Согласно информации руководства Одесского морского торгового порта, по итогам прошедшего года через порт работали 36 контейнерных линий (на пять больше, чем в предыдущем году). При этом 12 линий имеют собственные судоходные еженедельные сервисы (еженедельные), включающие океанские направления. Пятью крупнейшими контейнерными линиями по итогам года стали...
О перевозке грузов и контейнерных перевозках Контейнерные перевозки используются в случае, если пункты отправки и назначения значительно удалены друг от друга, или же из-за отсутствия возможности другого вида транспортировки. Услугой также могут пользоваться те отправители, ценовая категория грузов которых предполагает транспортировку только контейнерами..
Общие сведения о контейнерных перевозках: Под грузовым контейнером для перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта.
Рекордный рост на рынках морских контейнерных перевозок Подразделение IBM Business Consulting Services опубликовало новый отчет, в котором утверждается, что краткосрочные прибыли на рынке услуг по морским контейнерным перевозкам достигли небывало высокого уровня, а рост рынка составляет 8-10% в год.
Прокуратура возбудила 11 дел об административных правонарушениях по итогам проверки в морском порту Ейска
По итогам проверки деятельности организаций, осуществляющих деятельность на объектах морского транспорта в морском порту Ейска (Краснодарский край), возбуждено 11 дел об административных правонарушениях. К проведению проверки в качестве специалистов привлекались сотрудники департамента Приазовской МГ Управления Росприроднадзора по Краснодарскому краю, Ейского ТО СКМУ по технологическому и экологическому надзору, специалисты отдела анализа атмосферного воздуха Ейского отдела ФГУ «ЦЛАТИ по ЮФО», сотрудники ОГПН Ейска и Ейского района, сотрудники Ейского ЛОВДт, инспекторы государственной Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, сотрудники Ейского участка морского регистра, специалисты ТО Управления Роспотребнодзора по Краснодарскому краю. В ходе проверки организаций, осуществляющих деятельность на объектах морского транспорта в морском порту Ейска, выявлен ряд нарушений требований природоохранного, пожарного законодательства, а также требований промышленной безопасности. Так, на территории предприятия ООО «Ейск-Приазовье-порт» не предусмотрена молнезащита, на кровле здания административного корпуса лит. А отсутствует ограждение по периметру. В ООО «Ейск-Порт-Виста» в местах производственных работ грузоподъемных кранов не вывешены схемы строповых и таблицы весов перемещаемых грузов, списанные краны не сняты с регистрации в органах Ростехнадзора. На территории ОАО «Ейский морской порт» на расстоянии 8-10 м от уреза воды на причалах № 3, № 4 расположен склад, на котором уголь хранится насыпью, без ветрозащитных сооружений, на момент осмотра на водной поверхности было обнаружено пятно угольной пыли. ЗАО «Азовская судоремонтная компания» в нарушение действующих норм экологического законодательства эксплуатирует причал без оборудования его соответствующей ливневой канализацией. Всего по итогам проведенной проверки Краснодарской транспортной прокуратурой возбуждено 11 дел об административном правонарушении: в отношении юридических лиц, в том числе восемь - по статьям, предусматривающим наступление административной ответственности за нарушение требований промышленной безопасности, несоблюдение экологических требований, нарушение правил охраны водных объектов, нарушение правил охраны атмосферного воздуха, нарушение требований пожарной безопасности). В отношении должностных лиц возбуждено 3 дела об административных правонарушениях по статьям об ответственности за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации промышленного железнодорожного транспорта, нарушение требований промышленной безопасности. Кроме того, Краснодарским транспортным прокурором внесено 5 представлений (2 - об устранении нарушений требований законодательства о промышленной безопасности опасных производственных объектов; 2 - об устранении нарушений требований экологического законодательства; 1 - об устранении нарушений законодательства регламентирующего безопасность движения на железнодорожном транспорте.Исполнение требований прокурора находится на контроле. Ейский порт был основан в 1848 году. Расположен на южном берегу Таганрогского залива Азовского моря у основания Ейской косы. В 1993-м году порт получил статус международного грузового порта. В 2007 году порт перевалил 1,47 млн тон грузов. Пресс-служба Южной транспортной прокуратуры 27 октября 2008 г.
«РБК daily»: РЖД накинули 4%. - Тарифы на грузовые перевозки в 2009 году вырастут на 12,4%
Вчера Владимир Путин фактически поставил точку в жарком споре о тарифах «Российских железных дорог» на следующий год. Он объявил, что тарифы на грузовые железнодорожные перевозки с 1 января увеличатся на 5%, а средний годовой рост составит 12,4%. Еще в начале недели «Российские железные дороги» (РЖД) рассчитывали на рост лишь на 8%. Кроме того, государство дополнительно выделит монополии 50 млрд руб., а также выкупит допэмиссию акций компании на 41 млрд руб. Как отмечают эксперты, пойти навстречу монополии правительство вынуждено из-за резкого снижения грузооборота. А чтобы не усугубить ситуацию, повышаться тарифы будут поэтапно. Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки в 2009 году в среднем возрастут на 12,4%, тогда как ранее этот показатель планировался на уровне 18,7%, сообщил вчера Владимир Путин. При этом если ранее планировалось, что с 1 января рост тарифов будет на уровне 14%, то теперь он составит не более 5%, а с 1 июля — еще 5,7%. Государство компенсирует РЖД более низкий рост тарифов в 2009 году, выделив компании дополнительно 50 млрд руб., отметил Владимир Путин. Также 16 декабря правительство решило увеличить уставный капитал РЖД на 41,5 млрд руб. путем допэмиссии в пользу государства. Еще в начале недели в РЖД ожидали повышения тарифа в среднем за год только на 8%. Как отмечал тогда журналистам президент РЖД Владимир Якунин, вместо 14-процентного роста тарифа на грузовые перевозки монополии разрешено увеличить его только на 8%. Благодаря 14-процентному росту тарифов РЖД рассчитывали в будущем году получить дополнительно 116 млрд руб. Но даже при этом самостоятельно компания могла бы профинансировать только 60% своей инвестпрограммы на 2009 год в размере 432 млрд руб. В РЖД отмечают, что любое снижение роста тарифов приведет к пересмотру инвестпрограммы. По мнению экспертов, правительство пошло навстречу РЖД из-за резкого падения объема перевозок. Ранее ожидалось, что при 6-процентном падении перевозок в 2009 году РЖД недосчитается 75 млрд руб. Еще недавно этот прогноз брался в расчет, но ситуация последних месяцев, по всей видимости, приведет к пересмотру этих цифр. Так, если в октябре грузооборот РЖД сократился на 4,4%, то уже в ноябре — на 30%, а в декабре сокращение может оказаться еще сильнее. По мнению Кирилла Таченникова из ФК «Открытие», нынешнее решение — компромисс между интересами РЖД и грузоотправителей. При этом чиновники оставили себе возможность для маневра: повышение тарифов будет поэтапным. По словам первого вице-премьера Игоря Шувалова, дальнейшая корректировка темпов роста тарифов на услуги естественных монополий не исключена, если ситуация будет развиваться по жесткому сценарию. Гендиректор АКГ «Финэкспертиза» Агван Микаелян отмечает, что фактически рост тарифов в следующем году запланирован ниже, чем уровень инфляции, так что его влияние на грузооборот будет нейтральным. «Повышение тарифа с нового года на 5% не
должно сильно сказаться на грузообороте, а к середине года ситуация может измениться», — говорит Кирилл Таченников. Евгений Алексеев из Института проблем естественных монополий все же опасается, что при отсутствии дополнительной финансовой поддержки от государства РЖД смогут профинансировать свою инвестпрограмму только в пределах амортизационных отчислений, то есть не более 210—215 млрд руб. РБК daily 19 декабря 2008 г.
