Согласно информации руководства Одесского морского торгового порта, по итогам прошедшего года через порт работали 36 контейнерных линий (на пять больше, чем в предыдущем году). При этом 12 линий имеют собственные судоходные еженедельные сервисы (еженедельные), включающие океанские направления. Пятью крупнейшими контейнерными линиями по итогам года стали...
О перевозке грузов и контейнерных перевозках Контейнерные перевозки используются в случае, если пункты отправки и назначения значительно удалены друг от друга, или же из-за отсутствия возможности другого вида транспортировки. Услугой также могут пользоваться те отправители, ценовая категория грузов которых предполагает транспортировку только контейнерами..
Общие сведения о контейнерных перевозках: Под грузовым контейнером для перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта.
Рекордный рост на рынках морских контейнерных перевозок Подразделение IBM Business Consulting Services опубликовало новый отчет, в котором утверждается, что краткосрочные прибыли на рынке услуг по морским контейнерным перевозкам достигли небывало высокого уровня, а рост рынка составляет 8-10% в год.
ОАО «Сахалинское морское пароходство» (СахМП) планирует с 1 января 2009 года понизить на 5% тарифы на перевозку по регулярной паромной линии Ванино – Холмск основной массы железнодорожных грузов. Первый заместитель генерального директора СахМП Александр Ким заявил «Гудку», что компания пошла на этот шаг в связи с уменьшением покупательской способности населения острова. «Мы приняли решение снизить тарифы на перевозки на весь первый квартал будущего года, – отметил он. – Думаю, даже пятипроцентное снижение тарифов позволит нам сохранить экономический баланс. Особенно учитывая то, что ОАО «СахМП» является основным перевозчиком в этом регионе». Эксперты компании уверены в том, что изменение тарифной политики позволит сократить влияние кризисных явлений на СахМП. По сообщению пресс-службы пароходства, официальная информация о снижении уровня тарифов уже направлена в адрес смежных перевозчиков, контрагентов и основных клиентов. «Среди перевозчиков, которые работают на Сахалине, мы первые, кто пошёл на такие меры», – сообщил «Гудку» Александр Ким, отметив, что, возможно, и другие компании в скором времени начнут изменять свою тарифную политику. «Думаю, изменения затронут только те грузы, при перевозке которых паромная переправа конкурирует с другими маршрутами, например контейнерными перевозками, – считает первый заместитель гендиректора. – Компании будут вынуждены снижать ставки, чтобы не потерять ту грузовую базу, которая сейчас имеется. В конечном итоге выиграют клиенты». Александр Ким не решился прогнозировать дальнейшие изменения в тарифной политике компании. Однако отметил, что в случае дальнейшего понижения цен на топливо СахМП может вновь снизить тарифную ставку. Президент Евро-Азиатской логистической компании Николай Титюхин считает, что компания сделала правильный шаг для того, чтобы удержаться на рынке. По мнению консультанта компании LogistICS Олега Левякова, если ОАО «Сахалинское морское пароходство» желает привлечь дополнительный грузопоток или в целом намерено стимулировать товарооборот с островом, то пятипроцентное понижение тарифа не поможет кардинальному изменению ситуации. «Также непонятно, чем компания будет компенсировать понижение тарифов, – заявил Олег Левяков. – Если это будет перекачивание прибыли с прибылеёмких направлений для субсидирования тарифа, то это достаточно грамотный шаг с точки зрения менеджмента». Гудок 19 декабря 2008 г.
Сахалинское пароходство приобрело буксир для швартовки паромов и обслуживания судов
Парк Сахалинского морского пароходства (СахМП) пополнился буксиром. Как сообщил управляющий директор управления эксплуатации флота предприятия Алексей Клименко, 21 октября буксир «Лев Иванов» был передан из северо-западного морского порта. Ранее Сахалинскому морскому пароходству для швартовки паромов и обслуживания судов в Холмском торговом порту приходилось пользоваться буксирами сторонних судовладельцев. Приобретение собственного буксира призвано обезопасить и стабилизировать работу паромного комплекса и предприятия в целом. Уже сегодня-завтра он приступит к работе. В настоящее время парк СахМП насчитывает 24 судна, в том числе 4 парома («Сахалин-7, 8, 9, 10»), буксир, рыболовное судно и транспортные суда. По словам А. Клименко, на предприятии проведены все необходимые профилактические мероприятия, весь флот готов к работе в осенне-зимний период. РИА Сахалин-Курилы 22 октября 2008 г.
Казахстанская "Продкорпорация" намерена построить зерновые терминалы на Украине и на границе с Китаем
Казахстанская "Продовольственная контрактная корпорация" ("Продкорпорация", оператор закупок зерна в госрезерв) планирует построить зерновые терминалы на Украине и на границе с Китаем. "Для дальнейшего развития инфраструктуры экспорта (зерна - "ИФ-К") предполагается строительство зерновых терминалов на границе с Китаем с мощностью 500 тыс. тонн (в год - "ИФ-К") и в порту Черного моря, на Украине, на 1 млн тонн в год", - сообщил председатель правления нацхолдинга "КазАгро" Алихан Смаилов на первом международном аграрном инвестиционном форуме "Агроинвест.kz-2008" в четверг в Астане. По его словам, в настоящее вопрос строительства терминала на Украине обсуждается, конкретная стоимость проекта будет определена после разработки ТЭО, которую планируется завершить в 2009 году. Говоря о строительстве зернового терминала на границе Казахстана с Китаем, А.Смаилов отметил, что в настоящее время "Продкорпорация" завершает отгрузку 24 тонн продовольственной пшеницы в Китай согласно меморандуму, который был подписан "КазАгро" и крупнейшей продовольственной компанией Китая COFCO. "COFCO получит наше зерно, проведет маркетинговые исследования, после чего мы будем понимать перспективы казахстанского зерна на китайском рынке", - сказал А.Смаилов. Он также сообщил о намерении "Продкорпорации" увеличить экспорт муки и зерна в Азербайджан, отметив, что в эту страну ежегодно поставляются крупные объемы зерна. "Учитывая стратегическую важность экспорта казахстанского зерна на мировые рынки, холдингом закончена реконструкция Актауского морского терминала для увеличения поставок зерна в Иран и Закавказье. Построен зерновой терминал в Баку, строится зерновой терминал в иранском порту Амирабад", - сказал А.Смаилов. "Продкорпорация", входящая в структуру нацхолдинга "КазАгро", насчитывает 10 региональных представительств в Казахстане, а также представительства в Великобритании, России, Китае, Иране и Азербайджане. Корпорация имеет 5 дочерних предприятий, специализирующихся на закупках, хранении зерна и логистике, 6 хлебных баз, расположенных в разных регионах Казахстана, зерновой терминал в порту Актау на Каспийском море мощностью перевалки до 500 тыс. тонн ежегодно. Интерфакс 24 октября 2008 г.
