Согласно информации руководства Одесского морского торгового порта, по итогам прошедшего года через порт работали 36 контейнерных линий (на пять больше, чем в предыдущем году). При этом 12 линий имеют собственные судоходные еженедельные сервисы (еженедельные), включающие океанские направления. Пятью крупнейшими контейнерными линиями по итогам года стали...
О перевозке грузов и контейнерных перевозках Контейнерные перевозки используются в случае, если пункты отправки и назначения значительно удалены друг от друга, или же из-за отсутствия возможности другого вида транспортировки. Услугой также могут пользоваться те отправители, ценовая категория грузов которых предполагает транспортировку только контейнерами..
Общие сведения о контейнерных перевозках: Под грузовым контейнером для перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта.
Рекордный рост на рынках морских контейнерных перевозок Подразделение IBM Business Consulting Services опубликовало новый отчет, в котором утверждается, что краткосрочные прибыли на рынке услуг по морским контейнерным перевозкам достигли небывало высокого уровня, а рост рынка составляет 8-10% в год.
Дальневосточными пограничниками за 2 месяца задержано 26 судов за незаконный промысел краба
ВЛАДИВОСТОК, 19 декабря, PrimaMedia. По пресечению незаконной добычи и вывоза краба в страны Азиатско-Тихоокеанского региона Региональным пограничным управлением подведены итоги по проводимой операции "Краб-2008", которая проходила в период с 05 октября по 01 декабря 2008 года. Операция проводилась на участках ответственности Северо-Восточного, Сахалинского пограничных управлений береговой охраны ФСБ России, Пограничных управлений ФСБ России по Приморскому краю, Хабаровскому краю и ЕАО. В районах проведения операции ежедневно вели промысел краба более 100 судов. В период проведения пограничной операции задержано 26 судов, из них 16 иностранных. Фрунзенским районным судом Владивостока принято решение о конфискации судна РШ "Аквамарин", под флагом Камбоджи, ранее задержанного за незаконный промысел краба. На судовладельца наложен штраф 7,3 млн. рублей. Возбужденно 27 дел об административных правонарушениях. Наложено штрафов на сумму 118 тысяч рублей, предъявлено исков за нанесенный ущерб на сумму 676 тысяч рублей. В естественную среду обитания выпущено более 293 тысяч особей живого краба различных видов. Изъято более 30 тонн крабовой продукции, 164 крабовых ловушки, 2 крабовых порядка длиной 2800 метров, более 70 тонн наживы. Предотвращено нанесение ущерба государству на сумму свыше 176 миллионов руб. Пограничная операция проводилась во взаимодействии с подразделениями территориальных органов безопасности, органами внутренних дел, подразделениями Россельхознадзора, ДВТУ ФТС России, Росфинмониторинга, Камчатским центром мониторинга и связи, с привлечением возможностей МИДа России. Яркими примерами совместных действий в рамках проведенной пограничной операции являются следующие задержания браконьерских судов: 10 октября 2007 года сотрудниками Сахалинского ПУ БО ФСБ России во взаимодействии с УФСБ по Сахалинской области, задержано судно СТР "Аркадия-1", под флагом Сьерра-Леоне, порт приписки Фритаун, судовладелец "Парадайз Шиппинг Ко. ЛТД". Судно вело незаконный промысел краба в районе Восточного Сахалина, на борту обнаружено около 25 тонн краба стригуна-опилио и орудия лова. 15 ноября 2007 года пограничное патрульное судно Северо-Восточного пограничного управления береговой охраны ФСБ России, задержало РШ "Аурис", флаг Панама. Судно вело незаконный промысел в Западно-Камчатской подзоне. На борту обнаружены более 86 тонн крабовой продукции. Проводимые пограничными органами мероприятия не позволили войти в Российскую часть Охотского моря из портов КНР, Японии и Республики Корея, в общей сложности, около 50 браконьерским судам. PrimaMedia 19 декабря 2008 г.
"Дикси" оптимизирует логистику
В сентябре-ноябре т.г. группа компаний “Дикси” перевела на автоматизированную систему управления распределительными центрами G.O.L.D. Stock два центра в Центральном федеральном округе - логистический комплекс “Машково” (Московская область, Люберцы) и складской комплекс “Рыбное” (в 16 км. от Рязани), сообщили SeaNews в компании. Оба склада имеют возможность обработки товаров с температурными режимами -18, -4, +4, +8, и со стандартными условиями хранения - +18,+20 градусов. Кроме того, уже завершены работы по подготовке к вводу в эксплуатацию в 1 квартале 2009г. офисно-логистического комплекса класса “А” “Всходы” (Серпуховский район Московской области) площадью 35 000 кв.м. складской и 5 000 кв.м. офисной площади. Оставшиеся три распределительных центра “Дикси” планирует перевести на G.O.L.D. Stock до конца 2009г. Группа компаний “Дикси” эксплуатирует 9 распределительных центров общей площадью91 180 кв. м. Складские комплексы расположены в Центральном, Северо-Западном и Уральском Федеральных округах. SeaNews 18 декабря 2008 г.
Российские и литовские железнодорожники делят грузопотоки
Как распределить грузопотоки выгодно и для Калининграда, и для Литвы? Этот вопрос обсуждали в Вильнюсе российские и литовские железнодорожники. Стали известны первые итоги этих консультаций. Многие грузоотправители из России и стран ближнего зарубежья сегодня выбирают транспортировку груза в Европу морским путем. Однако когда они пересекают литовскую границу, перед ними встает выбор маршрута. А здесь как в сказке: направо пойдешь – меньше заплатишь, налево – придется раскошелиться. Литовская железная дорога назначила высокие тарифы на транспортировку груза в сторону Калининградского порта. До Клайпедского перевезти груз стоит в два раза дешевле. Последний раз литовская сторона повышала транспортные тарифы три месяца назад. Тем самым переманив часть грузопотока с калининградского направления на литовское. Такие потери совсем не вовремя, говорят железнодорожники. До конца года в целом по России прогнозируется снижение грузопотока на экспорт. Иван Беседин, начальник Калининградской железной дороги: «Чрезвычайно важно, чтобы в этом большом пироге грузоперевозок калининградское направление не потеряло объемы до критического уровня». Сделать калининградское направление привлекательнее, чем литовское, может и сам порт. Во-первых, нужно стабилизировать тарифы на перевалку грузов. Во-вторых, уменьшить сборы с заходящих судов. Этого уже сумели добиться, объединив администрации морского и торгового портов в одну. Теперь судовладельцы сэкономят тысячи евро. Сергей Полунин, начальник отдела агентирования судов судоходной компании: «Сначала надо было оформить в рыбном порту, потом надо было идти оформлять в управление администрации торгового порта. Сейчас этого не происходит. Только оформление в торговом порту». Вопрос с тарифами на железных дорогах пока остается открытым. Их планируют уравнять, чтобы направления были конкурентоспособными. Этим займутся рабочие группы. Об их создании и договорились в Литве. ГТРК Калининград 20 ноября 2008 г. Украина и РФ обсудят проект соглашения по судоходству в Керченском проливе в I кв. 2009 г.
Эксперты Украины и России в I квартале 2009 г. проведут встречу по вопросам подготовки межправительственного соглашения по судоходству в Азовском море и Керченском проливе. Об этом говорится в подписанном сегодня протоколе пятого заседания украинско-российской подкомиссии по вопросам транспорта, передает кореспондент РБК-Украина. Решено также провести в первом полугодии 2009 г. встречу по соглашению о судоходстве на внутренних водных путях. Продолжится работа по подготовке межправительственного соглашения о создании консорциума для обеспечения безопасности судоходства в Керченском проливе и Азово-Черноморском бассейне. Шестое заседание подкомиссии пройдет в 2009 г. РБК-Украина 21 ноября 2008 г.
