Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

"Южтехмонтаж" получил банковские гарантии под строительство мазутного терминала в Новороссийске
Камерунские бандиты атаковали судно, один человек убит и четверо ранены
Баланс спроса и предложения на контейнерном рынке.

homeprorab.info

Смотрите также:


КОНСАЛТИНГ В КИТАЕ

 

Введение

 

Любая динамично развивающаяся компания заинтересована в продвижении своих товаров или услуг, расширении рынков сбыта и поддержании своего положительного имиджа.

Эта цель достигается в том числе и путем поиска дополнительных бизнес партнеров  с целью расширения ассортимента предлагаемой продукции и оптимизации ценовой политики организации.

 

Почему Китай?

 

Китайские производители привлекают множеством выгодных в сотрудничестве моментов, и главным, по-прежнему, остаётся ценовой фактор. Экономический успех Китая – очевиден. Уже сегодня китайская экономика занимает четвертое место в мире по объему производства, а качество и репутация товаров, произведенных в Китае, растет. Соответственно гигантский рост Китая открывает большие перспективы перед его партнерами.

 

Наш консалтинг в Китае - ваш лоцман.

Для успешной работы с китайскими производителями, нужно разбираться в особенностях ведения бизнеса в этой стране, понимать ментальность партнера, правильно оценивать поступки и предугадывать дальнейшие шаги.

Из всего вышесказанного следует простой вывод: для успешного ведения дел в Китае необходим опытный лоцман - квалифицированная компания, предлагающая комплексный консалтинг в Китае .

 

Особенности бизнеса с производителями в Китае.

Известно, что китайские производители недоверчивы в вопросах ведения бизнеса, особенно если это связано с коммерческим риском. Найти достойного бизнес партнера в Китае достаточно сложно,  несмотря на многочисленность различных организаций и высокую плотность населения.

Компании из СНГ сталкиваются с многочисленными вопросами, связанными со всем спектром ведения коммерческой деятельности в Китае: 

  • где искать надежного китайского производителя;

  • как проверить его благонадежность;

  • как защитить свои интересы, подписав выгодный контракт; 

  • как правильно решить вопросы контроля качества;

  • каким образом лучше организовать транспортировку и т.п.

Есть много особенностей ведения бизнеса с китайскими производителями и невозможно заранее предугадать все ситуации. Зачастую сложно в тех или иных деловых отношениях с производителями из Китая понять логическую составляющую того или иного шага с их стороны. Есть китайская специфика, постичь которую европейцам очень сложно.

 

Эффект знания специфики  китайских производителей

Не следует забывать и о специфике самих заказчиков.

Например, в ряде случаев, законодательство диктует заказчику вынужденную необходимость требовать от производителя из Китая не вполне обычные для международной практики условия, настаивать на определенных формулировках в контракте, просить оформление документов делать с учетом последующей оптимизации таможенных процедур и т.п. Это настораживает неподготовленного китайского производителя, который не вполне понимает мотивации подобных требований.

Аналогичным образом, есть и китайская специфика, из-за которой китайский производитель просто не имеет возможности или права выполнить те или иные требования заказчика.

Например, иногда заказчики настаивают на предоставлении оригинала экспортной декларации на английском языке, не понимая, что это сугубо внутрикитайский документ, который выпускается только на китайском. Количество оригиналов ограничено и все они расходятся по инстанциям для получения возвратного НДС. Максимум, что может сделать производитель из Китая так это предоставить копию и заверенный перевод на английском языке. Юристам заказчика такая ситуация кажется странной и подозрительной, так как они опираются на опыт аналогичных поставок из Европы. Однако Европа это не Китай! И таких примеров можно привести много.

По опыту работы, немало контрактов срывается из-за того, что заказчик и китайский производитель не понимают истинные мотивы друг друга. Это затягивает переговорный процесс, что в результате ведет к потере темпа, а значит, удачный бизнес момент может быть упущен.

 

Решение для бизнеса с Китаем

Поэтому лучший переговорщик с  производителями из Китая это сами китайцы.

Сложно оспорить, что национальная консалтинговая компания Guangzhou Baikal Network Technique Co.,Ltd, находящаяся внутри страны будет более эффективна в переговорах с китайскими производителями, чем любая зарубежная компания, предлагающая подобные услуги по консалтингу в Китае. Пусть специализированная, пусть хорошо оснащенная, но иностранная (!) компания.  Квалифицированные носители языка, культуры, менталитета всегда будут иметь преимущество перед иностранцами.

В штате компании Guangzhou Baikal Network Technique Co.,Ltd есть переводчики,  владеющие русским языком, что позволяет убрать языковой барьер между заказчиком из СНГ и китайской консалтинговой компанией. Кроме того, топ менеджмент компании обучался в России и в Украине, что дает хорошее понимание специфики самих заказчиков.

Богатый опыт консалтинга в Китае и хорошее понимание реалий ведения бизнеса в СНГ позволяет существенно ускорить переговорный процесс и достичь оптимальных, сбалансированных решений.

 

 

Новости

Более детально со схемой получения кредита и действиями всех вовлеченных сторон в хронологическом порядке можно ознакомиться на примере.

Статьи


Ванино готовы дорого взять. - UCLH зарезервировал на госпакет порта 10 млрд рублей (статья) На повторном аукционе по продаже государственных 73% акций порта Ванино цена пакета может резко вырасти. Один из основных претендентов на актив — ОАО
ОАО «РЖД» РФ ввело унифицированные тарифы на порожний пробег полувагонов и спецплатформ для перевозки лесоматериалов В соответствии с планом мероприятий по реализации целевой модели рынка грузовых железнодорожных перевозок в РФ на период до 2015 г. Федеральной службой по тарифам РФ 4 мая 2012 г. принято решение об унификации с 1 ноября 2012 г. тарифов на порожний пробег универсальных полувагонов и платформ, а также специализированных платформ для перевозки лесоматериалов в рамках прейскуранта №10-01, сообщает пресс-служба ОАО «Российские железные дороги». Ранее тарифы на транспортировку порожнего вагона зависели от того, какой груз в нем перевозился.
Задержали не того судовладельца? Или что? В московском аэропорту Шереметьево задержан и доставлен обратно в Хабаровский край гендиректор ОАО «Николаевский-на-Амуре морской порт» Александр Шильцин – как судовладелец пропавшего в Охотском море сухогруза «Амурская». Между тем, «В окияне-море» уже сообщал, что собственником этого судна является хабаровское ООО «Морпорт» (см. у нас новость «В Охотском море пропало не рыболовное судно «Амурское», а судно для генгруза «Амурская». За час до срабатывания аварийного радиобуя судовладелец провёл сеанс связи с капитаном» от 28.10.2012). После исчезновения судна представитель ООО «Морпорт» подтвердил нам, что «Амурская» – их сухогруз.
Повышение безопасности мореплавания обсудят руководители портов Прикаспийских государств в Актау В порту Актау 14 ноября состоится четвертое совместное пятистороннее заседание глав администраций портов Прикаспийских государств. Об этом сообщила пресс-служба РГП «Актауский международный морской торговый порт». «В ходе заседания будут обсуждены вопросы обеспечения безопасности мореплавания на акваториях морских портов и подходах к ним.
Развилка для