Согласно информации руководства Одесского морского торгового порта, по итогам прошедшего года через порт работали 36 контейнерных линий (на пять больше, чем в предыдущем году). При этом 12 линий имеют собственные судоходные еженедельные сервисы (еженедельные), включающие океанские направления. Пятью крупнейшими контейнерными линиями по итогам года стали...
О перевозке грузов и контейнерных перевозках Контейнерные перевозки используются в случае, если пункты отправки и назначения значительно удалены друг от друга, или же из-за отсутствия возможности другого вида транспортировки. Услугой также могут пользоваться те отправители, ценовая категория грузов которых предполагает транспортировку только контейнерами..
Общие сведения о контейнерных перевозках: Под грузовым контейнером для перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта.
Рекордный рост на рынках морских контейнерных перевозок Подразделение IBM Business Consulting Services опубликовало новый отчет, в котором утверждается, что краткосрочные прибыли на рынке услуг по морским контейнерным перевозкам достигли небывало высокого уровня, а рост рынка составляет 8-10% в год.
РЖД истерит про кризис
«Российские железные дороги» (РЖД) на прошлой неделе уже признались, что из-за экономического кризиса ожидают снижения темпов роста грузооборота. Вчера же глава компании Владимир Якунин заявил, что из-за этого железнодорожники по итогам 2008 года могут недосчитаться 30 млрд руб. прибыли. Дабы наверстать упущенное, монополия планирует пересмотреть инвестпрограмму и готовит предложения о новых формах сотрудничества с грузоотправителями. Пишет сегодня РБК daily Вчера Владимир Якунин рассказал о темпах снижения отгрузки на РЖД. Так, с начала октября погрузка цемента снизилась на 23%, черных металлов — на 13,9%, лома черных металлов — на 39,2%, кокса — на 8,3%. По подсчетам монополии это приведет к тому, что по итогам года компания недосчитается 30 млрд руб. При этом г-н Якунин заявил, что компания готова подготовить и обсудить с правительством предложения по вопросу восполнения недополученной суммы. InfraNews: В кризис грешно хихикать. Тем паче над убогими. Но представить себе, что подготовят в недрах компании, очень сложно. Единственный вечный козырь РЖД - рост тарифов. А вот снижение тарифов и уж тем более борьба с издержками, сокращение аппарата, проверка инвест программы на расходы и прозрачность будущих подрядчиков - подобный интеллектуальный труд РЖД не под силу. Иначе РЖД придется сокращать инвестпрограмму из-за снижения спроса на грузоперевозки. «Если спрос падает у нас, то надо сокращать людей, и, соответственно, усугубляется и социальная обстановка в регионах», — подчеркнул г-н Якунин. Впрочем, премьер-министр Владимир Путин призвал не драматизировать ситуацию, пояснив, что «доходы будут поменьше, но и расходы будут меньше, в том числе на тот же металл». В компаниях частных железнодорожных перевозчиков вчера оставили без комментариев вопросы об объемах снижения грузооборота у них. Лишь первый замгендиректора Первой грузовой компании (ПГК) Алексей Тайчер пояснил РБК daily, что пока о последствиях кризиса для ПГК говорить рано, однако компания изменит в сторону ужесточения политику в части взаиморасчета с клиентами. Как пояснили в самой монополии, в РЖД сейчас проводится серьезная работа по оптимизации бизнеса: возможен пересмотр ряда соглашений на новых условиях с грузоотправителями, а также появление новых видов услуг. В частности, РЖД могут предложить бизнесу отправку грузов на короткие расстояния (1—2 тыс. км), сейчас в этой нише царствуют автоперевозчики. При этом эксперты критично отнеслись к такому новшеству РЖД. InfraNews: Наша команда сейчас находится на Black Sea Forum в Геленджике и Новороссийске, так вот по мнению местных специалистов, "съевших выводок собак" на взаимоотношениях с РЖД и ее дочками, компания уже начиная с 2008г потеряла значительную долю отгрузок высокодоходных контейнеров в/из порта Новороссийск. И все действия монополии настолько отвратили грузоотправителей от услуг РЖД и Трансконтейнера, что даже минимульные 12-18% (на разных терминалах) от грузооборота которые приходились на железку, сегодня упали ниже 5%. Так что - "не верим". InfraNews 23 октября 2008 г.
Танкер "Игрим" в рамках регулярной программы Северного завоза доставит на Камчатку еще 15 тысяч тонн топочного мазута
Перевалка нефтепродуктов с железнодорожных вагонов в береговые емкости и на морские суда на ООО «Нефтеперевалочное предприятие «Владпортбункер» идет согласно графику. В настоящее время на подъездных путях к Владивостокскому морскому торговому порту, где находится предприятие, стоят 83 цистерны (51 с дизельным топливом и 32 с мазутом), прибывшие в адрес ООО НПП «Владпортбункер». Вагоны разгружаются по плану, не нарушая сроков и нормативов, установленных железнодорожниками. В выходные завершилась погрузка танкера «Мыс Кодыш», взявшего на борт порядка 4500 тонн дизельного топлива, на подходе еще два нефтеналивных судна. Сегодня становится под погрузку танкер «Summer-II», который заберет еще 1600 тонн нефтепродуктов. Тем временем, на станции Блюхер в настоящее время ожидают выгрузки 16 цистерн с нефтепродуктами, прибывшие в адрес ЗАО «Востокбункер». На сливных эстакадах предприятия обрабатываются 24 вагона. Еще 394 вагона в настоящее время движутся по ДВЖД в направлении станции Блюхер. Перевалка нефтепродуктов на ЗАО «Востокбункер» также идет по графику. В пятницу в ночь завершена отгрузка 15 000 тонн топлива на танкер «Игрим», в воскресенье еще 15 000 тонн мазута взял на борт танкер «Seychelles Progress», 4200 тонн дизельного топлива погружено на танкер «Уранус». ООО «Группа «Транзит-ДВ» 27 октября 2008 г.
