Согласно информации руководства Одесского морского торгового порта, по итогам прошедшего года через порт работали 36 контейнерных линий (на пять больше, чем в предыдущем году). При этом 12 линий имеют собственные судоходные еженедельные сервисы (еженедельные), включающие океанские направления. Пятью крупнейшими контейнерными линиями по итогам года стали...
О перевозке грузов и контейнерных перевозках Контейнерные перевозки используются в случае, если пункты отправки и назначения значительно удалены друг от друга, или же из-за отсутствия возможности другого вида транспортировки. Услугой также могут пользоваться те отправители, ценовая категория грузов которых предполагает транспортировку только контейнерами..
Общие сведения о контейнерных перевозках: Под грузовым контейнером для перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта.
Рекордный рост на рынках морских контейнерных перевозок Подразделение IBM Business Consulting Services опубликовало новый отчет, в котором утверждается, что краткосрочные прибыли на рынке услуг по морским контейнерным перевозкам достигли небывало высокого уровня, а рост рынка составляет 8-10% в год.
Маршруты водного транспорта в Петербурге разделятся на государственные и коммерческие
Санкт-Петербург. Петербургские парламентарии на заседании Законодательного собрания в среду, 18 марта, приняли во втором чтении закон «О водном транспорте Санкт-Петербурга», передает корреспондент Балтийского информационного агентства (БИА). Согласно внесенным поправкам, маршруты речного транспорта будут разделены на две категории: государственные и разработанные перевозчиками. Частные компании будут работать и там, и там, но на государственных маршрутах тарифы будет устанавливать городское правительство, и на них же будут действовать льготы. Администрация Петербурга выберет компании на конкурсной основе. При этом договор с ними планируется заключать не менее чем на 3 года. Кроме того, было исключено самое спорное положение законопроекта о реестре перевозчиков, которое многократно критиковалось Морским советом. Согласно поправке, перевозчики не должны будут получать аккредитацию в правительстве Петербурга. В законопроекте также появился перечень водных путей города, в который вошли 36 рек и каналов. Помимо этого поправки регламентируют расположения городских причалов. Правительство города будет определять перечень мест, запрещенных для стоянки самоходных транспортных судов в целях защиты жизни и здоровья граждан и экономических интересов Петербурга. Эксплуатация причалов и другой инфраструктуры будет осуществляться на платной основе. Остановку в запрещенном месте планируется карать административным штрафом. «Я считаю, что данный законопроект позволит переломить бытующую в среде бизнес сообщества точку зрения, что водный транспорт неконкурентоспособен, - отметил председатель комитета по законодательству парламента Виктор Евтухов. - Предложенные поправки предполагают компенсацию убытков из бюджета Петербурга транспортным компаниям, которые будут осуществлять регулярные перевозки по договору с городом». По его мнению, внесенные поправки в равной степени учитывают интересы как города, так и бизнеса и способствуют здоровой конкуренции. Балтийское ИА 18 марта 2009 г.
Запасы железной руды в китайских портах выросли до 71,56 млн. тонн
Запасы железной руды в 23 основных китайских портах состоянием на 24 октября 2008 г. выросли на 0.58 млн. тонн до 71.56 млн. тонн, в которых доля индийского спотового сырья снизилась до 18.3 млн. тонн. Аналитики Mysteel отмечают, что излишек запасов вызван низким уровнем активности и слабостью рынка в нынешних условиях мирового кризиса. Сокращение производства стали ведущими китайскими компаниями стало основной причиной снижения спроса на железную руду. Текущие цены реализации для индийского железорудного сырья с содержанием Fe 63.5% снизились до RMB 610-630 за тонну FOV, в то время как спотовые цены для руды с содержанием Fe 58% и Fe 62% снизились до RMB 400 и RMB 550-580 за тонну,FOV, соответственно. Интересен тот факт, что на 24 октября поставки бразильской железной руды были отмечены только в портах Qingdao (4,5 млн. тонн); Tianjin (780 тыс. тонн); Caofeidian (1 млн. тонн); Rizhao (2 млн. тонн); Yantai (1.2 млн. тонн); Dalian (14 тыс. тонн); Beilun Port (85 тыс. тонн); Nantong Port (65 тыс. тонн); Zhenjiagang (1 млн. тонн); Zhanjiang (1,6 млн. тонн) и Bayuquan(700 тыс. тонн). Mysteel.net 28 октября 2008 г.
Архангельское отделение СЖД в 2008 г. увеличило перевозку грузов через Архангельский морской торговый порт в 2 раза - до 937 тыс. т.
Архангельское отделение Северной железной дороги (СЖД) в 2008г. увеличило перевозку грузов через Архангельский морской торговый порт (АМТП) почти в 2 раза к уровню 2007г. - до 937 тыс. т, информирует пресс-служба магистрали. Экспортные грузы составили 571 тыс. 600 т (прирост - в 2,4 раза). Основной объем экспорта приходится на лесные грузы - 29 тыс. 800 т, металлолом - 29 тыс. т, контейнерные грузы - 21 тыс. 800 т и уголь - 474 тыс. 500 т. Перевалка импорта за год равняется 300 тыс. т, в том числе 29 тыс. 600 т контейнерных грузов и 230 тыс. 200 т металла. Между тем в целом грузооборот на Архангельском отделении СЖД в 2008г. снизился на 5,5% - до 27,5 млрд т. Объем погрузки упал на 8,2%, составив 7 млн 226 тыс. 400 т. Северная железная дорога - филиал ОАО "Российские железные дороги". Эксплуатационная длина дороги - 5 тыс. 951,7 км, в ее состав входят Архангельское, Вологодское, Сольвычегодское, Сосногорское и Ярославское отделения. Погрузка на Северной железной дороге в 2007г. уменьшилась на 2,3% по сравнению с предыдущим годом и составила 75 млн 500 тыс. т. ИА РБК Санкт-Петербург 22 января 2009 г.
