Согласно информации руководства Одесского морского торгового порта, по итогам прошедшего года через порт работали 36 контейнерных линий (на пять больше, чем в предыдущем году). При этом 12 линий имеют собственные судоходные еженедельные сервисы (еженедельные), включающие океанские направления. Пятью крупнейшими контейнерными линиями по итогам года стали...
О перевозке грузов и контейнерных перевозках Контейнерные перевозки используются в случае, если пункты отправки и назначения значительно удалены друг от друга, или же из-за отсутствия возможности другого вида транспортировки. Услугой также могут пользоваться те отправители, ценовая категория грузов которых предполагает транспортировку только контейнерами..
Общие сведения о контейнерных перевозках: Под грузовым контейнером для перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта.
Рекордный рост на рынках морских контейнерных перевозок Подразделение IBM Business Consulting Services опубликовало новый отчет, в котором утверждается, что краткосрочные прибыли на рынке услуг по морским контейнерным перевозкам достигли небывало высокого уровня, а рост рынка составляет 8-10% в год.
Сомалийские пираты захватили греческий балкер
По первым данным, 14 апреля ночью сомалийские пираты захватили балкер IRENE E. M. (дедвейт 35025 тонн, постройки 1980 года, флаг С.Винсент, оператор греческая компания CHIAN SPIRIT MARITIME ENT INC Пирей), экипаж 22 человека. Вроде все они – граждане Филиппин. Судно следовало из Иордании на Индию. Захватчено оно было, по словам военных, в считанные минуты при свете луны. Морской бюллетень 14 апреля 2009 г.
«Гудок»: Не снимая с платформы. – Новые контейнеры с добавочными дверями расширяют возможности операторов
ЗАО «3Р» (три «Р») приступило к пробной эксплуатации новых экспериментальных 40-футовых собственных контейнеров, первая партия которых прибыла в Новосибирск. Контейнеры изготовлены по заказу «3Р» китайской компанией CIMS. Сумма сделки, как и цена одного контейнера, руководством компании не разглашается, при этом «Гудку» было сказано, что они значительно дешевле выпускаемых в России. Средняя цена 40-футового контейнера выпуска Абаканского завода в конце прошлого года составляла порядка $12 тыс. Начальник коммерческого отдела «3Р» Владимир Беловицкий рассказал «Гудку», что особенность контейнеров – в дополнительных боковых дверях, сделанных кроме традиционных торцевых. Это позволяет производить грузовые операции, не снимая контейнеры с платформы, использовать их как крытые вагоны. По словам Владимира Беловицкого, компания начала перевозки контейнеров на собственных платформах с базой 25220 мм, и на одной платформе размещаются 2 контейнера. Он отметил, что стоимость перевозок в новых контейнерах, например в Китай, будет ниже, чем в крытых вагонах, а объём полезного груза больше. Планируется, что по территории России под брендом RRR до конца года будет перевозиться более 200 таких контейнеров. «Предполагается, что первыми клиентами станут партнёры из Новосибирска, там уже находятся контейнеры и платформы, уверен, что наше предложение в условиях экономического кризиса будет по достоинству оценено грузовладельцами»,– сказал Владимир Беловицкий. Главный инженер ОАО «ТрансКонтейнер» Александр Глухов подтвердил «Гудку», что закупка контейнеров в Китае действительно обходится намного дешевле, чем продукция отечественных производителей. «Такие контейнеры удобнее в разгрузке, чем те, у которых дверь расположена в торце, а их использование позволяет расширить номенклатуру грузов», – добавил он. «Я думаю, что вполне корректно вести речь о разнице в ценах от 50 до 200%. При этом китайские контейнеры удовлетворяют самым высоким требованиям по качеству материалов и конструкций, выпускаются в широком номенклатурном ассортименте по эксплуатационным качествам, а заказы на них удовлетворяются, как правило, в минимальные сроки», – считает Александр Глухов. По мнению представителя «ТрансКонтейнера», новые модели в полной мере сохраняют все свои логистические преимущества по сравнению с любым другим видом подвижного состава. Гудок 23 января 2009 г.
