Время в мумбаеВремя в мумбае Время в мумбае

Время в мумбае


Время в мумбае Rambler's Top100

Время в мумбае

вэд-сервис





Смотрите также:
Cif инкотермс Daf инкотермс Виды Контейнеров Виды Контейнеров описание Виды коносамента Вэд сервис Инкотермс Инкотермс 2000 Как найти партнера в Китае? Китайские фабрики Консалтинг в Китае Контейнеризация Контейнерные морские перевозки Контейнерные перевозки Морские перевозки Отслеживание Контейнеров Поиск заводов в Китае Поставка ddp Представительство в Китае Размеры 20 футового контейнера Растаможка грузов Стоимость и фрахт Таможенная очистка Фабрики Китая Фоб инкотермс Фрахтование судов


В Мумбай экологическое бедствие вследствии столкновения контейнеровоза и балкера
Вблизи индийского порта Мумбай происходит экологическое бедствие, после столкновения крупнотоннажных судов, контейнеровоза MSC Chitra и балкера Khalijia 3, произошедшего 7 августа около 0945 местного времени. Власти заявили поначалу, что разлив топлива в результате столкновения незначителен, но к утру 9 августа выяснилось, что разлив настолько значителен, что рыбакам запретили прибрежный лов в районе порта. От столкновения сильнее всего пострадал контейнеровоз MSC Chitra, на фото, скриншоте индийского ТВ, именно он. С судна ушло за борт не менее 250 контейнеров из 1219 бывших на борту. По меньшей мере в 32-х находятся какие-то опасные грузы. Из пробоины в районе топливных танков вытекает топливо, от 3 до 4 тонн в час. Контейнеровоз после столкновения выскочил на мель, к утру 9 августа крен достиг 72 градусов.
Но в сообщениях индийских СМИ очень много противоречий. В первых сообщениях говорилось, что столкновение произошло в порту Мумбай. Сейчас выясняется, что оно произошло где-то в 5-6 милях от порта, контейнеровоз следовал на выход, а балкер Khalijia 3 следовал в порт. Говорилось, что эвакуировали оба экипажа. Сейчас выяснилось, что эвакуировали индийский экипаж контейнеровоза, экипаж Khalijia 3 остался на борту. Индийские СМИ пишут, что контейнеровоз гружен 26000 тоннами топлива, из них 283 тонны дизтоплива и 88 тонн смазочных масел, а этого не может быть, потому что не может быть никогда, это контейнеровоз, а не танкер. Скорее всего, на судне 283 тонны мазута и 88 тонн дизтоплива.
Против экипажей обоих судов возбуждены дела, ведется следствие. Какими бы противоречивыми не были сообщения индийских СМИ, понятно, что произошла серьезная авария с серьезными последствиями, продолжается утечка топлива, в воду попали контейнеры с опасными материалами.
Первое сообщение:
7 августа около 0945 местного времени в порту Мумбай произошла крупная авария, столкновение двух большегрузных судов. При заходе на швартовку к причалу в порту Джавахарлал Неру балкер Khalijia 3 столкнулся с контейнеровозом MSC Chitra, что делал контейнеровоз на момент столкновения, неизвестно. Оба судна получили пробоины и сильный крен, дошло до того, что с обоих судов сняли экипажи, полностью или частично. В районе столкновения разлив топлива, хотя власти порта заявили, что утечка незначительная. К вечеру положение судов стабилизировалось, угрозы затопления нет. Власти порта обвиняют в столкновении капитанов обоих судов, ведется следствие. Движению в порту аварийные суда не мешают. Балкер Khalijia 3 – дедвейт 45798 тонн, постройки 1985, флаг С-Киттс, оператор Gulf Maritime Shipbrokers & Consultants Co. WLL Кувейт. Контейнеровоз MSC Chitra – дедвейт 38352 тонны, постройки 1980, флаг Панама, оператор Mediterranean Shipping Company Швейцария.
Морской Бюллетень 9 августа 2010 г.

 
Form Object

Статьи




Время в мумбаеВремя в мумбае