|
Выборгский судостроительный завод планирует до 2012г. инвестировать в собственное развитие 10 млн долл
Выборгский судостроительный завод планирует до 2012 г. инвестировать в собственное развитие 10 млн долл. Уже в ноябре 2008г. на заводе предполагается запустить линию очистки и окраски листа и профиля. Оборудование стоимостью 1,5 млн евро должно на днях прибыть из Германии. Сейчас на заводе ведутся подготовительные работы для его установки.Кроме того, около 3 млн евро предприятие вложит в строительство камеры окраски и сушки крупногабаритных секций. Сегодня уже заложен нулевой цикл, изготовлены металлоконструкции, куплено 100% оборудования. К концу текущего года планируется сдача объекта в эксплуатацию.В ближайшие три года завод планирует освоить 60 млрд руб. в рамках реализации ряда крупных заказов. Заказчиками производимой заводом продукции являются такие предприятия, как ООО "Севморнефтегаз", ООО "Газфлот", Sea Dragon Offshore.В данный момент на предприятии ведутся работы по строительству одной из двух полупогружных буровых установок. В соответствии с условиями договора Выборгский судостроительный завод должен произвести полный комплекс работ по проектированию и строительству установок "под ключ". Работы проводятся в рамках программы освоения Штокмановского газоконденсатного месторождения по заказу ООО "Газфлот" в интересах ОАО "Газпром". В общей сложности для освоения Штокмановского месторождения необходимо построить не менее 37 таких платформ.Еще одним заказом предприятия является строительство жилого модуля верхнего строения морской ледостойкой стационарной платформы "Приразломная". Заказчиком объекта является ООО "Севморнефтегаз". Выборгский завод должен разработать технический и рабочий проект объекта и выполнить полный комплекс строительных работ для последующей его сдачи "под ключ". Стоимость объекта составляет порядка 40 млн долл. Часть работ по монтажу жилого модуля и пуско-наладочные работы будут проведены на территории предприятия "Севмаш".Кроме того, согласно контракту, подписанному между компанией Sea Horse Venture и Выборгским судостроительным заводом в марте 2007г., на предприятии ведутся работы по строительству многоцелевой платформы со свободной палубой типа CS 50.ОАО "Выборгский судостроительный завод" 12 ноября 2008 г.
На выездном совещании обсуждены перспективы развития паромной линии Корсаков – Вакканай
По инициативе Комитета международных, внешнеэкономических и межрегиональных связей Сахалинской области в Корсакове вчера состоялось выездное совещание, посвященное работе паромной линии Корсаков - Вакканай. В совещании приняли участие представители структурных подразделений администрации области, областной Думы, мэрии Корсакова, пограничного контроля СахПУБО, ОАО "Корсаковский морской порт", ФГУ "Администрация морских портов", сахалинского филиала ФГУП "Росморпорт", ФГУП "Нацрыбресурсы", корсаковского ФСБ по Сахалинской области, а также директор представительства города Вакканай на Сахалине Сайто Минуру, президент и консультант паромной компании "Хато Рандо Фэри" Цутаи Таканори и Дё Юн Гю. С приветственным словом выступила глава МО "Корсаковский район" Лада Мудрова. Она отметила, что услуги паромной линии, связывающей Сахалин с ближайшим японским городом Вакканай на острове Хоккайдо, пользуются все возрастающим спросом. Переправа функционирует уже 10 лет, в последнее время стабильно растет поток пассажиров и грузов на этой линии. Далее собравшиеся подвели итоги работы паромной переправы Корсаков - Вакканай за 2008 год, также обсудили перспективы развития паромной переправы и мероприятия по улучшению качества услуг, увеличению грузовых и пассажирских перевозок.Японские гости отметили, что по сравнению в этом году было выполнено меньше рейсов (35 вместо 43 в прошлом году), однако пассажиров было перевезено больше на 600 человек. Президент паромной компании "Хато Рандо Фэри" Цутаи Таканори отметил, что правительство Японии намерено к 2010 году увеличить количество приезжающих иностранцев в свою страну до 10 миллионов человек, в соответствии с этим увеличится число туристов, прибывающих на пароме. Японские гости высказали пожелания использовать более короткий маршрут движения парома, рассмотреть возможность сборов по льготной ставке для парома в навигационный период, рассмотреть возможность создания двух "окон" оформления - для российских и японских граждан отдельно.В свою очередь представители сахалинской стороны отметили, что таможенное и пограничное оформление пассажиров производятся в здании морского вокзала, которое находится на значительном удалении от причалов, на которых производится таможенное оформление непосредственно самого судна. В этой связи таможенные и пограничные власти вынуждены организовывать сопровождение и охрану пассажиров и личных вещей при следовании до здания морского вокзала. Это вызывает неудобство для пассажиров, пересекающих границу, отвлекает дополнительные людские ресурсы у таможенных и пограничных властей. Вызывает озабоченность и помещение морского вокзала, которое не отвечает ни техническим, ни санитарным нормам. Единственным положительным изменением за последние два года явился ремонт туалетных комнат. Малая площадь помещения, в котором происходят таможенное и пограничное оформление, не позволяет обеспечить нормальную работу служб, доставляет неудобство пассажирам и приводит к затягиванию процесса оформления. Отсутствуют так называемые "зеленый" и "красный" таможенные коридоры. Две кабины пограничного контроля, в случае прибытия 60 и более человек, не справляются с оформлением, отсутствие в них электронной системы проверки паспортных данных, аналогично имеющейся в Южно-Сахалинском аэропорту, приводит к очередям, а в случаях оформления прихода судна пассажиры вынуждены из-за этого задерживаться на его борту. Так, оформление судна с 110-120 пассажирами на борту занимает около 2-х часов, в то время как в японском порту города Вакканай время оформления составляет 30-40 минут. Кроме того, в нынешнем году произошло значительное увеличение портовых сборов в отношении паромной линии Корсаков - Вакканай. Эта тема обсуждалась на совместном совещании в июле. Участники того совещания единогласно поддержали предложение направить обращение в СФ ФГУП "Росморпорт" относительно уменьшения портовых сборов. Обращение было услышано. Однако снижение ставки портовых сборов не решает главной проблемы - отсутствия специализированного причала для круглогодичного приема парома и пассажирского терминала в порту Корсаков. Участники совещания решили направить губернатору Сахалинской области обращение о необходимости строительства причала и нового пассажирского терминала в порту Корсаков, что позволят усовершенствовать работу паромной линии, сообщает пресс-служба комитета международных связей Сахалинской области.ИА SAKH.COM 10 декабря 2008 г.
ОАО "Туапсинский морской торговый порт" отчитался за 2008 г. по РСБУ. - Чистая составила 739,03 млн.руб.
Чистая прибыль ОАО "Туапсинский морской торговый порт" (ТМТП) по РСБУ в 2008 году составила 739,03 млн.руб., что на 14,2% меньше, чем по итогам 2007 года - 861 млн руб. Выручка сократилась на 3,1% до 1,907 млрд. руб. с 1,968 млрд. руб. годом ранее, валовая прибыль - на 9,1% до 1,059 млрд. руб. с 1,165 млрд. руб., прибыль от продаж - на 11,3% до 968,87 млн. руб. с 1.093 млрд. руб. Снижение финансовых результатов ТМТП в 2008 году обусловлено уменьшением объемов перевалки сухих грузов. Выручка за IV квартал сохранилась на уровне предыдущего квартала в связи с тем, что снижение объемов перевалки грузов было компенсировано ростом курса доллара США. Пресс-служба ОАО «ТМТП» 6 апреля 2009 г.
|
