Согласно информации руководства Одесского морского торгового порта, по итогам прошедшего года через порт работали 36 контейнерных линий (на пять больше, чем в предыдущем году). При этом 12 линий имеют собственные судоходные еженедельные сервисы (еженедельные), включающие океанские направления. Пятью крупнейшими контейнерными линиями по итогам года стали...
О перевозке грузов и контейнерных перевозках Контейнерные перевозки используются в случае, если пункты отправки и назначения значительно удалены друг от друга, или же из-за отсутствия возможности другого вида транспортировки. Услугой также могут пользоваться те отправители, ценовая категория грузов которых предполагает транспортировку только контейнерами..
Общие сведения о контейнерных перевозках: Под грузовым контейнером для перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта.
Рекордный рост на рынках морских контейнерных перевозок Подразделение IBM Business Consulting Services опубликовало новый отчет, в котором утверждается, что краткосрочные прибыли на рынке услуг по морским контейнерным перевозкам достигли небывало высокого уровня, а рост рынка составляет 8-10% в год.
Вступило в силу решение Правительства ЛР о передаче спасательного судна «SAKIAI»
20 февраля 2009 г. вступило в силу решение № 98 Правительства ЛР, на основании которого долгосрочное материальное (недвижимое) имущество, находящееся в доверительном управлении ГП «Дирекции Клайпедского государственного морского порта», – спасательное судно «SAKIAI» передается в управление, пользование и диспонирование на правах доверительной собственности Военно-морским силам. Об официальной церемонии передачи спасательного катера «SAKIAI» будем информировать дополнительно. ГП «Дирекции Клайпедского государственного морского порта» 20 февраля 2009 г.
На реконструкцию гидротехнических сооружений в Магаданском порту федеральный бюджет выделит 1,057 миллиарда рублей до 2013 года
На реконструкцию гидротехнических сооружений в Магаданском морском порту федеральный бюджет выделит 1,057 миллиарда рублей в 2011-2013 годах. Средства будут выделены в рамках ФЦП «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года». Вопросы реконструкции рассматривались на совещании в Магадане с участием министра транспорта РФ Игоря Левитина, находящегося в рабочей поездке по Дальневосточному и Сибирскому Федеральным округам. Также на совещании был рассмотрен вопрос о ходе работ по строительству федеральной дороги от Якутска до Магадана «Колыма». Протяжённость этой дороги, проходящей по Магаданской области и Республике Саха (Якутия) составляет на 1965 км. Строительство и реконструкция 7 участков автодороги общей протяженностью 78,696 км обеспечило круглогодичное, бесперебойное и безопасное движение автомобильного транспорта по автодороге «Колыма». Программой проектных работ на 2009 год предусмотрена разработка инженерных проектов по 6 объектам – по 4 объектам в Республике Саха и по 2 объектам в Магаданской области. Программой строительства на 2009 год предусмотрено выполнение работ на 7 объектах, в том числе 2 объекта в Республике Саха (Якутия) в объеме 1027,5 млн рублей, 5 объектов в Магаданской области. Общий объем средств федерального бюджета, предусмотренных на строительство вышеуказанных участков дороги составляет 17592,0 млн руб., в том числе: в 2010 году – 2971,0 млн руб., в 2011 году – 4435,0 млн руб. Через Магаданский морской торговый порт осуществляется основная транспортная связь центральных районов Колымы и Якутии с портами Дальневосточного бассейна и зарубежья. Общая протяженность причального фронта Магаданского порта составляет 1840 м и состоит их 11 причалов. Навигация при помощи ледоколов круглогодичная. Порт способен перерабатывать грузы различной номенклатуры, такие как металлопродукцию, лесопродукцию, навалочные грузы (уголь, рудный концентрат и пр.), нефтеналивные грузы и контейнеры, а также технику и скоропортящиеся грузы. Основными корреспондирующими порта Магадан являются морские торговые порты Ванино, Находка и Восточный. ИТАРР-ТАСС 17 февраля 2009 г.
Порт «Южный» обрабатывает крупнотоннажный флот без дополнительного дозагрузки вне акватории порта
Как сообщает пресс-служба Министерства транспорта и связи Украины, в морском торговом порту «Южный» завершена нагрузка 95 тысяч тонн железорудного концентрата на судно «BIC Clare» дедвейтом 103 тыс. тонн. Балкер стал под нагрузку транзитного ЖРК утром 16 февраля, а сегодня, 20 февраля, судно уже отправляется в один из китайских портов. Фактически, при договорной суточной норме обработки судов подобного класса около 12 тысяч тонн, в порту интенсивность обработки данного судна составила 23 тысячи тонн за сутки Отметим, что морской торговый порт «Южный» – один из наиболее глубоководных портов в Черноморском бассейне и является единственным в Украине, где может быть скомплектовано полную судовую партию до 100 тысяч тонн без дополнительных загрузок крупнотоннажного флота вне акватории порта. Как отмечают «Морские бизнес-новости Украины», морской торговый порт «Южный» занимает второе место среди Украинских портов по грузообороту, который составляет 20698,6 миллионов тонн в год. Порт расположен в акватории малого Аджалыкского лимана в северо-западной части Черного моря. Навигация в порту осуществляется круглогодично. С моря в порт ведет проходной канал протяженности 2 мили и глубиной 14,5 метров. Внешний рейд порта оборудован якорными стоянками, позволяющими принимать для отстоя крупнотоннажные суда, следующие в порт. Внутренняя акватория порта защищена от влияния моря оградительными молами, что обеспечивает безопасную стоянку и обработку судов в порту. В настоящее время порт Южный - это якорная стоянка для 24 судов на внешнем рейде порта, 2,6 километров причальной линии оснащенной современными типами портальных кранов, судопогрузчиков и судоразгрузчиков. Глубины у причалов 12,5-15 метров, 145 тыс. кв. метров открытых складских площадей. Открытые складские площади комплекса генеральных и навалочных грузов позволяют разместить до 750 тысяч тонн грузов различной номенклатуры одновременно. 2 тысячи кв. метров крытого склада для хранения генеральных грузов, размораживающие устройства для приема и выгрузки смерзающихся грузов в зимнее время. Проектная мощность терминала 40 миллионов тонн в год. Действующая мощность первой очереди 9 миллионов тонн в год, а глубина у кордонов причала позволяет принимать судна дедвейтом до 100 тысяч тонн. Эхо 20 февраля 2009 г.
