Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

Южная Корея вернула лидерство в мировом судостроении в январе-апреле 2010
Инцидент при прохождении шлюза. - Взрыв на т/х «ВН-266» ЗАО «Судоходная
Росморречфлот утвердил документацию по проекту строительства глубоководного морского порта в Балтийске

Многогранные мачты: характеристики, цены, фото - тут.

Смотрите также:
Cif инкотермс Daf инкотермс Виды Контейнеров Виды Контейнеров описание Виды коносамента Вэд сервис Инкотермс Инкотермс 2000 Как найти партнера в Китае? Китайские фабрики Консалтинг в Китае Контейнеризация Контейнерные морские перевозки Контейнерные перевозки Морские перевозки Отслеживание Контейнеров Поиск заводов в Китае Поставка ddp Представительство в Китае Размеры 20 футового контейнера Растаможка грузов Стоимость и фрахт Таможенная очистка Фабрики Китая Фоб инкотермс Фрахтование судов


Обзор прессы, часть 5

  1. Брошенный теплоход отбуксирован в порт Владивосток
  2. Беларусь ведет переговоры с компаниями из России, Кореи и Латвии по созданию морского флота
  3. Баржа с углем получила пробоину в Измаильскои порту
  4. "БазЭл" намерен открыть паромное сообщение Новороссийск – Сочи в августе

Брошенный теплоход отбуксирован в порт Владивосток

Теплоход "Вася Курка", несколько дней назад обнаруженный у берегов Владивостока без экипажа на борту, отбуксирован к причалу и больше не представляет опасности для судоходства, сообщил РИА Новости в среду представитель морского порта Владивосток.
Теплоход "Вася Курка", приписанный к порту Петропавловск-Камчатский, был обнаружен без членов команды на борту. Судно стояло на якоре. По оценке специалистов, оставленное экипажем судно представляло опасность для судоходства. При штормовом ветре и сильных волнах его могло сорвать с якоря, и на море оказалось бы неуправляемое судно.
"Судно отбуксировано к причалу. Сейчас оно не угрожает безопасности судоходства", - сказал собеседник агентства.
По информации профкома Российского профсоюза моряков во Владивостоке, моряки могли покинуть судно из-за многомесячных долгов по зарплате.
"Ситуация, когда весь экипаж покидает судно, впервые в нашей практике", - сказал представитель профкома.
Экипаж судов этого типа обычно состоит из 20 человек.
"Если там действительно проблемы с выплатами зарплаты, морякам следовало бы обратиться к нам за помощью. Но обращений в профком не поступало", -сказал собеседник.
Теплоход "Вася Курка", дедвейтом 3,9 тысячи тонн, построен в 1976 году в Румынии.
РИА Новости 30 июня 2010 г.

Беларусь ведет переговоры с компаниями из России, Кореи и Латвии по созданию морского флота

Беларусь прорабатывает возможность создания собственного морского торгового флота при участии компаний из России, Кореи и Латвии, сообщил на пресс- конференции в четверг в Минске заместитель начальника управления морского и речного транспорта министра транспорта и коммуникаций Андрей Чернобылец.
"Идея создания морского торгового флота жива, по ее реализации сейчас идет определенная работа", - сказал он.
А.Чернобылец отметил, что в настоящее время ведется создание благоприятных условий для развития этой отрасли и поиск потенциальных инвесторов. "В процессе проработки находится несколько предложений", - сообщил замначальника управления, уточнив, что предложения поступили из России, Кореи и Латвии. По его словам, ряд предложений поступил в ходе прошедшего осенью инвестиционного форума.
Отвечая на вопрос о количестве судов, которые могут войти в состав белорусского морского торгового флота, А.Чернобылец сказал, что это будет зависеть от бизнес-планов субъектов хозяйствования. "Это вопрос субъектов хозяйствования, которые будут этим заниматься, вопрос бизнес-планов и экономики функционирования этих предприятий", - уточнил замначальника управления.
Он также не видит проблемы с подбором экипажа для будущего торгового флота Беларуси. "Этот механизм во всем мире отработан и налажен", - пояснил А.Чернобылец. Он напомнил, что Беларусь направляет своих студентов на обучение в профильные вузы России и Украины. К настоящему времени Минтранс также выдал более полутора тысяч национальных удостоверений личности моряка гражданам страны.
БелаПАН 1 июля 2010 г.

Баржа с углем получила пробоину в Измаильскои порту


Болгарская баржа «СА-10» с углем получила пробоину на рейде Измаильского морского торгового порта.
Об этом сообщили в управлении по вопросам чрезвычайных ситуаций Одесской облгосадминистрации.
Буксир «Московский-8» и теплоход «Василий Дружев» привлекались для откачки воды с судна. Никто не пострадал. Загрязнения окружающей среды не зафиксировано. Причина происшествия устанавливается
Таймер 6 июля 2010 г.

"БазЭл" намерен открыть паромное сообщение Новороссийск – Сочи в августе

Холдинг "Базовый элемент" ("БазЭл") намерен запустить автомобильно-паромное сообщение порт Новороссийск - грузовой порт Сочи в августе, сообщил "Интерфаксу" управляющий директор портового бизнеса "БазЭла" Юрий Тямушкин.
"Уже подбираем паром. Мы изначально не прописывали этот вариант в бизнес-плане, так что это новые расчеты. Не исключаю, что мы рассмотрим вариант подобной переправы с турецким портом", - сказал он.
По словам Ю.Тямушкина, паром будет взят в бербоут-чартер (договор фрахтования судна без экипажа) или тайм-чартер (договор фрахтования судна с экипажем).
"Оперировать (на линии - ИФ) будем сами. Если будут большие объемы, может, наймем профессионала. А вообще у нас есть своя компания, которая занимается агентированием - ООО "Порт-Сервис", - добавил собеседник агентства.
Автомобили будут заезжать на судно, находиться в дороге 6-8 часов и выгружаться уже на строительной площадке. Автомобильная дорога из Новороссийска в Сочи занимает не менее 5 часов, летом по ней проходит до 16 тыс. автомобилей в день.
Также Ю. Тямушкин отметил, что третий причал грузового порта Сочи будет запущен "на днях".
Интерфакс 6 июля 2010 г.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Обзор прессы: все вопросы

« Назад к списку тем

Form Object

Новости

Компания ООО «Русский импортер» заказывала импортируемый продукт Х у своего постоянного поставщика «Китайский производитель» Лтд на условиях отсрочки платежа – 1 месяц. Далее в хронологическом порядке действия сторон

Статьи


Рефконтейнеры Рефконтейнеры предназначены для транспортировки и хранения товаров, требующих определенного температурного режима. Рефрижераторный контейнер можно использовать при морских контейнерных перевозках
Сокращения для линейных транспортировок между портами • FIOS - Free in/out (погрузка и выгрузка за счет отправителя); • FILO - Free in/Liner out (погрузка за счет отправителя, выгрузка за счет линии); • LIFO - Liner in/Free out (погрузка за счет линии, выгрузка за счет отправителя); • LILO - Liner in/out (погрузка и выгрузка за счет линии - полные линейные условия). В зависимости от практики линии или конкретного порта к ставке могут добавляться различные надбавки: • CAF (Currency Adjustment Factor) - индексация курсовой разницы валют; • BAF (Bunker Adjustment Factor) - индексация изменения цен на топливо; • Wharfage - портовая пошлина; • CUC (Chassis Using Charge) - сбор за пользование шасси; • Documentation Free - сбор за оформление документов и ряд других.
Экологи просят губернатора взять под контроль реконструкцию Большого порта Экологический правозащитный центр «Беллона» и региональная общественная организация «Зеленая волна» направили обращение губернатору Георгию Полтавченко, в котором напомнили о существующих проблемах в сфере обращения опасных отходов. В частности о неудовлетворительном состоянии принадлежащего городу полигона «Красный Бор» - единственного на Северо-Западе предприятия, имеющего лицензию на обращение с опасными отходами.