На повторном аукционе по продаже государственных 73% акций порта Ванино цена пакета может резко вырасти. Один из основных претендентов на актив — ОАО "Морской порт Санкт-Петербург", подконтрольный группе UCLH Владимира Лисина,— готов потратить на пакет до 10 млрд руб., тогда как стартовая цена составит всего 1,5 млрд руб. В прошлом году бумаги были проданы почти за 11 млрд руб., но победитель не смог расплатиться. Основным конкурентом UCLH может стать En+ Олега Дерипаски, уже владеющая долей в порту. Зато "Уралвагонзавод" отказался от борьбы.

Вчера "Интерфакс" сообщил, что структура группы UCLH Владимира Лисина ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" готова потратить на покупку 73% обыкновенных акций ОАО "Ванинский морской торговый порт" до 10 млрд руб. Соответствующее решение было принято на собрании акционеров порта. Источник в UCLH пояснил, что указанная сумма является "неким заделом, который позволит спокойно торговаться" за актив.

Торги по приватизации Ванино намечены на 7 декабря. Результаты квалификационного отбора претендентов организатор "ВТБ Капитал" определит за два дня. Сбор заявок завершится 29 ноября. По данным источников, знакомых с подготовкой торгов, стартовая цена актива составляет 1,5 млрд руб. Претенденты должны также представить безотзывную банковскую гарантию на 3 млрд руб. сроком до 1 февраля 2013 года.

Государство уже пыталось продать акции Ванино в мае 2011 года. Тогда торги были очень напряженными, победитель — ООО "Сэлтехстрой" Ивана Микояна — поднял цену с 934 млн до 10,8 млрд руб., обойдя еще 13 претендентов, но в итоге не смог расплатиться. Наибольшую активность на аукционе проявляли группа En+ Олега Дерипаски (уже владеет 27% обыкновенных акций порта), дошедшая до цены 5,6 млрд руб., и "Сибуглемет", который был готов заплатить 10 млрд руб. Они примут участие и в новых торгах. Но представитель одного из серьезных потенциальных претендентов — структуры "Уралвагонзавода" "УВЗ-Логистик" — вчера сообщил "Ъ", что компания решила в торгах не участвовать, поскольку "сейчас интересны другие активы". Предполагалось, что "УВЗ-Логистик" пойдет на торги с "Сибуглеметом" и "Мечелом". Там отказались уточнить, сохранились ли планы создания альянса.

Доводим до ведома грузоотправителей, что нашей компанией выполняются морские перевозки грузов из стран Китая, Вьетнама, Сингапура и др. Готовы предложить услуги в порту назначения по получению сертификатов, растаможке, транспортировке грузов. Мы работаем на наиболее востребованных условиях Инкотермс 2000: FOB, CIF, СФР и др. Пошлите для нас заявку и мы предложим для вас лучшие цены !

Но в En+ по-прежнему настроены на победу. В группе говорят, что уже разработана программа развития порта, которая позволит в среднесрочной перспективе увеличить перевалку вдвое, до 12 млн тонн в год, а в долгосрочной — до 24 млн тонн. У En + есть предварительная договоренность с консорциумом южнокорейских и японских компаний о совместных инвестициях в развитие порта, которая может быть реализована в случае победы. Среди первоочередных проектов — строительство глиноземного и зернового терминалов. В En+ отказались раскрывать сумму, которую компания готова предложить за актив. Но там подчеркивают, что победителю придется сделать оферту по выкупу акций миноритариев, то есть самой En+, что увеличит сумму сделки примерно на 30%.

По мнению Андрея Рожкова из ИФК "Метрополь", 10 млрд руб. — "необъективно завышенная" сумма за госпакет Ванино "с точки зрения текущих финансовых показателей". Хотя с учетом перспективы развития терминальных мощностей на территории порта нынешняя оценка может быть оправданна, добавляет аналитик. Директор по развитию PortNews Надежда Малышева уточняет, что инфраструктура порта ограничена в своем развитии, поэтому наибольшую выгоду от покупки мог бы получить претендент, "уже имеющий солидный опыт в работе со стивидорными активами и по перевалке грузов".

Газета "Коммерсантъ", №224 (5009) 27 ноября 2012 г.