Согласно информации руководства Одесского морского торгового порта, по итогам прошедшего года через порт работали 36 контейнерных линий (на пять больше, чем в предыдущем году). При этом 12 линий имеют собственные судоходные еженедельные сервисы (еженедельные), включающие океанские направления. Пятью крупнейшими контейнерными линиями по итогам года стали...
О перевозке грузов и контейнерных перевозках Контейнерные перевозки используются в случае, если пункты отправки и назначения значительно удалены друг от друга, или же из-за отсутствия возможности другого вида транспортировки. Услугой также могут пользоваться те отправители, ценовая категория грузов которых предполагает транспортировку только контейнерами..
Общие сведения о контейнерных перевозках: Под грузовым контейнером для перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта.
Рекордный рост на рынках морских контейнерных перевозок Подразделение IBM Business Consulting Services опубликовало новый отчет, в котором утверждается, что краткосрочные прибыли на рынке услуг по морским контейнерным перевозкам достигли небывало высокого уровня, а рост рынка составляет 8-10% в год.
Доход Египта от Суэцкого канала сократится на 25% в 2009 г.
Доход Египта от Суэцкого канала сократится как минимум на 25% в 2009 году на фоне международного финансового кризиса, снижения трафика морских судов через канал и пиратской активности вдоль побережья Сомали, пишет газета Al-Masry Al-Youm со ссылкой на заявления главы транспортного комитета египетского парламента Хамди эль-Тахана. В интервью Х.Тахан также уделил внимание состоянию железных дорог в Египте, заявив о "разрушении железнодорожной системы" и провале проекта ее развития, запущенного министерством транспорта страны 5 лет назад. В конце марта 2009 года министр транспорта Египта Мохамед Мансур представит проект восстановления железных дорог в стране и расскажет о тех шагах, которые уже были сделаны в этом направлении. Для реализации проекта, как ожидается, потребуется около 20 млрд египетских фунтов ($3,6 млрд), часть средств будет получена за счет доходов от Суэцкого канала. К концу марта в Египте будет 120 локомотивов, что "является для нашей страны большим достижением", отметил Х.Тахан. Интерфакс 17 февраля 2009 г.
Maersk сокращает предложение
Из-за мирового финансового кризиса Maersk Line приняла решение с 10 ноября временно приостановить работу азиатско-европейского сервиса AE8, соединяющего Гавр и Йокогаму. В целом компания сокращает свое предложение на 7,6 тыс. TEU в неделю (или на 10%). Напомним, в связи с ситуацией на мировом рынке компания APL также объявила о своем решении сократить тоннаж на своих сервисах. Кроме того, о замораживании ряда сервисов объявила и NOL. В частности, сервис Pacific South Express 3 (PS3) уже не работает. 2 ноября будет временно приостановлен и сервис China Europe Express (CEX). SeaNews 27 октября 2008 г.
Международная конвенция ИМО 2004 года по контролю и управлению судовыми балластными водами и осадками вступит в силу уже 1 января 2009 г.
Международная конвенция ИМО 2004 года по контролю и управлению судовыми балластными водами и осадками (Конвенция BWM) была принята Международной конференцией 13 февраля 2004 года. Условием вступления конвенции в силу является ее ратификация не менее чем 30 государствами, совокупная валовая вместимость судов под флагом которых составит не менее 35% общей валовой вместимости мирового торгового флота. В настоящее время (по состоянию на декабрь 2008 г.) Конвенция BWM ратифицирована 16-ю государствами, флот которых составляет 14,24% общей валовой вместимости мирового торгового флота. Обращаем внимание всех заинтересованных сторон, что ряд требований Конвенции BWM вступит в силу уже 1 января 2009 г. вне зависимости от условий ее вступления в силу. Для судов с совокупным объемом балластных танков до 1500 м? До 2017 г. суда, построенные до 2009 г., должны отвечать требованиям стандартов D1* или D2** Конвенции BWM. С 2017 г. эти суда должны отвечать требованиям стандарта D2. Суда, построенные в 2009 г. и позднее, должны отвечать требованиям стандарта D2, начиная с 2009 г. Для судов с совокупным объемом балластных танков от 1500 м? до 5000 м? включительно До 2015 г. суда, построенные до 2009 г., должны отвечать требованиям стандартов D1 или D2 Конвенции BWM. С 2015 г. эти суда должны отвечать требованиям стандарта D2. Суда, построенные в 2009 г. и позднее, должны отвечать требованиям стандарта D2, начиная с 2009 г. Для судов с совокупным объемом балластных танков свыше 5000 м? До 2017 г. суда, построенные до 2012г., должны отвечать требованиям стандартов D1 или D2 Конвенции BWM. С 2017 г. эти суда должны отвечать требованиям стандарта D2. Суда, построенные в 2012 г. и позднее, должны отвечать требованиям стандарта D2, начиная с 2017 г. Конвенция BWM распространяется на суда любого типа, включая подводные суда, плавучие средства, плавучие платформы, накопители, суда и установки для производства, хранения и отгрузки нефти. Предметом освидетельствования и выдачи свидетельств будут являться суда, имеющие валовую вместимость 400 и более, кроме плавучих платформ, накопителей, судов и установок для производства, хранения и отгрузки нефти. Все суда и установки, входящие в область распространения Конвенции BWM, должны осуществлять управление балластными водами в соответствии с одобренным Планом по управлению балластными водами. Все сведения, касающиеся операций, связанных с управлением балластными водами, должны заноситься в Журнал балластных операций. Указанные выше условия могут быть сведены для удобства в следующую таблицу: Объем танков для балласта, куб.м Дата постройки Первое промежуточное освидетельствование или освидетельствование с целью возобновления свидетельств после ежегодной даты выдачи
