Согласно информации руководства Одесского морского торгового порта, по итогам прошедшего года через порт работали 36 контейнерных линий (на пять больше, чем в предыдущем году). При этом 12 линий имеют собственные судоходные еженедельные сервисы (еженедельные), включающие океанские направления. Пятью крупнейшими контейнерными линиями по итогам года стали...
О перевозке грузов и контейнерных перевозках Контейнерные перевозки используются в случае, если пункты отправки и назначения значительно удалены друг от друга, или же из-за отсутствия возможности другого вида транспортировки. Услугой также могут пользоваться те отправители, ценовая категория грузов которых предполагает транспортировку только контейнерами..
Общие сведения о контейнерных перевозках: Под грузовым контейнером для перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта.
Рекордный рост на рынках морских контейнерных перевозок Подразделение IBM Business Consulting Services опубликовало новый отчет, в котором утверждается, что краткосрочные прибыли на рынке услуг по морским контейнерным перевозкам достигли небывало высокого уровня, а рост рынка составляет 8-10% в год.
Торги акциями "Новороссийский МТП" приостановлены до 1 декабря
РТС в связи с ростом котировок более чем на 25% по сравнению с ценой закрытия предыдущего торгового дня приостановила торги обыкновенными акциями ОАО "Новороссийский морской торговый порт" с 12:15 до истечения следующего торгового дня. Текущая цена 1.64138 руб. Изменение к цене закрытия составило 30.2683%. Цена закрытия 1.26000 руб. Finam.Ru 27 ноября 2008 г.
Обь-Иртышское речное пароходство создает новые рабочие места
Ханты-Мансийск. Речной флот — один из главных видов транспорта в ХМАО и один из недорогих по себестоимости. Об этом сообщил председатель думы Югры Василий Сондыков на встрече с руководителями речных предприятий округа, входящих в ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство». Речники рассказали спикеру о проблемах, перспективах развития, работе в предстоящую навигацию. В частности, 2008 год они назвали «пиковым» в плане достигнутых результатов. В акционерном обществе на постоянной основе работают около 3 тыс. человек, в период навигации — до 4 тыс. тыс, в пароходстве насчитывается до 270 кораблей и 700 единиц техники. Чистая прибыль от деятельности в 2008 году составила 460 млн рублей, перечислено 148 млн рублей налогов и сборов в окружной бюджет. В холдинг входят 14 предприятий, шесть портов округа. ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» создает новые рабочие места, отдавая приоритет молодым кадрам, не планирует сокращать своих работников в период кризиса и удерживает заработную плату на прежнем уровне, не снижая ее. Василий Сондыков отметил, что депутаты думы автономного округа всегда поддерживают департамент транспорта и связи при принятии окружных программ и иных решений, выделяются средства на приобретение техники. Тюменская линия 18 марта 2009 г.
На бастующий приморский сухогруз "Кигилях" доставят воду и еду. - Экипаж судна не верит в обещания директора выплатить зарплату после разгрузки угля
ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ, 27 февраля, Север ДВ. Сухогруз "Кигилях" продолжает бастовать на рейде в Авачинской бухте. Сегодня, благодаря действиям Международной федерации транспортных рабочих и камчатского краевого профсоюза рыбаков, будут пополнены запасы воды, через несколько дней на борт сухогруза доставят еду. Об этом РИА Север ДВ сообщил матрос судна Виталий МОТОРИН. Также Виталий Моторин добавил, что директор ЗАО "Северо-восточной судоходной компании" накануне приезжал на судно, но заработную плату не выплатил, только дал обещание, что заплатит после выгрузки угля. Также матрос отметил, что у повара судна возникли проблемы со здоровьем. Экипаж намерен обратиться в ГУ МЧС по Камчатскому краю для оказания экстренной помощи женщине. Напомним, что сухогруз "Кигилях" прибыл в порт Петропавловск-Камчатский 14 февраля. Члены экипажа приняли решение не начинать разгрузку теплохода, на борту которого более четырех тысяч тонн угля, доставленного в адрес государственного предприятия. Моряки добиваются выплаты заработной платы. Задолженность работодателя перед ними по расчетам моряков достигает 76 тыс. долларов США. Некоторые члены экипажа не получали зарплату почти полгода. РИА Север ДВ 27 февраля 2009 г.
