Международные контейнерные перевозки, таможенная очистка, экспедирование, недорогой фрахт.

контейнерные перевозки грузов, таможенная очистка (растаможка), перевалка грузов, фрахтование судов, международные морские перевозки грузов

Введение

УСЛУГИ

Оптимизация доставки:

Ø  контейнерные перевозки

Ø  авиаперевозки грузов

Таможенная очистка

Поиск бизнес партнеров в Китае

 Ø Консалтинг в Китае

 Ø Поиск производителей в Китае

 Ø Представительство в Китае

РАСЧЕТ

Рассчитать доставку /фрахт

 Ø контейнерные перевозки;

 Ø авиаперевозки;

 Ø перевалка грузов;

 Ø морские перевозки грузов;

 Ø экспедирование;

 Ø фрахтование судов

На таможенную очистку

Найти китайских производителей

ОФЕРТА

Зарубежных компаний

Брокерам, экспедиторам

Импорт менеджерам фирм

СПРАВКА

Инкотермс 2000

Виды контейнеров

 Ø 3-5 футовые

 Ø 20-ти футовые

 Ø 40-футовые

Справочник морских терминов

ПОЛЕЗНОЕ

Отслеживание контейнеров

Тематические статьи

Каталог ресурсов интернет

Контакт

 

Яндекс цитирования

 

АНОНСЫ

Одесский порт: динамика работы контейнерных линий.

Согласно информации руководства Одесского морского торгового порта, по итогам прошедшего года через порт работали 36 контейнерных линий (на пять больше, чем в предыдущем году). При этом 12 линий имеют собственные судоходные еженедельные сервисы (еженедельные), включающие океанские направления.
Пятью крупнейшими контейнерными линиями по итогам года стали...

 

О перевозке грузов и контейнерных перевозках
Контейнерные перевозки используются в случае, если пункты отправки и назначения значительно удалены друг от друга, или же из-за отсутствия возможности другого вида транспортировки. Услугой также могут пользоваться те отправители, ценовая категория грузов которых предполагает транспортировку только контейнерами..

 

Общие сведения о контейнерных перевозках:
Под грузовым контейнером для перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта.

 

Контейнерные перевозки на сегодня - самое технологичное и доходное направление транспортного бизнеса
Перевозки грузов в контейнерах в последние десятилетия развиваются особенно интенсивно. Ставшие мировым стандартом 20- и 40-футовые "ящики", вмещающие до 25 т груза, универсальны: в них перевозится большинство промышленных и продовольственных товаров между разными странами.

Рекордный рост на рынках морских контейнерных перевозок
Подразделение IBM Business Consulting Services опубликовало новый отчет, в котором утверждается, что краткосрочные прибыли на рынке услуг по морским контейнерным перевозкам достигли небывало высокого уровня, а рост рынка составляет 8-10% в год.

 

 

Управление государственного морского и речного надзора приглашает для работы в Новороссийске

1. В соответствии со статьей 22 Федерального закона от 27 июля 2004 года №79-ФЗ «О государственной гражданской службе Российской Федерации», на основании Указа Президента Российской Федерации от 1 февраля 2005 года №112 и в связи с проведением организационно-штатных мероприятий Черноморское управление государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта проводит конкурс на замещение государственных гражданских должностей:
Отдел надзора за мореплаванием, судоходством, портовой деятельностью и лицензирования (г.Новороссийск):
- начальник отдела;
- заместитель начальника отдела;
- главный специалист-эксперт;
- государственный инспектор;
- специалист 1 разряда.
Отдел финансового, кадрового и правового обеспечения (г.Новороссийск):
- начальник отдела – главный бухгалтер;
- консультант (специалист по кадрам);
- главный специалист-эксперт (юридический консультант);
- специалист 1 разряда (бухгалтер);
- специалист 1 разряда (специалист по кадрам).
2. Требования:
2.1.1 Гражданство российской Федерации;
2.2 Соответствие квалификационным требованиям:
- 2.2.1 для всех должностей – наличие высшего профессионального образования; стаж работы по специальности не менее 3-х лет или стаж государственной гражданской службы (или государственной службы иных видов) не менее 2-х лет;
- 2.2.2 для должностей начальника отдела - наличие высшего профессионального образования; стаж работы по специальности не менее 4-х лет или стаж государственной гражданской службы (или государственной службы иных видов) не менее 2-х лет;
- 2.2.3 для должностей специалиста 1 разряда – наличие среднего профессионального образования и не менее 3-х лет стажа по специальности.
3. Для участия в конкурсе необходимо представить в Черноморское управление государственного морского и речного надзора по адресу: 353920 Краснодарский край, г. Новороссийск, ул. Героев Десантников 65, корп.1 в рабочие дни с 09-00 до 18-00 (обед с 13-00 до 13-45) следующие документы:
- личное заявление;
- анкету;
- автобиографию;
- копию паспорта гражданина РФ;
- копию трудовой книжки;
- документы об образовании;
- декларацию о доходах;
- справку об ограничениях;
- ИНН;
- медицинскую справку формы № 086;
- фотографии 3х4 – две черно-белых, одна цветная.
Документы принимаются в течение 30 дней со дня опубликования.
Контактные телефоны 8 (8617) 63-69-82, 63-41-24.
Муниципальная новостная лента г. Новороссийска 22 января 2009 г.


Генеральным директором Волго-Каспийского проектно-конструкторского бюро (группа МНП) назначен Станислав Покровский

Генеральным директором Волго-Каспийского Волго-Каспийского проектно-конструкторского бюро (входит в группу МНП) назначен Станислав Покровский. Такое решение принял совет директоров группы МНП в связи с окончанием полномочий предыдущего директора Волго-Каспийского ПКБ Николая Бедрика.
«Станислав Борисович – настоящий профессионал, сорок лет проработавший конструктором, и пользующийся заслуженным уважением в профессиональной среде. Совет директоров считает, что он наиболее подготовлен к управлению ВКПКБ, поскольку обладает незаурядными организаторскими способностями и огромным запасом инженерных знаний», - прокомментировал назначение Покровского генеральный директор группы МНП Вадим Малов.
Станислав Борисович Покровский родился 31 августа 1948 года в Горьком. В 1967 году окончил Сормовский машиностроительный техникум. В 1973 году – Горьковский политехнический институт по специальности «судостроение и судоремонт», получив квалификацию – инженер-кораблестроитель. В 1966 году начал работать на заводе «Красное Сормово» судосборщиком судокорпусного цеха. В 1968 году был принят на должность инженера-конструктора на Красном Сормово. С 1974 года – руководитель группы в Отделе главного конструктора Красного Сормово. В 1986 году – начальник одного из отделов в Отделе главного конструктора. В 1992 году был переведен в Технический центр на должность заместителя директора – начальника проектного управления. С 1995 года – заместитель директора Технического центра, главный конструктор по судостроению. В 2003 году принят в компанию ОМЗ-МНП на должность начальника Управления проектов, а затем – главного конструктора КБ. С 2006 года – заместитель генерального директора, главный конструктор ПКБ в ООО «Волго-Каспийское ПКБ».
Волго-Каспийское ПКБ – конструкторское бюро, занимающееся проектированием речных, смешанного "река-море" плавания и морских сухогрузных судов, танкеров и танкеров-химовозов. Проектирование ведется как по правилам Российских Речного и Морского Регистров судоходства, так и на классы международных классификационных обществ - Germanischer Lloyd (GL) и Det Norske Veritas (DNV). Коллектив ВКПКБ состоит из 100 человек, 80 из которых – конструкторы, обеспечивающие современный научно-технический уровень проектов, для проектирования используется современная система автоматического 3D проектирования Nupas Cadmatic.
Группа компаний "Морские и нефтегазовые проекты" (группа МНП) – компания, осуществляющая управление проектами в области судостроения. В группу входят: завод "Красное Сормово" (Нижний Новгород), Волгоградский судостроительный завод, а также "Сормовское машиностроение" (Нижний Новгород), Волгоградский завод спецмашиностроения и Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород).
Группа МНП 23 октября 2008 г.


Состоялось заседание Совета участников Пула российских страховых компаний по страхованию маломерных судов, катеров и яхт и ответственности судовладельцев маломерных судов, катеров и яхт

По предложению ОАО СО «Якорь» состоялось очередное заседание Совета участников «Пула российских страховых компаний по страхованию маломерных судов, катеров и яхт и ответственности судовладельцев маломерных судов, катеров и яхт».
СО «Якорь», как управляющая компания Пула, в том числе вынесла на обсуждение вопрос о направлениях работы яхтенного Пула в период кризиса в области мировых финансов, спада в морской индустрии и яхтинге.
По итогам заседания были подведены следующие итоги:
- Показатели мирового и Российского страхового рынка в 2008 году еще не отражают тех изменений, к которым может привести кризис в очередном году; C сентября 2008 года, значительно сократился интерес физических лиц, как к приобретению, так и к страхованию маломерных судов, катеров и яхт;
- C учетом имеющейся отрицательной динамики страхового рынка, сокращения продаж катеров и яхт дилерами, оттока клиентов из яхт-клубов и марин, можно предположить, что в области страхования маломерных судов, рынок в 2009 году может сократиться на 40 и более %;
- Прогнозируемые итоги работы Пула за 2008 год при страховании КАСКО маломерных судов, катеров и яхт, должны показать 20% прирост сборов страховых премий, вместо ожидаемых ранее 30%.
Совет утвердил основные направления работы Российского страхового яхтенного Пула на 2009 год.
forINSURER.com 22 января 2009 г.