Согласно информации руководства Одесского морского торгового порта, по итогам прошедшего года через порт работали 36 контейнерных линий (на пять больше, чем в предыдущем году). При этом 12 линий имеют собственные судоходные еженедельные сервисы (еженедельные), включающие океанские направления. Пятью крупнейшими контейнерными линиями по итогам года стали...
О перевозке грузов и контейнерных перевозках Контейнерные перевозки используются в случае, если пункты отправки и назначения значительно удалены друг от друга, или же из-за отсутствия возможности другого вида транспортировки. Услугой также могут пользоваться те отправители, ценовая категория грузов которых предполагает транспортировку только контейнерами..
Общие сведения о контейнерных перевозках: Под грузовым контейнером для перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта.
Рекордный рост на рынках морских контейнерных перевозок Подразделение IBM Business Consulting Services опубликовало новый отчет, в котором утверждается, что краткосрочные прибыли на рынке услуг по морским контейнерным перевозкам достигли небывало высокого уровня, а рост рынка составляет 8-10% в год.
Утешительные прогнозы на рынке морских контейнерных перевозок Российской Федерации Надежда на стабилизацию рынка морских контейнерных перевозок Российской Федерации Ожидание стабилизации на рынке морских контейнерных перевозок Российской Федерации
Мировой экономический кризис чувствительно ударил по всем отраслям экономики. Среди наиболее пострадавших оказались экспортно-импортные организации и транспортные компании, обеспечивающие перевозку грузов различными видами транспорта. Наиболее динамично борются с последствиями кризиса компании, связанные с морскими перевозками. На сегодняшний день сложно строить достаточно точные прогнозы, что касается всех сфер экономики. Первейшей причиной выступает общемировой финансовый кризис. Именно по причине снижения темпов производства, импорта-экспорта сложно предвидеть варианты развития тех или иных направлений хозяйственной деятельности, в общем, и хозяйствующих субъектов – в частности. Пока руководство российских морских портов отчаянно пытается найти альтернативные варианты загрузки портовых мощностей и свободные ниши на рынке контейнерных морских перевозок, Министерство транспорта России, тем не менее, дает очень оптимистичные прогнозы. Как считают чиновники, по итогам 2009 года грузооборот морских портов РФ может достичь роста на 4,4% (или 475 млн. тонн) по сравнению с 2008 годом. Хотя до кризиса предсказывали рост на 4,8%. Сама по себе цифра в 4,4% не выглядит столь невероятной, если не учитывать итог 2008 года: рост объема морских контейнерных перевозок всего на 1,5%. Возникает вопрос обоснованности таких оптимистичных настроений в государственном аппарате РФ. Для подтверждения или опровержения прогноза на 2009 по морским грузоперевозкам уместно обратиться к статистическим данным. За первый квартал 2009 года объем грузоперевозок через российские морские порты увеличился на 4,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рост объем грузов, связанных с внешней торговлей, составил 1,7%, что свидетельствует о медленной, но уверенной активизации импортно-экспортного грузопотока (при этом объем перевалки экспортных грузов увеличился на 4,6%). Морские грузоперевозки в апреле нынешнего года также продемонстрировали значительный подъем – почти на 25% сравнительно с прошлым годом. Среди всех остальных видов транспорта – речного, автомобильного, воздушного и железнодорожного – наблюдается значительный упадок. Таким образом, мы можем видеть, что российские морские порты частично оправдывают возлагаемые на них надежды. Вопрос лишь в том, удастся ли им сохранить тенденции прироста грузопотока до конца текущего года, ведь многие аналитики утверждают, что самый разгар кризиса придется на второе полугодие 2009 года.
