Согласно информации руководства Одесского морского торгового порта, по итогам прошедшего года через порт работали 36 контейнерных линий (на пять больше, чем в предыдущем году). При этом 12 линий имеют собственные судоходные еженедельные сервисы (еженедельные), включающие океанские направления. Пятью крупнейшими контейнерными линиями по итогам года стали...
О перевозке грузов и контейнерных перевозках Контейнерные перевозки используются в случае, если пункты отправки и назначения значительно удалены друг от друга, или же из-за отсутствия возможности другого вида транспортировки. Услугой также могут пользоваться те отправители, ценовая категория грузов которых предполагает транспортировку только контейнерами..
Общие сведения о контейнерных перевозках: Под грузовым контейнером для перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта.
Рекордный рост на рынках морских контейнерных перевозок Подразделение IBM Business Consulting Services опубликовало новый отчет, в котором утверждается, что краткосрочные прибыли на рынке услуг по морским контейнерным перевозкам достигли небывало высокого уровня, а рост рынка составляет 8-10% в год.
Более 339 миллионов рублей освоено с начала года на реконструкции станции Автово, направленной на обеспечение перевозок в Большой порт Санкт-Петербург
Более 339 млн. рублей вложено с начала года в реконструкцию станции Автово Санкт-Петербург Витебского отделения Октябрьской железной дороги. Как сообщили АБН в пресс-службе компании, к настоящему времени выполнены работы по строительству здания поста ЭЦ и совмещенного с ним административно-бытового здания, выносу инженерных коммуникаций из зоны строительства и устройству новых инженерных сетей. Выполняются работы по благоустройству территории и укладке водоотводных лотков. Проложены сети водопровода, канализации и теплоснабжения. Напомним, что на первом этапе реконструкции станции Автово, который завершится в этом году, проводятся работы по удлинению четырех приемо-отправочных путей, производится электрификация приемо-отправочного парка и перегонов Нарвская – Автово и Предпортовая – Автово. Общий объем вложений в работы по реконструкции в нынешнем году составляет 350 млн. рублей. На втором этапе будут удлинены остальные пути станции Автово, а в будущем построен и второй главный путь перегона Предпортовая – Автово с расположением с западной стороны от существующего пути. Все произведенные и запланированные работы по реконструкции осуществляются для того, чтобы обеспечивать возрастающие объемы железнодорожных перевозок в Большой порт Санкт-Петербург. Агентство бизнес новостей 23 октября 2008 г.
Пожар на голландском сухогрузе в Финском заливе, российские спасатели готовы оказать помощь
В 00.50 25.02.09 на т/х Zillertal (валовая 5602, постройки 1996, флаг Голландия, оператор FLAGSHIP MANAGEMENT CO BV Голландия) следовавшем из п. Роттердам в п. СПетербург с генеральным грузом произошел пожар в машинном отделении. Помещение МО загерметизировано, выведены люди, заброшены баллоны с СО2, пострадавших нет. Судно в дрейфе во льду в 10 милях к востоку от о. Сескар у буя № 10, в 60.02.1N 028.46.1E). В районе на связи с аварийным судном находился ледокол «Капитан Сорокин», в готовности оказать помощь. В 03.05 экипажем произведена разведка в МО, очагов пожара нет. В 04.30 получен доклад с судна: проведена вентиляция помещений, проверяется работоспособность механизмов, помощь не нужна, с рассветом будет решаться вопрос с судовладельцем о дальнейших действиях судна. Погода в районе: ветер ЮЗ 6-11 м/с. Морской бюллетень 26 февраля 2009 г.
Корабелы Северодвинска завершили изготовление серии контейнеров для отработавшего ядерного топлива атомных ледоколов
Корабелы оборонной судоверфи Севмаш в Северодвинске завершили изготовление серии контейнеров ТУК- 120, предназначенных для хранения и транспортировки отработавшего ядерного топлива /ОЯТ/ атомных ледоколов. В Мурманск отправлен последний из 50 контейнеров, сообщил сегодня руководитель пресс-службы завода Михаил Старожилов. По его словам, контейнеры изготовлены по заказу компании "Мурманское морское пароходство" и используются в наземном хранилище ОЯТ предприятия "Атомфлот". "Машиностроители Севмаша освоили производство этой сложной наукоемкой продукции: кроме ТУК-120, ранее было выпущено 60 контейнеров ТУК-108/1 для ОЯТ атомных подлодок, в настоящее время изготавливается серия комплектов УКХ-109 для нужд Ленинградской АЭС", - отметил Старожилов. Металло-бетонный контейнер ТУК-120 спроектирован в Конструкторском бюро специального машиностроения в Санкт-Петербурге. Изделие приспособлено для хранения и транспортировки чехлов с отработавшими тепловыделяющими сборками. Высота контейнера - 4,6 м, диаметр - 1,8 м. Корпус изготовлен из стали, пространство между оболочками заполнено высокопрочным бетоном и арматурой. ИТАР-ТАСС 27 ноября 2008 г.
