Согласно информации руководства Одесского морского торгового порта, по итогам прошедшего года через порт работали 36 контейнерных линий (на пять больше, чем в предыдущем году). При этом 12 линий имеют собственные судоходные еженедельные сервисы (еженедельные), включающие океанские направления. Пятью крупнейшими контейнерными линиями по итогам года стали...
О перевозке грузов и контейнерных перевозках Контейнерные перевозки используются в случае, если пункты отправки и назначения значительно удалены друг от друга, или же из-за отсутствия возможности другого вида транспортировки. Услугой также могут пользоваться те отправители, ценовая категория грузов которых предполагает транспортировку только контейнерами..
Общие сведения о контейнерных перевозках: Под грузовым контейнером для перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта.
Рекордный рост на рынках морских контейнерных перевозок Подразделение IBM Business Consulting Services опубликовало новый отчет, в котором утверждается, что краткосрочные прибыли на рынке услуг по морским контейнерным перевозкам достигли небывало высокого уровня, а рост рынка составляет 8-10% в год.
119 тыс тонн грузов перевезено за 1 квартал Архангельским отделением СЖД через порт
За 1 квартал 2009 года Архангельским отделением Северной железной дороги перевезено с перевалкой через Архангельский морской торговый порт более 119 тысяч тонн грузов. Как сообщила ИА REGNUM пресс-секретарь Архангельского отделения СЖД Татьяна Зуевич, в том числе экспортные грузы составили 8,8 тысяч тонн, основной объем по экспорту приходится на лесные грузы - 6,6 тыс. тонн. Перевалка импорта за январь-март равняется 101,8 тыс. тонн. В том числе неплохие показатели по металлу - 56 тыс. тонн и глинозему - 42,9 тыс. тонн. ИА REGNUM 14 апреля 2009 г.
Белоруссия рассматривает возможность строительства нефтетерминала в Рижском порту
Белоруссия рассматривает возможность строительства в порту Риги (Латвия) нефтеналивного терминала мощностью 10 млн тонн, сообщили в концерне "Белнефтехим". "Латвийская сторона подготовила и направила на рассмотрение в концерн бизнес-план строительства в порту г.Рига нефтеналивного терминала мощностью 10 млн тонн", - сказал представитель "Белнефтехима". Оценочная стоимость проекта составляет около 170 млн евро. По его словам, белорусская сторона не приняла окончательного решения относительно участия в проекте с учетом наличия устоявшегося механизма логистики импорта нефти и экспорта нефтепродуктов. Кроме того, в начальной стадии находится обсуждение источников средств для строительства терминала, поскольку латвийская сторона рассчитывает на совместное финансирование. Не проведена также экологическая экспертиза проекта. Белоруссия перерабатывает в год около 21,5 млн тонн нефти. Единственным поставщиком нефти в Белоруссию является РФ. Порядка 14-15 млн тонн нефтепродуктов ежегодно экспортируются в Европу. Интерфакс 20 февраля 2009 г.
Украина атакует портовых инвесторов
Минтрансссвязи Украины выступило с инициативой тотального разрыва сотрудничества государственных портов и инвесторов в формате совместной деятельности. Как заявило министерство, госпредприятия подведомственной сферы «обязаны выйти из совместной деятельности и перейти к более целесообразной и экономически выгодной форме сотрудничества». Причиной явилась отрицательная оценка министерством эффективности упомянутого формата сотрудничества портов и инвесторов, обоснованная на анализе деятельности Ильичевского морского торгового порта. Напомним, в настоящее время порт подвергается массированным проверкам, инициированным, в т.ч., Кабмином Украины. Окончательные выводы Кабмина относительно эффективности работы предприятия еще не обнародованы. По данным, обнародованным министерством, на сегодня 80% договоров о совместной деятельности предусматривают ведение бухгалтерских расчетов частными предприятиями – партнерами портов, но не портами самостоятельно. «Таким образом, на государственном предприятии, задействованном в совместной деятельности, никто не знает реального размера чистой прибыли. Сколько нужно, столько сами частные предприятия и пишут», - заявил министр транспорта и связи Украины Иосиф Винский. Исходя из сложившейся ситуации, министерство выдвинуло категоричное требование «пересмотреть и свернуть совместную деятельность на государственных предприятиях, переведя их на более прозрачный механизм работы». Предприятиям поручено подготовить аналитическую справку по каждому конкретному договору. Срок выполнения поручения министра – 3 месяца. РЖД-Партнер 18 марта 2009 г.
