Международные контейнерные перевозки, таможенная очистка, экспедирование, недорогой фрахт.

контейнерные перевозки грузов, таможенная очистка (растаможка), перевалка грузов, фрахтование судов, международные морские перевозки грузов

Введение

УСЛУГИ

Оптимизация доставки:

Ø  контейнерные перевозки

Ø  авиаперевозки грузов

Таможенная очистка

Поиск бизнес партнеров в Китае

 Ø Консалтинг в Китае

 Ø Поиск производителей в Китае

 Ø Представительство в Китае

РАСЧЕТ

Рассчитать доставку /фрахт

 Ø контейнерные перевозки;

 Ø авиаперевозки;

 Ø перевалка грузов;

 Ø морские перевозки грузов;

 Ø экспедирование;

 Ø фрахтование судов

На таможенную очистку

Найти китайских производителей

ОФЕРТА

Зарубежных компаний

Брокерам, экспедиторам

Импорт менеджерам фирм

СПРАВКА

Инкотермс 2000

Виды контейнеров

 Ø 3-5 футовые

 Ø 20-ти футовые

 Ø 40-футовые

Справочник морских терминов

ПОЛЕЗНОЕ

Отслеживание контейнеров

Тематические статьи

Каталог ресурсов интернет

Контакт

 

Яндекс цитирования

 

АНОНСЫ

Одесский порт: динамика работы контейнерных линий.

Согласно информации руководства Одесского морского торгового порта, по итогам прошедшего года через порт работали 36 контейнерных линий (на пять больше, чем в предыдущем году). При этом 12 линий имеют собственные судоходные еженедельные сервисы (еженедельные), включающие океанские направления.
Пятью крупнейшими контейнерными линиями по итогам года стали...

 

О перевозке грузов и контейнерных перевозках
Контейнерные перевозки используются в случае, если пункты отправки и назначения значительно удалены друг от друга, или же из-за отсутствия возможности другого вида транспортировки. Услугой также могут пользоваться те отправители, ценовая категория грузов которых предполагает транспортировку только контейнерами..

 

Общие сведения о контейнерных перевозках:
Под грузовым контейнером для перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта.

 

Контейнерные перевозки на сегодня - самое технологичное и доходное направление транспортного бизнеса
Перевозки грузов в контейнерах в последние десятилетия развиваются особенно интенсивно. Ставшие мировым стандартом 20- и 40-футовые "ящики", вмещающие до 25 т груза, универсальны: в них перевозится большинство промышленных и продовольственных товаров между разными странами.

Рекордный рост на рынках морских контейнерных перевозок
Подразделение IBM Business Consulting Services опубликовало новый отчет, в котором утверждается, что краткосрочные прибыли на рынке услуг по морским контейнерным перевозкам достигли небывало высокого уровня, а рост рынка составляет 8-10% в год.

 

 

ВМТП планирует создать пассажирский терминал на базе морвокзала Владивостока

Владивосток. 20 февраля. ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - ОАО "Владивостокский морской торговый порт" (ВМТП) рассматривает возможность создания современного пассажирского терминала на базе существующего морского вокзала Владивостока, сообщили агентству "Интерфакс - Дальний Восток" в пресс-службе порта.
Терминал сможет принимать одновременно по два океанских лайнера вместимостью до 3 тыс. человек каждый.
"Проект становится особенно актуальным в свете планов по развитию Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско- Тихоокеанском регионе. Кроме того, предпосылки к занятию Владивостоком своей ниши как пассажирского порта постоянно усиливаются. Для достижения указанной цели необходимо создать современный терминал и выполнить ряд мероприятий по повышению туристической привлекательности города", - пояснил агентству заместитель генерального директора ВМТП Вячеслав Екимцов.
По его словам, в рамках проекта планируется проведение ряда работ, направленных на усовершенствование существующей и строительство новой инфраструктуры вокзала - реконструкция здания и причалов, создание современных пунктов пропуска через государственную границу, дноуглубительные работы, строительство гостинично-делового комплекса.
Особое внимание должно быть уделено транспортным коммуникациям, которые свяжут территорию пассажирского терминала и дорожную сеть города. "Планируется возведение надземной авторазвязки и пешеходных виадуков за счет накрытия железнодорожных путей станции Владивосток. Это необходимо для повышения транспортной доступности с одной стороны к пассажирскому терминалу, гостинице, а с другой стороны - к историческим местам и достопримечательностям центра города. Подобное конструктивное решение уже было реализовано в порту Одесса", - сказал В.Екимцов.
В пресс-службе отметили, что реализация такого проекта возможна только при согласованных действиях и заинтересованности органов власти и представителей бизнеса. В частности, инициатива АО "ВМТП" получила поддержку краевой и городской исполнительных властей, руководства Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО "РЖД".
В ближайшее время будут проработаны вопросы определения государственного заказчика надземной авторазвязки, а также механизмы реализации всего проекта.
95,6% акций АО "ВМТП" принадлежит ООО "М-Порт" (по 50% уставного капитала владеют ЗАО "Порт-Актив", контролируемое менеджментом ВМТП, и ОАО "Дальневосточное морское пароходство").
Интерфакс 20 февраля 2009 г.


«Гудок»: Производственный календарь на 2009 год. - По традиции предлагаем нашим читателям производственный календарь с учетом переноса выходных дней

В производственном календаре приведена норма рабочего времени на месяцы, кварталы и 2009 год в целом при 40-, 36- и 24-часовых рабочих неделях, а также количество рабочих и выходных дней при пятидневной рабочей неделе с двумя выходными днями.
Согласно статье 112 Трудового кодекса Российской Федерации (далее – Кодекс) нерабочими праздничными днями в Российской Федерации являются:
1, 2, 3, 4 и 5 января – новогодние каникулы;
7 января – Рождество Христово;
23 февраля – День защитника Отечества;
8 марта – Международный женский день;
1 мая – Праздник весны и труда;
9 мая – День Победы;
12 июня – День России;
4 ноября – День народного единства.
В целях рационального использования работниками выходных и нерабочих праздничных дней Правительство Российской Федерации вправе переносить выходные дни на другие дни. Так, в 2009 г. в целях рационального использования работниками выходных и нерабочих праздничных дней предусмотрен перенос выходного дня с воскресенья 11 января на пятницу 9 января.
Согласно Федеральному закону от 22 июля 2008 г. N 157-ФЗ статья 91 Кодекса дополнена новой частью третьей следующего содержания: «Порядок исчисления нормы рабочего времени на определенные календарные периоды (месяц, квартал, год) в зависимости от установленной продолжительности рабочего времени в неделю определяется федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере труда».
В соответствии с действующим порядком(*) норма рабочего времени на определенные календарные периоды (месяц, квартал, год) исчисляется по расчетному графику пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями в субботу и воскресенье исходя из следующей продолжительности ежедневной работы (смены):
при 40-часовой рабочей неделе – 8 часов;
при 36-часовой рабочей неделе – 7,2 часа;
при 24-часовой рабочей неделе – 4,8 часа.
Накануне нерабочих праздничных дней производится сокращение рабочего времени на один час (часть первая статьи 95 Кодекса), в том числе и у работников, которым установлена сокращенная продолжительность рабочего времени.
При совпадении выходного и нерабочего праздничного дней выходной день переносится на следующий после праздничного рабочий день (часть вторая статьи 112 Кодекса).
Исчисленная в указанном порядке норма рабочего времени распространяется на все режимы труда и отдыха.
В 2009 году при пятидневной рабочей неделе с двумя выходными днями 249 рабочих дней, в том числе 5 предпраздничных дней (30 апреля, 8 мая, 11 июня, 3 ноября и 31 декабря), и 116 выходных дней с учетом 4 дополнительных дней отдыха 6 и 8 января, 9 марта и 11 мая в связи с совпадением праздничных нерабочих дней 3 и 4 января, 8 Марта и 9 Мая с выходными днями.
Норма рабочего времени в 2009 году с учетом вышеизложенного составляет:
при 40-часовой рабочей неделе – 1987 час. (8 час. 249 дней – 5 часов);
при 36-часовой рабочей неделе – 1787,8 час. (7,2 час. 249 дней – 5 часов);
при 24-часовой рабочей неделе – 1190,2 час. (4,8 час. 249 дней – 5 часов).

 


Контрольно измерительное оборудование http://www.Metrel-russia.ru/