Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

На реконструкцию украинских портов будут привлекаться большие кредиты под
В Санкт-Петербурге пройдет выставка «easyFairs Транспорт и логистика-2010»
В Одесской области подтоплены все причалы ренийского порта и промышленная



МАРКЕТИНГ В КИТАЕ, РАБОТА С КИТАЕМ

 

О нас

Наши китайские партнеры территориально находятся в Гуанчжоу, который является крупнейшим промышленный центром Китая, всемирно известный центром легкой промышленности.

В Гуанчжоу находятся около 100 оптовых рынков, различных видов товара и сотни тысяч промышленных предприятий, фабрик, заводов. В Гуанчжоу два раза в год проходит Международная Выставка Китайских Товаров – одно из важнейших событий года в мире производства и торговли. Гуанчжоу – Южные Ворота Китая, столица провинции Гуандон, политический, экономический и культурный центр Юга КНР

В партнерстве с нашими китайскими коллегами "ВЭД-сервис" оказывает  широкий спектр услуг, связанных с поддержкой коммерческой деятельности заказчиков из СНГ в Китае.

Заказчиками предлагается комплексное сопровождение бизнеса, нацеленное на решение разнообразных коммерческих задач заказчика. Работа с Китаем без необходимости приезда в Китай это наше предложение заказчикам..

 

Постановка задачи

Для начала работы с Китаем необходимо в первую очередь сформулировать задачу, которая может быть решена имеющимся у нас на вооружении арсеналом возможностей по оказанию  консалтинговых услуг в Китае.

На начальном этапе нам необходимо проанализировать, что конкретно необходимо заказчику и какими именно путями можно решить стоящие на этом пути задачи; с чего начать работу с Китаем и как добиться поставленной цели.

Поэтому начинать следует с отправки нам  подробной  заявки, с описанием стоящих перед заказчиком задач

 

< ЗАПОЛНИТЬ ЗАЯВКУ >

 

После проработки заявки наши русскоязычные менеджеры свяжутся с заказчиком для обсуждения полученной информации. Мы беремся только за те задачи, где мы можем быть эффективны и принести пользу заказчику.

Поэтому нам необходимо несколько дней на анализ и предварительный маркетинг в Китае. В случае положительного решения наши специалисты свяжутся с заказчиком со своим предварительным предложением, разработанным под специфику конкретного заказчика.

 

Маркетинг в Китае

Мы приступаем к работе только согласовав основные условия сотрудничества и необходимый объем работы по Китаю в соответствии с желаемой глубиной маркетинговой проработки вопроса.

Маркетинг в Китае – это то, с чего нужно начать для эффективного поиска китайского производителя, поставщика или любого товара в Китае.

Грамотное продвижения любого товара или услуги предполагает владение информацией о состоянии конкретного сегмента рынка, уровне производства Китая по тому или иному товару, знание конкурентной среды, учет текущих тенденций и перспектив развития рынка.
Фактически результативный маркетинг в Китае это первый шаг на пути к удачным контрактам, залог успеха Вашего бизнеса.
Анализ рынка Китая – это то, с чего следует начинать любой бизнес-проект. Наша задача помочь заказчикам из СНГ в поиске маркетинговой и другой необходимой информации, которая будет помогать топ менеджменту заказчика эффективно принимать решения, связанные с выходом на китайский рынок.

Наши специалисты систематизируют данные и выполняют маркетинг в Китае по конкретному направлению или товару. В самом популярном и простом варианте осуществляются поиск поставщиков (анализируются производители Китая, фабрики Китая, заводы Китая и т.п.); проводятся переговоры с рядом китайских производителей по оговоренному перечню вопросов. Продуманный план и успешная реализация маркетинга в Китае даст  заказчику максимально полно получить информацию об определенном сегменте рынка Китая.

Мы так же готовы помочь с оптимизацией доставки грузов из Китая. В данном случае будут проанализированы основные пути по которым осуществляются поставки из Китая и  предложен лучший вариант непосредственно под заказчика.

 

Глубина проработки маркетинга в Китае может быть различная - от подборки бизнес контактов до анализа и предоставления структуры рынка интересующих товаров и производителей Китая, их ценового диапазона, тенденций и перспектив развития рынков, ведущих производств Китая, предоставление статистических данных по экономическому развитию отраслей промышленности КНР и т.п.

 

 

Статьи


Классификация опасных грузов - класс 3. Класс 3 Легковоспламеняющиеся жидкости. Название Класса 3 охватывает вещества и изделия, содержащие вещества этого класса, которые: - являются жидкостями; - имеют давление паров при температуре 50°C не более 300 кПа (3 бара) и не являются полностью газообразными при температуре 20°C и нормальном давлении 101,3 кПа; - имеют температуру вспышки не выше 60°C. Название Класса 3 также охватывает жидкие вещества и твердые вещества в расплавленном состоянии с температурой вспышки выше 60°C, которые предъявляются к перевозке или перевозятся в горячем состоянии при температуре, равной их температуре вспышки или превышающей её. Название Класса 3 также охватывает жидкие десенсибилизированные взрывчатые вещества.
Морские сухогрузные и рефрижераторные контейнеры Идею использовать контейнеры для перевозок различных грузов пытались реализовать многие транспортные компании начиная еще с 19-го века, но началом их использования в том виде, в котором мы их видим сейчас, принято считать 1956 год, когда первое переделанное из танкера в контейнеровоз судно совершило перевозку 58 контейнеров из Ньюарка в Хьюстон. Руководил этим проектом Mr. Malcolm McLean, а компанию он назвал Sea Land.
Правила перевозки контейнеров морским транспортом 3. Перевозка универсальных контейнеров 3.1. Перевозка универсальных контейнеров в морском сообщении 3.1.1. Грузы в контейнерах должны укладываться так, чтобы исключалась возможность их повреждений, перемещения груза внутри контейнера в условиях морской перевозки и чтобы нагрузка на пол и давление на стенки контейнера были равномерными. Двери контейнера должны свободно закрываться и открываться, для чего при укладке груза необходимо оставлять свободное пространство между грузом и дверью контейнера: для контейнеров массой брутто до 5 т - от 3 до 5 см, массой брутто свыше 5 т - 5 см. Прибивать грузы или приспособления для их крепления (стойки, прокладки, клинья и др.) гвоздями, скобами или иным способом к полу, стенкам, потолку запрещается.
Перевозки грузов в контейнерах в последние десятилетия развиваются особенно интенсивно. Ставшие мировым стандартом 20- и 40-футовые "ящики", вмещающие до 25 т груза, универсальны: в них перевозится большинство промышленных и продовольственных товаров между разными странами.
Рзавитие рынка морских контейнерных перевозок: компания FESCO заявила, что финансирование...