Международные контейнерные перевозки, таможенная очистка, экспедирование, недорогой фрахт.

контейнерные перевозки грузов, таможенная очистка (растаможка), перевалка грузов, фрахтование судов, международные морские перевозки грузов

Введение

УСЛУГИ

Оптимизация доставки:

Ø  контейнерные перевозки

Ø  авиаперевозки грузов

Таможенная очистка

Поиск бизнес партнеров в Китае

 Ø Консалтинг в Китае

 Ø Поиск производителей в Китае

 Ø Представительство в Китае

РАСЧЕТ

Рассчитать доставку /фрахт

 Ø контейнерные перевозки;

 Ø авиаперевозки;

 Ø перевалка грузов;

 Ø морские перевозки грузов;

 Ø экспедирование;

 Ø фрахтование судов

На таможенную очистку

Найти китайских производителей

ОФЕРТА

Зарубежных компаний

Брокерам, экспедиторам

Импорт менеджерам фирм

СПРАВКА

Инкотермс 2000

Виды контейнеров

 Ø 3-5 футовые

 Ø 20-ти футовые

 Ø 40-футовые

Справочник морских терминов

ПОЛЕЗНОЕ

Отслеживание контейнеров

Тематические статьи

Каталог ресурсов интернет

Контакт

 

Яндекс цитирования

 

АНОНСЫ

Одесский порт: динамика работы контейнерных линий.

Согласно информации руководства Одесского морского торгового порта, по итогам прошедшего года через порт работали 36 контейнерных линий (на пять больше, чем в предыдущем году). При этом 12 линий имеют собственные судоходные еженедельные сервисы (еженедельные), включающие океанские направления.
Пятью крупнейшими контейнерными линиями по итогам года стали...

 

О перевозке грузов и контейнерных перевозках
Контейнерные перевозки используются в случае, если пункты отправки и назначения значительно удалены друг от друга, или же из-за отсутствия возможности другого вида транспортировки. Услугой также могут пользоваться те отправители, ценовая категория грузов которых предполагает транспортировку только контейнерами..

 

Общие сведения о контейнерных перевозках:
Под грузовым контейнером для перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта.

 

Контейнерные перевозки на сегодня - самое технологичное и доходное направление транспортного бизнеса
Перевозки грузов в контейнерах в последние десятилетия развиваются особенно интенсивно. Ставшие мировым стандартом 20- и 40-футовые "ящики", вмещающие до 25 т груза, универсальны: в них перевозится большинство промышленных и продовольственных товаров между разными странами.

Рекордный рост на рынках морских контейнерных перевозок
Подразделение IBM Business Consulting Services опубликовало новый отчет, в котором утверждается, что краткосрочные прибыли на рынке услуг по морским контейнерным перевозкам достигли небывало высокого уровня, а рост рынка составляет 8-10% в год.

 

 

Тонна нефти АЧГ в Индии стоит на 4,2% дороже, чем в Италии и на 7,4% дороже, чем в Турции

«Нефть России», 26.02.09, Москва, 14:09 Если нефть Азербайджана, Казахстана или Туркменистана покупает тот или иной европейский потребитель, то он, скорее всего, выберет трубу, ориентированную на Европу. Но если каспийскую нефть закупают в Индии, Индонезии или какой-либо другой стране Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), то приоритеты для ее транспортировки окажутся уже у трубы Нека-Джаск. Об этом сообщает собственный корреспондент журнала «Нефть России» в Каспийском регионе Владимир Мишин.
Во-первых, маршрут доставки, например, нефти Казахстана из Актау в Баку танкерами, далее по БТД в Джейхан, от турецкого терминала вновь танкерами через Средиземное море, Суэцкий канал и Красное море в Аравийское море почти на 4000 км длиннее, чем путь из Актау в Неку, затем в Джаск и в ту же точку Аравийского моря, что и в первом транспортном варианте. Как следствие, расходы на доставку тонны каспийской нефти в АТР через Иран ниже, чем кружным путем «с помощью БТД». Во-вторых, цены на сырую нефть с Азери-Чираг-Гюнешли (АЧГ) в АТР, согласно данным Госкомстата Азербайджана, выше, чем в Европе. Например, тонна нефти АЧГ, проданная в Индию, оказалась на 4,2% дороже, чем тонна той же нефти, проданной в Италии, и на 7,4% дороже проданной в Турции. Сравнения с Индонезией еще более весомые: здесь тонна нефти АЧГ торговалась на 17,5% дороже, чем в Италии, и на 21,2% дороже, чем в Турции. Другими словами, экспорт нефти Каспийского региона в АТР, особенно учитывая относительные минимальные размеры транспортного иранского плеча и оптовые коммерческие цены на жидкое углеводородное сырье, в частности, в Индии и Индонезии, для тех же Казахстана и Туркменистана в ряде случаев оказывается рентабельнее европейского направления.
Нефть России 26 февраля 2009 г.


Британцев призвали сообщать о найденной древесине с российского судна

ЛОНДОН, 22 янв – РИА Новости, Александр Смотров. Власти Великобритании призвали местное население сообщать о найденной на побережье древесине с российского судна «Синегорск», говорится в сообщении британского Агентства морской и береговой охраны.
Древесина, сброшенная в понедельник в море с российского грузового судна «Синегорск» в результате шторма в проливе Ла-Манш, в четверг достигла берегов графства Кент на юго-восточной оконечности Великобритании.
В штате Агентства морской и береговой охраны существует специальная должность «приемщика грузов кораблекрушений» (Receiver of Wreck), в чьи обязанности входит возврат потерянных в море грузов их законным владельцам.
«Закон очень простой. Право владения всегда остается за первоначальным владельцем», - пояснила приемщик грузов кораблекрушений Алисон Кентак в эфире Би-би-си.
«Вы всегда должны сообщать нам о том, что нашли, с тем, чтобы мы могли сообщить об этом владельцу», - добавила она.
«Спасение грузов из воды является добровольной помощью владельцу, и если об этом сообщают нам и мы можем вернуть грузы владельцу, это абсолютно законно», - отметила она.
Акт о коммерческих судах 1995 года предписывает гражданам, обнаружившим в воде предметы, ранее бывшие корабельным грузом, официально уведомлять власти о находке.
Согласно закону, нашедший какие-либо предметы, ранее находившиеся на судне, должен указать в специальной анкете, какие товары и когда он нашел, а также указать свои контактные данные. Затем он должен в течение 28 дней ждать ответа от ответственного за сохранность груза, который принимает решение о том, имеет ли смысл возвращать найденное законному владельцу.
Отказ вернуть груз грозит штрафом в размере 2,5 тысяч фунтов стерлингов, в то время как вознаграждение нашедшему грузы остается на усмотрение собственника товаров.
Ранее полиция графства Кент предупредила местных жителей о том, что им не следует подвергать себя опасности, пытаясь извлечь из воды или собрать с берега выброшенные морем пиломатериалы. Кроме того, полицейские напомнили, что мародерство является уголовным преступлением
РИА Новости 22 января 2009 г.


Морской порт Петербурга в январе-октябре увеличил перевалку грузов на 4%

Стивидорные компании Большого морского порта Санкт-Петербург в январе-октябре 2008 года обработали 51 млн 632,5 тыс. тонн грузов, что на 3,7% превышает показатель аналогичного периода 2007 года, говорится в материалах администрации морпорта.
В частности, перевалка навалочных грузов выросла на 2% - до 8 млн 368,6 тыс. тонн. В том числе перевалка руды увеличилась на 40% - до 895,7 тыс. тонн, минеральных удобрений - на 1%, до 5 млн 556,4 тыс. тонн. Перевалка угля сократилась на 8% и составила 1 млн 804 тыс. тонн.
Перевалка насыпных грузов снизилась на 27% - до 375,7 тыс. тонн, лесных грузов - в 2 раза, до 1 млн 30,7 тыс. тонн.
В январе-октябре этого года стивидорные компании порта увеличили обработку генеральных грузов на 1% - до 12 млн 602,2 тыс. тонн. В частности, перевалка черных металлов составила 3 млн 453,3 тыс. тыс. тонн (снижение на 7%), цветных металлов - 1 млн 79,2 тыс. тонн (снижение на 5%), металлолома - 1 млн 651,8 тыс. тонн (снижение на 22%), рефрижераторных грузов - 3 млн 201,8 тыс. тонн (рост на 1%), тарно-штучных грузов - 790,3 тыс. тонн (рост на 60%).
Перевалка контейнерных грузов за 10 месяцев достигла 16 млн 94,2 тыс. тонн, увеличившись на 15% к аналогичному периоду прошлого года, нефтеналивных - 13 млн 11,1 тыс. тонн (рост на 4%).
На территории Большого морского порта Санкт-Петербург работают 28 стивидорных компаний, в том числе группа "Морской порт Санкт-Петербург".
Интерфакс 20 ноября 2008 г.

 


Binomo