Настоящие холода еще не начались, но если стоять на берегу, зимний ветер щиплет щеки. А работникам Нарьян-Марского морского торгового порта некогда обращать на это внимание: полным ходом идет разгрузка последнего прибывшего из Архангельска в этом сезоне судна.

Однако слова «последний» здесь не любят. Когда я звонила чтобы узнать, когда причалит теплоход «Иван Бобров», а именно он завершает навигацию 2012 года, мне ответили:

- Когда придет последнее судно, неизвестно. Может и через тысячу лет. А крайний теплоход мы ждем на днях, уточняйте, звоните.

Узнав, что долгожданный «Иван Бобров» уже на причале, я с фотоаппаратом отправляюсь в порт. Найти место разгрузки несложно: там людно и шумно. Снует туда-сюда подвижный тракторок, подвозя к платформе длиннющей фуры плотно упакованные тюки.

То и дело мимо проезжают рычащие КамАЗы. И везде - у открытых дверей впечатляющих размеров склада, у подножия полязгивающих кранов и подернутых инеем контейнеров - люди в касках и форменной одежде.

Я спрашиваю, кто здесь главный. Найти его оказывается делом непростым. Пока бегу в указанном направлении, фигура в синей куртке уже пропадает. На помощь приходит миниатюрная женщина, одетая так же, как и все:

- Он к теплоходу пошел, идите за мной.

Мы ныряем между контейнерами, обходим вкусно пахнущие на морозе пачки золотистых досок и оказываемся перед опорой крана. Надо пройти под ней. Моя провожатая даже не обращает внимания на крутящуюся над головой многотонную махину, а я поглядываю на нее с опаской. Но иду.

Доводим до ведома импортеров, что нами осуществляются морские перевозки продуктов из стран Юго-Восточной Азии. Готовы предложить сервис в порту назначения по получению сертификатов, таможенной очистке, транспортировке товаров. Мы работаем с большинством контейнерных линий на наиболее известных базисах Incoterms: FOB, СИФ, СФР и др. Отправьте для нас запрос и мы предложим наши оптимальные цены !

Риск был оправдан: на самом берегу я вижу двух мужчин. Один из них и есть тот самый «главный», которого я ищу. Это Алексей Парфенов, начальник погрузочно-разгрузочного района порта. Видно, что человек удивлен моим присутствием, но рассказывает:

- Груз мы доставляем не только рекой, но и по морю, Белому и Баренцеву. За этот сезон мы перевезли пятьдесят тысяч тонн по реке и около тридцати - по морю. В основном, это стройматериалы, стройки-то у нас полным ходом идут. Много везем для строительства базы МЧС.

Но и продуктов, доставленных по заказу крупных торговых сетей Нарьян-Мара, тоже достаточно. Как сообщил присоединившийся к разговору заместитель генерального директора транспортной компании «Транс-НАО» Юрий Александрович Рябков, теперь провизии у торговцев хватит аж до января. Спрашиваю у него:

- А вы по долгу службы тоже должны присутствовать на разгрузке каждого рейса?

- У меня есть кому присутствовать, - говорит Юрий Александрович, - но и моя работа - не в офисе сидеть. Вот, например, сейчас я на буксире этот теплоход «тащил». Сообщили нам по радиосвязи с теплохода, что «Иван Боб-ров» застрял во льдах. Из Нарьян-Мара пошел буксир «Атаман Ермак» и помог выбраться. Это из-за того, что ледяной покров нарастает быстро. На днях льда не было, а сейчас полностью все им покрыто.

Я замечаю, что за разгрузкой внимательно следят не только люди. Рядом крутятся две собачонки, Зита и Тиша, и они - постоянные участники погрузоразгрузочных работ. Приходят «на работу» они вместе с хозяином, который трудится стропальщиком.

На платформе теплохода стоят четыре грузовика. Вот один из них окружают рабочие, прилаживают к колесам стальные креп-ления, намертво сцепленные толстыми металлическими тросами. Грузовик весом в четырнадцать тонн взмывает ввысь, пролетая прямо над нашими головами. Невольно поеживаюсь и спрашиваю собеседника:

- Не страшно бывает? Наверное, в отпуске на аттракционы не ходите?

- Почему? Потому что адреналина на работе хватает? Да уж, пожалуй... - улыбается Парфенов.

Но какого-то особенного напряжения при виде пролетающей над головой машины я у него на лице не заметила.

Теплоход «Иван Бобров» останется в морпорту до весны, когда стартует навигация 2013 года. А потом снова отправится в путь и будет доставлять в округ такие необходимые округу грузы. Как небо и земля, как свет и тень - так же нераздельны Ненецкий округ и навигация.

Наръяна вындер 15 ноября 2012 г.