Согласно информации руководства Одесского морского торгового порта, по итогам прошедшего года через порт работали 36 контейнерных линий (на пять больше, чем в предыдущем году). При этом 12 линий имеют собственные судоходные еженедельные сервисы (еженедельные), включающие океанские направления. Пятью крупнейшими контейнерными линиями по итогам года стали...
О перевозке грузов и контейнерных перевозках Контейнерные перевозки используются в случае, если пункты отправки и назначения значительно удалены друг от друга, или же из-за отсутствия возможности другого вида транспортировки. Услугой также могут пользоваться те отправители, ценовая категория грузов которых предполагает транспортировку только контейнерами..
Общие сведения о контейнерных перевозках: Под грузовым контейнером для перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта.
Рекордный рост на рынках морских контейнерных перевозок Подразделение IBM Business Consulting Services опубликовало новый отчет, в котором утверждается, что краткосрочные прибыли на рынке услуг по морским контейнерным перевозкам достигли небывало высокого уровня, а рост рынка составляет 8-10% в год.
Подцентр «Южно-Сахалинск» руководит работами по спасению новороссийского танкера «Параде»
Специалисты спасательного подцентра «Южно-Сахалинск» руководят работами по спасению танкера «Параде», принадлежащего российской судоходной компании из Новороссийска, который потерял ход из-за повреждения рулевого устройства. Как сообщил РИА «Сахалин-Курилы» дежурный капитан подцентра, судно попало в аварийную ситуацию 21 февраля при прохождении ледового поля в районе порта Ванино (Хабаровский край). В настоящее время оно дрейфует в Охотском море. 24 февраля в 18:00 сахалинского времени к танкеру должно подойти приморское спасательное судно «Ирбис», которое отбуксирует аварийный танкер во Владивосток. Жизни и здоровью экипажа угрозы нет, погода в районе происшествия благоприятная. Скорость ветра составляет 5 м/с, высота волны - 0,5 метра. РИА «Сахалин-Курилы»"Амурское пароходство" возобновило страхование ответственности 21 судна в "Ингосстрахе" с лимитом 20 млн долл по каждому судну
МОСКВА, 20 февраля. /ПРАЙМ-ТАСС/. ОАО "Амурское пароходство" возобновило страхование ответственности по 21 судну в филиале ОСАО "Ингосстрах" в Хабаровске. Общий лимит ответственности по каждому судну достигает 20 млн долл. Об этом сообщается в пресс-релизе страховщика. Судовладелец сотрудничает с "Ингосстрахом" с 1999 г. Полис страховой компании позволяет ему не только работать во внутренних водах РФ, но и посещать территориальные воды и порты Японии, так как "Ингосстрах" входит в число страховщиков, одобренных министерством земли, инфраструктуры и транспорта Японии /MLIT/ в качестве аккредитованных компаний для получения обязательного разрешительного Сертификата MLIT. В настоящее время Амурское пароходство осуществляет перевозки грузов по реке в Амурской, Еврейской областях, Хабаровском крае и на север острова Сахалин. Также пароходство работает на перевозках внешнеторговых грузов по морю между российскими портами Дальнего Востока и портами стран Юго-Восточной Азии. Ежегодно ОАО "Амурское пароходство" перевозит свыше 2 млн тонн грузов и около 2 млн пассажиров. ПРАЙМ-ТАСС 20 февраля 2009 г.
Грузооборот НМТП в I квартале 2009 г. составил более 13 тыс. тонн
/Москва. 14 апреля. Транспорт сегодня/ Грузооборот группы "Новороссийский морской торговый порт" (НМТП) в I квартале 2009 года составил 13 741 тыс. тонн, что на 1 671 тыс. тонн выше показателей за аналогичный период 2008 года, сообщает пресс-служба порта. Объемы перевалки зерна в январе-феврале 2009 года на 140% превысили уровень января-февраля 2008 года и достигли 1155 тыс. тонн, при этом в феврале по сравнению с январем 2009 года перевалка зерна увеличилась на 64% и достигла 718 тыс. тонн. В сообщении подчеркивается, что в отчетном периоде сохраняется положительная динамика объемов сырой нефти и нефтепродуктов, перевалка которых увеличилась на 1011 тыс. тонн (15,6%) и 535 тыс. тонн (32%) соответственно. При этом в сегменте нефтепродуктов наибольший темп роста демонстрировала перевалка дизельного топлива - на 46% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – во многом за счет мощностей нового терминала на 1 млн. тонн, введенного в эксплуатацию в октябре 2008 года. НМТП продолжает наращивать объемы перевалки чугуна и железорудного сырья. В отчетном периоде перевалка чугуна составила 84,5 тыс. тонн, а железорудного сырья – 439 тыс. тонн, что в несколько раз превышает объемы за аналогичный период прошлого года. При этом в феврале перевалка чугуна выросла на 81% по сравнению с январем текущего года. Перевалка цветных металлов в отчетном периоде составила 173 тыс. тонн, что на 3% выше аналогичного периода прошлого года, увеличение в феврале по сравнению с январем 2009 года составило 21,3%. Перевалка скоропортящихся грузов и растительных масел в отчетном периоде по сравнению с результатами января-февраля 2008 года увеличилась на 20,8 тыс. тонн (на 231,1%) и 18,9 тыс. тонн (на 69,5%) соответственно. Объемы перевалки черных металлов в отчетном периоде по сравнению с аналогичным периодом 2008 года сократились на 311,8 тыс. тонн или 20,1%, но в феврале в сравнении с январем текущего года объемы перевалки черных металлов выросли на 62,2 тыс. тонн или 10,5%. Сокращение объемов перевалки контейнеров составило 17,8 тыс. TEU (эквивалент 20-футового контейнера) или 33,1% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Наибольшее снижение объемов перевалки наблюдается на терминале ООО "БСК" в Калининградской области, контейнерный трафик которого значительно зависит от ситуации на автосборочных предприятиях области. Объемы перевалки контейнеров на терминалах НМТП в порту Новороссийск в отчетном периоде снизились менее значительно - на 4,5 тыс. TEU или на 11%. Отрицательную динамику в январе-феврале 2009 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года также демонстрировали объемы перевалки лесных грузов, КАС (карбамидно-амиачная смесь), цемента, навалочных минеральных удобрений и металлолома – суммарно снижение составило 279,4 тыс. тонн. Транспорт сегодня 14 апреля 2009 г.
Нижегородский завод "Красное Сормово" будет разрабатывать проект сухогруза дедвейтом 7 640 тонн
Нижегородский завод "Красное Сормово" будет разрабатывать проект сухогруза дедвейтом 7 640 тонн, сообщает пресс-служба Группы компаний МНП. Волго-Каспийское проектно-конструкторское бюро, входящее в Группу МНП, заключило договор с заводом Красное Сормово на разработку технорабочей документации сухогрузного теплохода смешанного река-море плавания дедвейтом 7640 тонн проекта 19500. Будущее предназначение сухогруза - перевозка грузов, в том числе опасных классов. Стальной однопалубный теплоход с двумя полноповоротными рулевыми колонками, что особенно важно при плавании по извилистому фарватеру, носовым подруливающим устройством, двойным дном и двойными бортами имеет максимально возможные размеры и дедвейт при существующих ограничениях при проходе судна через Волго-Донской и Волго-Балтийский каналы и проходе под мостами. Характеристики сухогруза: дедвейт – 7640/4850 т, длина наибольшая – 141,60 м, ширина – 16,90 м, высота борта – 6,2 м, высота габаритная от ОП до верха несъёмных частей – 17,20 м, осадка – 4,75/3,60 м, водоизмещение – 10240/7450 т, грузоподъемность – 7340/4700, контейнеровместимость в грузовых трюмах – 289/219 шт., вместимость грузовых трюмов – 11320 куб.м, количество грузовых трюмов – четыре, мощность главных двигателей – 2х1200 кВт, скорость хода в полном грузу – 10,3 узлов, количество экипажа – 12 человек, количество спальных мест – 14, автономность плавания по запасам топлива – 15/10 суток. НИА Нижний Новгород 29 декабря 2008 г.
