|
ЗАО «Совмортранс» превышен бюджетный план
ЗАО «Совмортранс» за 10 месяцев 2008 года получило на 83% больше чистой прибыли, чем запланировано бюджетом.Также превышен план по количеству обработанных контейнеров: 20-футовые – 314,7% годового плана; 40-футовые – 245,3%.По словам исполнительного директора ЗАО «Совмортранс» Олега Николаевича Хайтарова, к концу года компания планирует сохранить объем перевозимых контейнеров и зафиксировать чистую прибыль выше бюджетного плана на 80% за счет увеличения спектра оказываемых услуг и начатой в апреле 2008 года структурной оптимизации бизнеса.ПрессЦентр Группы компаний "Совфрахт-Совмортранс" 9 декабря 2008 г.
Акционеры Лесосибирского порта 20 марта обсудят сделки с ЕРП и Норникелем
Красноярск. 2 марта. ИНТЕРФАКС-СИБИРЬ - Совет директоров ОАО "Лесосибирский порт" назначил на 20 марта внеочередное собрание акционеров, говорится в сообщении компании. Акционеры рассмотрят вопросы о совершении сделок с заинтересованностью, в частности, с ОАО "Енисейское речное пароходство" (ЕРП) - о передаче в аренду порту плавучих кранов и трех судов, принадлежащих ЕРП, и допсоглашение к договору 2006 года об обслуживании грузов ГМК "Норильский никель". Список акционеров, имеющих право на участие в собрании, составлен по данным реестра на 26 февраля. Интерфакс 2 марта 2009 г.
«Гудок»: Груз пошёл накатом. - Открыт новый маршрут для импортных автомобилей
Перевалка ведётся согласно договору, подписанному между «Восточной стивидорной компанией» (ВСК) и логистическим оператором Rolf SCS (входит в группу компаний «Рольф»). На днях портовики обслужили первое судно для накатных грузов (тип ро-ро) на причалах своего терминала. Первая партия легковых автомобилей производства Mitsubishi, пришедших из Японии, составила 300 машин.Как сообщили в пресс-службе ВСК, для размещения автомобилей на терминале оборудована складская площадка. Стивидоры также располагают специализированной эстакадой для перегрузки машин в вагоны-автомобилевозы. Впрочем, вывоз из порта техники может осуществляться и спецавтотранспортом. По словам генерального директора ВСК Джона Скуртиса, перевалка легковых автомобилей – одно из перспективных направлений грузоперевозок на российском Дальнем Востоке. «ВСК уже имеет опыт обработки судов типа ро-ро, а также проверенные оптимальные технологические схемы хранения, погрузки и отправки автомобилей как по железной дороге, так и спецавтотранспортом», – говорит Джон Скуртис.По мнению главного исполнительного директора «Рольф-Лоджистик» Марка Бреннайзера, альтернативный маршрут импорта по территории России интересен для автопроизводителей. Ведь сегодня большинство из них ввозит автомобили через европейскую часть страны, а потом уже доставляет на Дальний Восток. Что весьма затратно как по времени, так и по деньгам. «Именно поэтому для нас очень важно начало поставок через Восточный порт, так как это позволит значительно сократить издержки, а также предложить нашим клиентам и партнёрам на Дальнем Востоке ещё более качественный сервис», – говорит Марк Бреннайзер. Впрочем, в дорожном центре фирменного транспортного обслуживания ДВЖД затруднились оценить перспективы данного проекта. Там отмечают, что пока идёт поступательное падение объёмов перевозок иномарок в связи с повышением в начале этого года ввозных пошлин. «В настоящее время объёмы погрузки автотехники на дороге ниже уровня 2005 года, а тем более – прошлогоднего показателя. Так, за шесть дней апреля ежесуточно в среднем грузилось 138 тонн, тогда как за этот же период 2008 года – около 700 тонн», – сказали в дорожном центре фирменного транспортного обслуживания.Гудок 7 апреля 2009 г.
|
