Согласно информации руководства Одесского морского торгового порта, по итогам прошедшего года через порт работали 36 контейнерных линий (на пять больше, чем в предыдущем году). При этом 12 линий имеют собственные судоходные еженедельные сервисы (еженедельные), включающие океанские направления. Пятью крупнейшими контейнерными линиями по итогам года стали...
О перевозке грузов и контейнерных перевозках Контейнерные перевозки используются в случае, если пункты отправки и назначения значительно удалены друг от друга, или же из-за отсутствия возможности другого вида транспортировки. Услугой также могут пользоваться те отправители, ценовая категория грузов которых предполагает транспортировку только контейнерами..
Общие сведения о контейнерных перевозках: Под грузовым контейнером для перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта.
Рекордный рост на рынках морских контейнерных перевозок Подразделение IBM Business Consulting Services опубликовало новый отчет, в котором утверждается, что краткосрочные прибыли на рынке услуг по морским контейнерным перевозкам достигли небывало высокого уровня, а рост рынка составляет 8-10% в год.
Опровержение информации о скрытой безработице в ОАО "Мурманский морской торговый порт"
В ответ на обращение генерального директора Общества Морозова В.В. к министру экономического развития Мурманской области Таличкину В.А. на официальном сайте правительства Мурманской области 17 февраля 2009 г. в пресс-релизе Министерства экономического развития размещено опровержение информации о том, что в ОАО «Мурманский морской торговый порт» по инициативе администрации работникам предоставляются отпуска без сохранения заработной платы. «Проведенная в Министерстве экономического развития Мурманской области проверка показала, что при подготовке информации о результатах еженедельного мониторинга ситуации на рынке труда в отношении ОАО «Мурманский морской торговый порт» была допущена ошибка, на что обращено внимание руководителей соответствующих подразделений. Министерство экономического развития Мурманской области приносит извинения ОАО «Мурманский морской торговый порт» и его трудовому коллективу». Из Государственной инспекции труда в Мурманской области получен письменный ответ о том, что в результате тематической проверки соблюдения трудового законодательства в части прекращения трудовых отношений в связи с сокращением штата или численности работников в ОАО «Мурманский морской торговый порт» государственным инспектором труда в Мурманской области (по правовым вопросам) Муракиной В.В. установлено следующее: «Во исполнение задания Роструда о дополнительных мерах по защите трудовых прав граждан в условиях изменений, происходящих в финансовом и других секторах экономики, при проведении проверки по вопросам прекращения трудовых договоров с работниками в связи с сокращением в рамках полномочий государственного инспектора труда в ОАО «Мурманский морской торговый порт» нарушений трудового законодательства при проведении мероприятий по сокращению работников не выявлено». ОАО «Мурманский морской торговый порт» 20 февраля 2009 г.
Десять японских рыбаков с затонувшего траулера пропали без вести
МОСКВА, 14 апр - РИА Новости. Рыболовецкое судно затонуло во вторник утром у южного побережья Японии, по меньшей мере, десять рыбаков пропали без вести, сообщает агентство Франс Пресс со ссылкой на японскую береговую охрану. Траулер Daiei Maru пошел ко дну в Восточно-Китайском море вблизи города Хирадо. "На судне было 22 человека. Девять или десять из них были подобраны другими рыбаками, курсировавшими в этом районе, но остальные пропали без вести", - сообщил представитель береговой охраны. Он также добавил, что проведению поисково-спасательных работ мешают сложные погодные условия. РИА Новости 14 апреля 2009 г.
Дизельное топливо и топочный мазут в последнюю декаду декабря сохранили положительную динамику на спотовом рынке нефтепродуктов
В последнюю декаду декабря цены спотового рынка продолжили разнонаправленную динамику. Отрицательная динамика сохранялась преимущественно на рынке бензинов, положительная на экспортоориентированные продукты - дизельное топливо и топочный мазут. Об этом говорится в обзоре ИЦ "КОРТЕС". Максимальное за неделю снижение продемонстрировал А-92/93 (-4.3%) до 10 630 руб./т, поскольку объемы этой марки превалируют. Но в целом нестабильная ситуация на рынке позволила продавцам на Уфимских НПЗ и СалаватНОС произвести положительные корректировки даже на эту марку (+300 руб./т). Отсутствие свободных объемов А-76/80 также позволило приподнять цены трейдерам с Московского НПЗ в среднем (+150 руб./т), Уфимской гр. НПЗ (+800 руб./т) и СалаватНОС в среднем (+450 руб./т). Таким образом, средняя цена на А-76/80 в России по итогам недели опустилась на (-2.5%) до 10 662.5 руб./т. Значительная динамика снижения в основном в первую половину недели прослеживалась на А-95/96. В настоящее время спрос на эту марку бензина более слабый, чем на А-76/80 и А-92/93. Тенденция снижения спроса на более дорогие сорта является вероятным признаком кризиса, так как отражает не только общее падение покупательской способности, но и проявляет повышенный интерес к дешевым маркам, закупаемым для дальнейшего смешения их с присадками. По итогам недели падение цен на Аи-95/96 составило (-3.1%) до 16 464.6 руб./т, на Аи-98 (-1.7%) до 24 065.8 руб./т. На рынке дизельного топлива наиболее востребованным нефтепродуктом остается зимнее дизтопливо, в результате чего средняя цена в России на минувшей неделе поднялась на (+1.5%) до 14 373.5 руб./т. На дизтопливо летнее средняя цена опустилась на (-0.6%) до 10 865.8 руб./т, в то время как динамика в течение всей недели носила разнонаправленный характер. На сегодняшний день свободные объемы на рынке уже ограничены. Наибольший недостаток ощущается по дизельной группе и А-76/80, но по отдельным компаниям обозначены ограничения и по высокооктановым бензинам. Тем не менее, как показывает мониторинг, рынку в условиях общей нестабильности трудно выработать общую стратегию. Поэтому независимо от вида нефтепродукта можно наблюдать абсолютно противоположную динамику цен у разных продавцов. Более того, на минувшей неделе у одного и того же продавца колебания цен в течение одного дня достигали 1000 руб./т, причем в сторону как роста, так затем и снижения. Таким образом, несмотря на окончание не только месяца, но и года практически все производители так и не смогли сформировать окончательный уровень отпускных цен на январь 2009 г. Главной причиной затягивания этих сроков являются незавершенные торги нефти с поставкой на январь. Предварительные результаты этих торгов показывают, что цена на нефть в январе опустится относительно декабря приблизительно на 25%. Данные цифры не являются окончательными, но уже отражают понижательную динамику
цен в оптовом секторе в январе. Другим фактором снижения цен является традиционно низкий спрос, который, со своей стороны, будет оказывать влияние на понижательный тренд в январе. Единственным фактором для поддержания внутренних цен остается мировой рынок. Если в январе в силу каких-либо причин мировые котировки нефти повысятся, это позволит снизить напряжение на внутреннем рынке за счет увеличения поставок в экспортном направлении. Однако пока перспектив в данном направлении не просматривается. В московском регионе на Володарской ЛПДС из-за отсутствия прокачки 24 декабря на рынке обозначился недостаток объемов по низкооктановой марке бензинов и дизельной группе. Отсутствие прокачки на ВЛПДС привело к росту цен на эти нефтепродукты. По итогам недели цен на А-76/80 повысилась на (+5.6%) до 11 825 руб./т, на дизтопливо летнее на (+0.3%) до 12 475 руб./т, на дизтопливо зимнее на (+8.6%) до 15 275 руб./т. Стоимость высокооктановых марок снизилась, поскольку спрос на эти марки бензинов пониженный: А-92/93 (-3.9%) до 12 200 руб./т, Аи-95/96 (-4.1%) до 18 925 руб./т. На розничном рынке цены снижались, но темп снижения снизился практически по всем региональным центрам, а, например, в Омске розничные цены на А-95/96 и дизельное топливо выросли на +1.00 руб./л и +0.50 руб./л соответственно. Следует отметить, что повышение цен в Омске является корректировкой, последовавшей после резкого снижения, но прецедент, тем не менее, создан. Наибольшую динамику снижения на минувшей неделе показал Иркутск: по всем маркам бензинов и дизтоплива снижение составило 1.00 руб./л. В Европейской части России в большинстве региональных центров снижение розничных цен не превышало 0.50 руб./л, при этом минимальное снижение составляло 0.10 руб./л. На спотовом рынке автобензинов марки А-76/80 в первой половине недели снижение цен прошло у трейдеров на Московском НПЗ (-400 руб./т), Самарской гр. НПЗ (-900 руб./т), ТАИФ (-200 руб./т), Сургутском ЗСК в среднем (-450 руб./т), Омском НПЗ (-600 руб./т). Рост цен отмечен на СалаватНОС в среднем (+450 руб./т). Во второй половине недели отмечено снижение на КиришиНОС в среднем (-1550 руб./т), на Рязанской НПК в среднем (-1000 руб./т), Ангарской НХК - (-450 руб./т), Комсомольском НПЗ в среднем (-750 руб./т). Повышение прошло у трейдеров на Московском НПЗ в среднем (+150 руб./т), Уфимской гр. НПЗ (+800 руб./т). Остальные заводы цены не меняли. На спотовом рынке высокооктановых бензинов марки Аи-92/93 в начале недели снижение отмечено на Рязанской НПК в среднем (-950 руб./т), ЯрославНОС - (-400 руб./т), Саратовском НПЗ - (-400 руб./т), ТАИФ НК - (-500 руб./т), Сургутском ЗСК - (-800 руб./т), Омском НПЗ в среднем (-850 руб./т), Ангарской НХК в среднем (-575 руб./т), Комсомольском НПЗ (-400 руб./т). Рост цен отмечен на Самарской гр. НПЗ - (+100 руб./т), Уфимской гр. НПЗ - (+300 руб./т), СалаватНОС - (+300 руб./т). Во второй половине недели отмечено снижение на КиришиНОС - (-300 руб./т), у трейдеров на Московском НПЗ (-100 руб./т), ЯрославНОС - (-100 руб./т), ОрскНОС в среднем (-3000 руб./т), Уфимской гр. НПЗ - (-200 руб./т), Омском НПЗ - (-100 руб./т), Комсомольском НПЗ в среднем (-550 руб./т). На спотовом рынке высокооктановых бензинов марки Аи-95/96 в начале недели снижение отмечено на Рязанской НПК в среднем (-500 руб./т), ЯрославНОС - (-800 руб./т), Самарской гр. НПЗ в среднем (-900 руб./т), Саратовском НПЗ (-700 руб./т), ТАИФ в среднем (-350 руб./т), Сургутском ЗСК в среднем (-150 руб./т), Омском НПЗ в среднем (-1650 руб./т), Ачинском НПЗ в среднем (-450 руб./т), Ангарской НХК в среднем (-1150 руб./т), Комсомольском НПЗ (-400 руб./т). Во второй половине недели снижение отмечалось на КиришиНОС - (-500 руб./т), на Рязанской НПК - (-400 руб./т), ЯрославНОС - (-200 руб./т), Саратовском НПЗ (-300 руб./т), ОрскНОС в среднем (-200 руб./т), ТАИФ - (-100 руб./т). На спотовом рынке высокооктановых бензинов марки Аи-98 в первой половине недели снижение отмечено только на Омском НПЗ (-1700 руб./т). Остальные заводы цены не меняли. Во второй половине недели спотовые цены снижались на КиришиНОС в среднем (-1150 руб./т) и Омском НПЗ (-1300 руб./т). Повышение прошло на ЯрославНОС в среднем на (+400 руб./т). На спотовом рынке дизельного топлива летнего в первой половине недели снижение цен отмечено на Самарской гр. НПЗ - (-1000 руб./т), ТАИФ - (-300 руб./т), Омском НПЗ в среднем (-550 руб./т). На Уфимской гр. НПЗ в первой половине недели цены повысились на (+500 руб./т). Во второй половине недели снижение цен отмечено на Волгограднефтепереработка - (-200 руб./т) и Ангарской НХК - (-300 руб./т). Повышение прошло у трейдеров на Московском НПЗ (+500 руб./т), Самарской гр. НПЗ - (+800 руб./т), Ачинском НПЗ (+100 руб./т). На спотовом рынке дизельного топлива зимнего в первой половине недели снижение выявлено на Омском НПЗ (-600 руб./т). Повышение прошло на ТАИФ НК (+700 руб./т), Уфимской гр. НПЗ (+300 руб./т), СалаватНОС (+700 руб./т), Ачинском НПЗ (-100 руб./т), Ангарской НХК в среднем (+75 руб./т). Во второй половине недели снижения цен прошло на КиришиНОС - (-800 руб./т), Комсомольском НПЗ - (-1350 руб./т). При этом рост цен отмечен на Ухтинском НПЗ (+700 руб./т), ЯрославНОС (+500 руб./т), НижегородНОС (+100 руб./т), Самарском НПЗ в среднем (+450 руб./т), ТАИФ (+400 руб./т), ПермНОС (+1200 руб./т), Уфимской гр. НПЗ (+400 руб./т), СалаватНОС (+800 руб./т), Омском НПЗ в среднем (+250 руб./т), Ангарской НХК - (+150 руб./т). Остальные заводы цены не меняли. На спотовом рынке топочного мазута в начале недели стоимость топлива повысилась только на Самарской гр. НПЗ в среднем (+525 руб./т), ТАИФ НК (+100 руб./т), Уфимской гр. НПЗ (+200 руб./т), СалаватНОС (+200 руб./т), Омском НПЗ (+200 руб./т), Ангарской НХК в среднем (+175 руб./т). Во второй половине недели снижение цен произошло на Уфимской гр. НПЗ - (-150 руб./т), Омском НПЗ в среднем (-250 руб./т). Повышение отмечено у трейдеров на Московском НПЗ (+400 руб./т), ЯрославНОС (+300 руб./т), Ачинском НПЗ (+150 руб./т). Остальные заводы цены не меняли. PortNews 29 декабря 2008 г.
