Согласно информации руководства Одесского морского торгового порта, по итогам прошедшего года через порт работали 36 контейнерных линий (на пять больше, чем в предыдущем году). При этом 12 линий имеют собственные судоходные еженедельные сервисы (еженедельные), включающие океанские направления. Пятью крупнейшими контейнерными линиями по итогам года стали...
О перевозке грузов и контейнерных перевозках Контейнерные перевозки используются в случае, если пункты отправки и назначения значительно удалены друг от друга, или же из-за отсутствия возможности другого вида транспортировки. Услугой также могут пользоваться те отправители, ценовая категория грузов которых предполагает транспортировку только контейнерами..
Общие сведения о контейнерных перевозках: Под грузовым контейнером для перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта.
Рекордный рост на рынках морских контейнерных перевозок Подразделение IBM Business Consulting Services опубликовало новый отчет, в котором утверждается, что краткосрочные прибыли на рынке услуг по морским контейнерным перевозкам достигли небывало высокого уровня, а рост рынка составляет 8-10% в год.
ВМТП подвел итоги работы в первом квартале 2009 года
В марте 2009 года через причалы ВМТП прошло 482,8 тысяч тонн грузов. В экспортном направлении было переработано 373,3 тыс. тонн; в импортном - 52,4 тыс. тонн; в каботажном - 57,1 тыс. тонн. За период января-марта контейнерным терминалом порта было переработано 41987 TEU. Каботаж составил 13720 TEU; импорт - 12573 TEU, экспорт - 15694TEU. В марте 2008 года обработано 14699TEU. Из которых 5391TEU каботаж, импорт - 4324TEU, экспорт - 4984TEU. Как сообщил генеральный директор ОАО «Владивостокский морской торговый порт» Вячеслав Перцев, порт работает не в «кризисном» режиме. По словам руководителя компании тяжелыми были январь и февраль, но в марте ВМТП начал входить в рабочий ритм. «Та динамика, которая существует в порту сегодня, вполне приемлема. Первый квартал 2009 года отработали так, как и рассчитывали. По практике прохождения кризиса 1998 года известно, что для покрытия всех издержек и выхода «в ноль» ВМТП необходимо переработать всего 1 млн. 700 тысяч тонн груза. Миллион мы уже превысили», - отметил Вячеслав Перцев. Пресс-центр ВМТП 14 апреля 2009 г.
Резкий рост зайцев в портах ЮАР
Компания по поиску и отлову зайцев на судах, стоящих в портах ЮАР, Stowaway Search Dogs, заявила, что количество зайцев в последнее время резко выросло – не только по результатам деятельности компании, но также и по сообщениям с судов, вышедших из портов ЮАР и обнаруживших на судне зайцев. Даже по сравнению с тем, что было несколько недель тому назад, ситуация выглядит угрожающей. Чем это обьяснить, говорит глава компании Патрик Муни, он не знает. Не то ксенофобией в самой ЮАР (где проще сказать – свои родные негры яростно преследуют мигрантов из других стран Африки – В.М.), не то резким ростом мигрантов из других стран Африки, особенно восточной. Вот короткие сообщения о работе компании:12 февраля при проверке mv GENCO PIONEER в Ричардс Бей, причал 704, обнаружено и задержано 3 танзанийца, причем причал считается хорошо охраняемым.16 февраля – на mv CASTILLO DE SAN JUAN стоявшем на угольном терминале 304 Ричардс Бей, задержано 3 танзанийцев.23 февраля – на mv NAVIOS APPOLLON стоявшем на угольном терминале 306 Ричардс Бей, задержано 7 танзанийцев. Особенно много выходцев из Восточной Африки, в частности Кении. Власти в портах Ричардс Бей и Дурбан говорят, что ситуация под контролем, однако это очевидно не соответствует действительности. Якобы хорошо охраняемые порты и причалы на самом деле с легкостью преодолеваются зайцами, и они без особых помех проникают на суда. В одном из парков Дурбана наблюдаются большие скопления выходцев из стран Восточной Африки, на глазах у всех проводящих учения по проникновению на борт судна. Морской бюллетень 26 февраля 2009 г.
Отнесение украинских портов к категории монополистов может привести к сильнейшему социальному взрыву
Отнесение украинских портов к категории монополистов может привести к сильнейшему социальному взрыву. Такое мнение высказал сегодня на пресс-конференции начальник Одесского морского торгового порта (ОМТП) Николай Павлюк. Так он прокомментировал намерения правительства Украины отнести порты и «Укрзализныцю» к категории предприятий - монополистов. Руководитель предприятия пояснил, что, согласно рекомендации Верховной Рады, на предприятиях-монополистах в 2 раза сокращается фонд оплаты труда. «Это постановление затронет рабочий класс. Может быть сильнейший взрыв. Надеюсь, что постановление Кабмина будет приниматься не в том виде, в котором есть сегодня», - заявил начальник порта. Заместитель Министра транспорта Украины Владимир Работнев в свою очередь отметил, что причисление портов к категории монополистов еще более усложнит их экономическую деятельность. «Они и так связаны по рукам и ногам в своей деятельности, не могут гибко реагировать на изменение рынка и на равных конкурировать с негосударственным сектором», – считает он. Также Владимир Работнев отметил, что порты сегодня не являются монополистами, поскольку в Украине активно развивается негосударственный портовый сектор – стивидорные компании, частные терминалы, негосударственные причалы. Эхо 18 марта 2009 г.
