Согласно информации руководства Одесского морского торгового порта, по итогам прошедшего года через порт работали 36 контейнерных линий (на пять больше, чем в предыдущем году). При этом 12 линий имеют собственные судоходные еженедельные сервисы (еженедельные), включающие океанские направления. Пятью крупнейшими контейнерными линиями по итогам года стали...
О перевозке грузов и контейнерных перевозках Контейнерные перевозки используются в случае, если пункты отправки и назначения значительно удалены друг от друга, или же из-за отсутствия возможности другого вида транспортировки. Услугой также могут пользоваться те отправители, ценовая категория грузов которых предполагает транспортировку только контейнерами..
Общие сведения о контейнерных перевозках: Под грузовым контейнером для перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта.
Рекордный рост на рынках морских контейнерных перевозок Подразделение IBM Business Consulting Services опубликовало новый отчет, в котором утверждается, что краткосрочные прибыли на рынке услуг по морским контейнерным перевозкам достигли небывало высокого уровня, а рост рынка составляет 8-10% в год.
В ОАО «ДВМП» прошла встреча руководства компании с японской делегацией
В ОАО «ДВМП» прошла встреча руководства компании с японской делегацией, в состав которой входили представители Министерства земель, инфраструктуры транспорта и туризма, а также соответствующих департаментов и управлений из префектуры Ниигата и губернаторства Хоккайдо. По просьбе руководителя делегации господина Ямагути Сэйити управляющий директор ОАО «ДВМП» Владимир Корчанов, управляющий директор ООО «Феско Лайнз Владивосток» Дмитрий Маслов, руководители ряда подразделений пароходства рассказали гостям о структуре компании и об основных направлениях её бизнеса, в первую очередь – о линейном судоходстве. Было подчеркнуто, что линии JNL, которая связывает порты Японии с портами Приморья, в минувшем году исполнилось 50 лет. Характерно, что линия растёт и развивается, добавляются всё новые порты заходов, что лишний раз свидетельствует об устойчивости и эффективности маршрутов, пролегающих через Японское море. Большой интерес, в свою очередь, гости проявили и к проблемам, в той или иной мере мешающим дальнейшему развитию двухсторонних торговых связей, подчеркнув, что их визит в Приморье как и раз направлен на то, чтобы ясно понять, в чём состоят препоны, и сделать всё возможное для их ликвидации. «У нас давние и хорошо налаженные связи, — отметил господин Ямагути. – Наша задача – оживить их». FESCO 18 марта 2009 г.
Кабмин одобрил решение об открытии пункта контроля через госграницу на территории железнодорожной станции "Одесса – Лиски"
Кабинет министров одобрил решение об открытии пункта контроля через государственную границу на территории контейнерного терминала "Одесса – Лески". Об этом сказано в распоряжении правительства от 8 апреля 2009 г. № 381. "Для благоустройства деятельности пункта пропуска через государственную границу в Одесском морском торговом порту открыть пункт контроля через государственную границу для грузовых перевозок на территории контейнерного терминала железнодорожной станции "Одесса – Лески" Одесской железной дороги", - сказано в распоряжении. РБК-Украина 14 апреля 2009 г.
Сразу несколько зарубежных перевозчиков в середине июня 2009 года запустят совместный сервис между Азией и Восточным побережьем Южной Америки
Сразу несколько зарубежных перевозчиков, которые транспортируют грузы по морю, компании K-Line, Pacific International Lines (PIL), Nippon Yusen Kaisha (NYK) и Hyundai Merchant Marine (HMM) в середине июня 2009 года запустят совместный сервис между Азией и Восточным побережьем Южной Америки. Об этом сообщает Eyefortransport. Планируется, что на еженедельном сервисе будут эксплуатироваться десять судов вместимостью 4250 TEU каждое. K-Line, PIL и NYK поставят по три контейнеровоза, еще одно судно предоставит HMM. Предусмотрена следующая ротация портов: Шанхай – Нинбо – Гонконг – Шекоу – Сингапур – Сантус - Буэнос-Айрес – Монтевидео – Навегантис – Паранагуа – Сантус - Рио-де-Жанейро - Кейптаун - Сингапур – Гонконг - Шанхай. Заходить в порт Кейптаун будут только суда K Line и PIL. Отметим, что в ноябре 2008 года наметилась тенденция снижения объем перевозок на доставку грузов по морю. К этому времени мировой портфель заказов, в частности, на морские контейнеровозы достигло 1328 единиц (суммарным дедвейтом 74,5 млн т.). Это на 120 судов меньше, чем пятью месяцами ранее. Кроме того, сокращение спроса на контейнерные перевозки привело к снижению тарифов. Ранее, чтобы сохранить рынок, часть своих сервисов сократили альянс CKYH (COSCO, K-Line, Yang Ming и Hanjin Shipping). PortNews 18 марта 2009 г.
