Новостные обзоры

«Независимая газета»: Транспортный стоп-кран. - Доклад о том, куда мчится Россия
Выход камчатских ярусоловов на промысел откладывается, рыбаки вновь просят помощи у правительства
Контейнерооборот порта Рижао (Китай) в первой половине 2010 года вырос на 16,9% - до 492 тысяч TEUs



Обзор новостей, часть 100

  1. CMA CGM планирует подписать соглашения с инвесторами до конца июля 2010
  2. По итогам 5 месяцев т. г. контейнеропоток на/из Европу по-прежнему растет
  3. На верфи Hyundai Heavy Industries в Ульсане состоялась церемония
  4. Акции TUI выросли на 8% за день на фоне восстановления контейнерного рынка

CMA CGM планирует подписать соглашения с инвесторами до конца июля 2010

года

CMA CGM Group намерена подписать соглашения с внешними инвесторами до конца июля 2010 года.
Как указано в сообщении компании, оперативная деятельность CMA CGM с начала года резко улучшилась.
За первый квартал по сравнению с аналогичным периодом 2009 года объемы транспортировки выросли на 21%, EBITDA составила $380 млн, что на $640 млн превышает показатели первого квартала прошлого года и сопоставимо с показателем за первый квартал 2008 года.
Доход за первый квартал вырос на 29% до $3,2 млрд.
Компания прогнозирует рост результатов во втором квартале.
Компания CMA CGM третий по величине морской контейнерный перевозчик в мире. Его флот насчитывает 360 судов, дедвейт которых варьируется от 133 TEU (эквивалент 20-ти футового контейнера) до 13,83 TEU. Суда компании ходят более чем по 200 маршрутам и заходят практически по все порты с контейнерными терминалами в России.
Cargo.ru 6 июля 2010 г.

По итогам 5 месяцев т. г. контейнеропоток на/из Европу по-прежнему растет

практически на всех направлениях

По итогам 5 месяцев т.г. контейнеропоток на/из Европу по-прежнему растет практически на всех направлениях. Не дотягивает до прошлогодних показателем только оборот контейнерных линий на направлении Европа – Океания.
Экспорт контейнеров из Европы в Азию по сравнению с прошлогодним показателем увеличился на 12,5%. Европейский импорт на данном направлении превышает аналогичный показатель прошлого года на 21,9%.
На направлении Европа – Америка в экспорте было перевезено на 14,5% контейнеров больше, чем годом назад. Импорт вырос на 14%.
Европейский контейнерный экспорт в страны Индии и Ближнего Востока в январе-мае т.г. вырос по сравнению с уровнем 5 месяцев прошлого года на 9,9%. Оборот импортных контейнеров также увеличился – на 21,6%.
Отправки контейнерных грузов в Южную и Центральную Америку из Европы за 5 месяцев т.г. выросли на 51%. Импорт на данном направлении увеличился на 2,5%.
Оборот экспортных контейнеров на направлении Европа – Океания за 5 месяцев 2010 года увеличился на 11%. Импорт, напротив, снизился – на 14,8%.
На маршрутах между Европой и Африкой (без учета средиземноморских портов) экспорт вырос на 5,7%, импорт – на 1,8%.
На внутриевропейских сервисах контейнеропоток из Северной Европы в Южную за 5 месяцев т.г. увеличился на 20%. На обратном направлении оборот превысил прошлогодний показатель на 14%.
Cargo.ru 6 июля 2010 г.

На верфи Hyundai Heavy Industries в Ульсане состоялась церемония

имянаречения 4 контейнеровозов

2 июля на верфи Hyundai Heavy Industries в Ульсане состоялась церемония имянаречения 4 контейнеровозов совокупной вместимостью 52,4 тыс. TEU, построенных по заказу Rickmers. Как сообщили SeaNews в компании, тринадцатитысячники получили названия “Pearl Rickmers”, “Ruby Rickmers”, “Aqua Rickmers” и “Coconee Rickmers”.
Они отданы в долгосрочный фрахт Maersk Line и будут работать на новом сервисе AE8, который Maersk открывает совместно с CMA CGM, под именами “Maersk Edinburgh”, “Maersk Emden”, “Maersk Eindhoven” и “Maersk Essen”.
Ротация портов на сервисе: Нинбо – Шанхай – Янтьян – Танджунг-Пелепас – Порт-Келанг – Гавр – Гамбург – Роттердам – Зеебрюгге – Порт-Келанг – Сингапур – Нинбо.
Суда будут сданы в течение июле-августе 2010г. Еще 4 аналогичных судна будут сданы в 2011, по ним также заключены долгосрочные договоры фрахтования с Maersk Line. Срок действия всех договоров – 10 лет с опционом на продление.
Судовой менеджмент будет осуществлять Rickmers Shipmanagement (Singapore) Pte Ltd, компания в составе Rickmers Group, учрежденная для управления как собственным флотом Rickmers, так и судами третьих компаний.
SeaNews 6 июля 2010 г.

Акции TUI выросли на 8% за день на фоне восстановления контейнерного рынка



Акции холдинговой компании TUI выросли за 6 июля 2010 года на 8,1% - до 7,50 евро на фоне укрепления мирового рынка контейнерной транспортировки. Как говорится в заявлении перевозчика, объемы транспортировки и ставки в течение последних месяцев постоянно растут и значительно превышают показатели прошлого года.
TUI – холдинг, владеющий активами в сфере туризма и транспортировки грузов морем. Ему принадлежит 43,3% судоходной компании Hapag-Lloyd AG (остальные 56,7% принадлежат Albert Ballin GmbH & Co. KG, которой TUI продала контрольный пакет акций в марте 2009 года), а также 54% акций британской туристической компании TUI Travel PLC.
PortNews 6 июля 2010 г.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116      « Назад к списку вопросов

Новости

Почему кредитная ставка всего 10-15% годовых  >> Юридическое и финансовое сопровождение   >> Схема получения товарного кредита по ДВТ КНР (O/A)  >> Пример работы схемы в хронологическом порядке  >> Как начать работу  >>

Статьи


ОПРЕДЕЛИЯ, ОТНОСЯЩИЕСЯ К ОСНОВНЫМ ЭЛЕМЕНТАМ И КОНСТРУКЦИЯМ КОНТЕЙНЕРОВ 6. ОПРЕДЕЛИЯ, ОТНОСЯЩИЕСЯ К ОСНОВНЫМ ЭЛЕМЕНТАМ И КОНСТРУКЦИЯМ КОНТЕЙНЕРОВ 6.1 Основные элементы 6.1.1 угловые фитинги: Детали, расположенные в углах контейнера, обеспечивающие установку, штабелирование, перегрузку и закрепление контейнера. 6.1.2 Верхние и нижние торцевые поперечные элементы 6.1.2.1 верхний торцевой поперечный элемент: Поперечный рамный элемент наверху торцевой рамы контейнера.
Успешное развитие рынка морских контейнерных перевозок ознаменуется строительством в 2010 году...
Международная конвенция по безопасным контейнерам - 11 Статья XI Денонсация 1. Любая Договаривающаяся Сторона может денонсировать настоящую Конвенцию путем сдачи соответствующего документа на хранение Генеральному Секретарю. Денонсация вступает в силу по истечении одного года со дня сдачи на хранение Генеральному Секретарю. 2. Договаривающаяся Сторона, которая заявила о своем возражении против внесения поправки в Приложения, может денонсировать настоящую Конвенцию, и эта денонсация вступает в силу со дня вступления в силу этой поправки.

 
 



Смотрите так же: Cif инкотермс Daf инкотермс Виды Контейнеров Виды Контейнеров описание Виды коносамента Вэд сервис Инкотермс Инкотермс 2000 Как найти партнера в Китае? Китайские фабрики Консалтинг в Китае Контейнеризация Контейнерные морские перевозки Контейнерные перевозки Морские перевозки Отслеживание Контейнеров Поиск заводов в Китае Поставка ddp Представительство в Китае Размеры 20 футового контейнера Растаможка грузов Стоимость и фрахт Таможенная очистка Фабрики Китая Фоб инкотермс Фрахтование судов