Согласно информации руководства Одесского морского торгового порта, по итогам прошедшего года через порт работали 36 контейнерных линий (на пять больше, чем в предыдущем году). При этом 12 линий имеют собственные судоходные еженедельные сервисы (еженедельные), включающие океанские направления. Пятью крупнейшими контейнерными линиями по итогам года стали...
О перевозке грузов и контейнерных перевозках Контейнерные перевозки используются в случае, если пункты отправки и назначения значительно удалены друг от друга, или же из-за отсутствия возможности другого вида транспортировки. Услугой также могут пользоваться те отправители, ценовая категория грузов которых предполагает транспортировку только контейнерами..
Общие сведения о контейнерных перевозках: Под грузовым контейнером для перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта.
Рекордный рост на рынках морских контейнерных перевозок Подразделение IBM Business Consulting Services опубликовало новый отчет, в котором утверждается, что краткосрочные прибыли на рынке услуг по морским контейнерным перевозкам достигли небывало высокого уровня, а рост рынка составляет 8-10% в год.
СПГ-терминал стоимостью $380,4 миллиона построят в Китае PetroChina и порт Далянь
Порт Далянь (Китай) совместно с крупнейшей в Азии нефтегазодобывающей компании PetroChina организуют совместное предприятие по строительству и эксплуатации терминала сжиженного природного газа (СПГ) стоимостью 2,6 млрд иен ($380,4 млн) в Ксинганге.. Доля порта Далянь, который оперирует вторым по размеру нефтепортом в Китае, в СП составит 20%, а 75% получит PetroChina. Еще 5% будет принадлежать местной компании Dalian Construction Investment. Ксинганг расположен к востоку от Даляня. Порт Далянь инвестирует в предприятие 520 млн иен. Ранее PetroChina объявила о планах строительства другого СПГ-терминала в Цзянсу совместно с иностранным партнером - Pacific Oil and Gas Company. Reuters 18 марта 2009 г.
Объем грузоперевозок в Азербайджане в 2008 году вырос на 9%
Объем грузоперевозок в Азербайджане в 2008 году составил 183 млн тонн, что на 9,2% больше показателя 2007 года, сообщили в Государственном комитете статистики республики. В структуре общего объема грузоперевозок на долю негосударственных транспортных предприятий пришлось 69,4%, госсектора – 30,6%. По данным статистики, по железной дороге в прошлом году было перевезено 27,4 млн тонн грузов (включая транзитные), что на 3,1% меньше показателя 2007 года, морским транспортом – 11,9 млн тонн (рост на 17%). В структуре морских перевозок 71% составила доля нефти и нефтепродуктов, 29% - сухие грузы. Объем грузоперевозок автомобильным транспортом в 2008 году составил 88 млн тонн, что на 7,8% больше, чем в 2007 году. По внутренним нефтепроводам транспортировано 44,4 млн тонн нефти, что на 11% больше показателя 2007 года. По нефтепроводу Баку-Тбилиси-Джейхан прокачано 32,8 млн тонн нефти (рост на 15,3%). По газопроводам за год транспортировано 11,3 млн тонн газа, что на 52,7% больше показателя 2007 года. При этом 29% всей транспортировки газа пришлось на долю газопровода Баку-Тбилиси-Эрзерум. Интерфакс 22 января 2009 г.
Правительство будет увеличивать инвестиции в развитие транспортной инфраструктуры
В текущем году на эти цели будет выделено более полутриллиона рублей. Об этом заявил в Санкт-Петербурге Владимир Путин на совещании по развитию транспорта, которое прошло прямо на строительной площадке. Антикризисные меры в транспортной системе обсуждали сегодня в Санкт-Петербурге на совещании, которое Владимир Путин провел прямо на строительной площадке. Это место пересечения сразу двух грандиозных объектов - возводимой вокруг города кольцевой автодороги и так называемого западного скоростного диаметра, который соединит напрямую юг и север Петербурга, минуя его исторический центр. Эта магистраль - один из первых примеров совместного финансирования государства и частного капитала. Но иностранные компании, изначально желавшие участвовать в строительстве, в период мирового кризиса заморозили свои инвестиции. Тем не менее, скоростной диаметр пока возводится точно в запланированные сроки за счет городского бюджета и при поддержке федерального центра. Владимиру Путину показали уже построенные объекты: первую очередь западного скоростного диаметра, многоуровневую развязку, дорогу от морского порта к федеральным трассам, съезды к жилым кварталам. Останавливать это строительство нельзя, иначе магистраль превратится в долгострой. Владимир Путин: "Руководство города обратилось с просьбой поддержать эту стройку. Считаю возможным это сделать. Сегодня мной будет подписано постановление правительства РФ о выделении на эти цели в 2009 и 2010 годах 20,6 миллиардов рублей. Исхожу из того, что администрация города выполнит своe обязательство и выделит на эти цели из своего бюджета в этот же период времени 6,6 миллиарда рублей". Финансирование таких объектов, как "Западный скоростной диаметр", и есть антикризисная программа правительства. Ведь только за 1 квартал нынешнего года объемы грузоперевозок в России упали почти на четверть. Больше всех пострадали воздушный транспорт и железная дорога. Именно поэтому из федерального бюджета в целом на поддержку отрасли будет потрачено более полутриллиона рублей. Деньги государство вкладывает не только в уже строящиеся объекты или для поддержания работоспособности всей транспортной инфраструктуры, но и в совершенно новые объекты: объездная дорога в Сочи, новые участки автодорог "Россия-Дон-Украина", "Урал-Волга-Амур". Только в нынешнем году планируется возвести 314 километров дорог. Введут в эксплуатацию терминалы в морских портах, продолжится строительство аэродромов. Правительство Российской Федерации приняло решение о продлении федерально-целевой программы "Модернизация транспортной системы России до 2015 года". При этом изменилось ее содержание. Отныне эта программа будет работать не на ремонт или латание дыр, а на полномасштабное развитие транспортной системы страны. Первый канал 14 апреля 2009 г.
