Согласно информации руководства Одесского морского торгового порта, по итогам прошедшего года через порт работали 36 контейнерных линий (на пять больше, чем в предыдущем году). При этом 12 линий имеют собственные судоходные еженедельные сервисы (еженедельные), включающие океанские направления. Пятью крупнейшими контейнерными линиями по итогам года стали...
О перевозке грузов и контейнерных перевозках Контейнерные перевозки используются в случае, если пункты отправки и назначения значительно удалены друг от друга, или же из-за отсутствия возможности другого вида транспортировки. Услугой также могут пользоваться те отправители, ценовая категория грузов которых предполагает транспортировку только контейнерами..
Общие сведения о контейнерных перевозках: Под грузовым контейнером для перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта.
Рекордный рост на рынках морских контейнерных перевозок Подразделение IBM Business Consulting Services опубликовало новый отчет, в котором утверждается, что краткосрочные прибыли на рынке услуг по морским контейнерным перевозкам достигли небывало высокого уровня, а рост рынка составляет 8-10% в год.
«Гудок»: Выручают нефть и мука. - ЮУЖД нашла способ частично остановить падение объёмов погрузки
ЮУЖД отказалась взимать дополнительную плату в размере 2781 руб. с каждого вагона парка ОАО «РЖД». Это позволило магистрали сохранить ноябрьские объёмы перевозок нефтепродуктов и увеличить транспортировку продовольственных товаров. Решение отказаться от начисления договорного тарифа было принято 11 ноября, после того как в результате обвала мировых цен на значительное число категорий товаров резко упали показатели погрузки дороги. «Мы понимаем, что, пожертвовав сиюминутной выгодой, дорога может привлечь грузоотправителей к более активному сотрудничеству. А это позволит увеличить погрузку, объёмы которой в условиях финансовой нестабильности в последние месяцы снизились. Поэтому магистраль ещё в конце октября предложила руководству ОАО «РЖД» отменить договорной тариф. Разрешение на это было получено, и дорога не замедлила воспользоваться предоставленным правом. Результат не заставил себя ждать – ЮУЖД удалось остановить падение объёмов перевозок ряда категорий грузов», – рассказала «Гудку» начальник отдела ценовой и ассортиментной политики ДЦФТО ЮУЖД Людмила Шлычкова. Так, по словам начальника Оренбургского регионального агентства фирменного транспортного обслуживания Ивана Дубовскова, нефтяные компании ОАО «Орскнефтеоргсинтез», ЗАО «Уральская промышленная компания, ООО «Газпромтранс», ОАО «ТНК-British Petroleum», обеспечивающие свыше 13% всей погрузки магистрали, в декабре сохранили ноябрьские среднесуточные объёмы отправки своей продукции. «В результате если общая погрузка Оренбургского отделения за первые две недели декабря достигла лишь 78,5% от уровня того же периода прошлого года, то нефтепродуктов погружено на 5% больше – 482,5 тыс. тонн», – замечает он. Сказалась отмена тарифа и на активности производителей пищевой продукции. В ДЦФТО ЮУЖД отмечают, что за первые две недели декабря погрузка муки по сравнению с тем же периодом ноября выросла на 5,7%, или на 5639 тонн. «Ещё в конце октября мы договорились с руководством ЮУЖД, что, если будет отменён договорной тариф за срочную грузоперевозку, наша компания переведёт часть груза с автотранспорта на железную дорогу. Это порядка 1 тыс. тонн продукции в месяц. Перевозить часть груза автомобилями нам было выгодно, так как продукция компании идёт и на экспорт, а наши зарубежные партнёры привыкли работать со срочными заказами. Сейчас же подвижной состав поставляется по первому требованию и без наценки за срочность. Поэтому ежемесячно наш головной комбинат в Челябинске отгружает 500 крытых вагонов, ещё 100 вагонов – Курганский филиал компании. За две недели декабря мы отправили по железной дороге уже 386 вагонов. Начальник дороги сдержал и обещание предоставлять безотлагательно подвижной состав при отправке сверхплановой продукции, которая будет в декабре. И наши заказчики благодаря железной дороге получат её вовремя», – говорит директор по логистике ОАО «Макфа» Виктор Дудин. На долю этой компании приходится 30% всей погрузки муки и продовольственных грузов ЮУЖД. Отмена договорного тарифа положительно сказалась и на работе предприятий ряда других отраслей. Так, ОАО «Уральская сталь» заявило о готовности отправить по железной дороге на 10 тыс. тонн больше планового количества – 217 тыс. тонн металлопродукции. «Неспокойная ситуация на сырьевых рынках привела к тому, что в декабре потребность отечественных получателей нашей продукции снизилась с прежних 350 до 120 вагонов стали в месяц. Тем не менее комбинат смог компенсировать эти потери за счёт отгрузки на экспорт листовой стали, заготовок и чугуна. К конечным потребителям эти грузы идут через Махачкалинский и Новороссийский морские торговые порты. И гибкая тарифная политика ЮУЖД позволила нам даже увеличить сверх плана объёмы отправляемого к морю металла», – рассказывает начальник управления организации железнодорожных перевозок ОАО «Уральская сталь» Светлана Дианова. Кроме того, говорит она, компания сохранит объёмы перевозки сырья в адрес ОАО «Уральская сталь». Так, в декабре, как и в ноябре, комбинат обеспечит дороге и выгрузку 225 тыс. тонн железорудного сырья с ОАО «Михайловский горно-обогатительный комбинат», и почти 35 тыс. тонн рудного сырья, поставляемого со станции Бакал. Выигрывают от отмены договорного тарифа и те компании, которые пока не могут остановить падение объёмов погрузки своей продукции. «Наше предприятие воспользовалось возможностью снизить свои транспортные расходы при отправке флюсов, объёмы спроса на которые в последние месяцы сильно упали. А высвободившиеся в результате отмены тарифа деньги мы направляем на первоочередные нужды, такие как выплата зарплат работникам», – сказал «Гудку» председатель совета директоров ОАО «Тургоякское рудоуправление» Сергей Бакгоф. Гудок 19 декабря 2008 г.
Аварийность на морском и речном транспорте снизилась на 33%
На протяжении 11 месяцев 2008 года на украинских морских и речных судах зафиксировано 20 аварий, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и связи Украины. В прошлом году за этот же период в отрасли случилось 30 несчастных случаев. По словам заместителя министра транспорта и связи Украины Владимира Работнева, такое снижение аварийности - это начальный результат совершенствования отраслей. В 2009 году Кабинету Министров Украины эксперты Минтранса подадут на рассмотрение общегосударственную целевую програму развития морского и речного транспорта и госсистемы безопасности судоходства. "Сегодня нам нужно решить — будем мы делать две отдельные программы или одну общую", - сообщил о планах министерства В. Работнев. Openbiz.com.ua 29 декабря 2008 г.
Временно исполняющим обязанности начальника Балтийской таможни назначен Борис Бородин
Временно исполняющим обязанности начальника Балтийской таможни назначен Борис Бородин в связи с болезнью постоянного руководителя таможни Олега Туголукова. Как сообщили ИАА "ПортНьюс" в таможне, Борис Бородин занимал должность первого заместителя начальника госоргана. Предполагается, что Олег Туголуков вновь приступит к исполнению обязанностей руководителя после выздоровления. ИАА "ПортНьюс" 14 апреля 2009 г.
