат Гафуров. Стоит добавить, что елабужский музей-заповедник в течение нескольких лет плотно работает над налаживанием тесных контактов с круизными компаниями, в том числе участвуя в различных выставках. Результатом этого стало ежегодное увеличение количества туристов, прибывающих в город водным путем. Еще пять лет назад Елабуга принимала 3-5 теплоходов в сезон, сейчас эта цифра выросла в десятки раз.Татар-информ 9 декабря 2008 г.
|
