Распоряжением Федерального агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации (Росморречфлот) от 31 мая 2010 года NАД-142-р утверждена представленная ФГУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» документация «Обоснования инвестиций в проект «Строительство глубоководного порта в городе Балтийск, Калининградская область. Объекты федеральной собственности», разработанная ЗАО «ГТ Морстрой», с рекомендованным вариантом размещения морского порта в районе мыса Северный (п-ов Бальга).
Предполагается, что новый порт будет осуществлять перевалку порядка 131,5 млн тонн контейнерных, наливных и накатных грузов в год, которые будут обрабатываться на 43 грузовых причалах.
Напомним, Министерство транспорта России рассматривало возможность строительства глубоководного порта на полуострове Бальга в Калининградской области. Частным компаниям планируется предложить рассмотреть возможность переноса своих мощностей на территорию нового порта. Предполагается, что новый проект будет успешным, если он будет функционировать как порт-хаб, принимающий океанские контейнеровозы.
ФГУП «Росморпорт» 6 июля 2010 г.

Приказом Росморречфлота от 14 апреля 2010 года № 36 создана конкурсная, аукционная комиссия Федерального агентства морского и речного транспорта по проведению конкурсов, аукционов на размещение заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд по объектам ФГУП «Росморпорт», включенным в Перечень строек и объектов специального и непроизводственного назначения по государственному оборонному заказу на 2010 год и на плановый период 2011 и 2012 годов (далее — Единая комиссия), утверждено Положение о Единой комиссии и ее состав.
Основными принципами деятельности Единой комиссии является создание равных условий участия в торгах для юридических и физических лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность по производству товаров, выполнению работ и оказанию услуг, а также единство требований, объективность оценок, гласность.
Состав Единой комиссии и его изменения утверждаются приказом Руководителя Росморречфлота.
Единая комиссия формируется преимущественно из числа специалистов Росморречфлота и ФГУП «Росморпорт», прошедших профессиональную переподготовку или повышение квалификации в области организации торгов (конкурсов, аукционов) на закупку продукции для государственных нужд, в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации.
Число членов Единой комиссии должно быть не менее пяти человек.
ФГУП «Росморпорт» 6 июля 2010 г.

ФГУП «ББАСУ» (Санкт-Петербург)

Федеральное агентство морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации (Росморречфлот) объявляет конкурс на замещение вакантной должности генерального директора ФГУП «Балтийское бассейновое аварийно-спасательное управление» (ФГУП «ББАСУ», Санкт-Петербург). Заявления от претендентов принимаются до 26 июля 2010 года. Заседание конкурсной комиссии состоится 28 июля 2010 года. Кандидаты должны предоставить предложения по программе деятельности предприятия.
ФГУП «ББАСУ» является профессиональным аварийно-спасательным формированием и осуществляет следующие виды деятельности: проведение аварийно-спасательных и судоподъемных работ, работ по ликвидации аварийных разливов нефти на море, на внутренних водных путях, в морских и речных портах; осуществление морских буксировок судов и иных объектов, а также портовых буксирных работ; осуществление подводно-технических работ на судах, плавучих объектах, причальных линиях, гидросооружениях; осуществление комплексного обследования, обслуживания и ремонта судовых средств безопасности судов; выполнение работ по подъему и разделке затонувших судов на акватории портов, реках и морях.
Пресс-служба Минтранса РФ 30 июня 2010 г.

ФГУП “Росморпорт” отозвало иски к двум стивидорам Большого порта Санкт-Петербург, ЗАО “Первый контейнерный терминал” (ПКТ) и СП ЗПО "Петербургский нефтяной терминал" (ПНТ).
Оба иска касались устранения обстоятельств, являющихся препятствиями в осуществлении кадастрового учета. По данным SeaNews, в отношении ПКТ речь шла о 84 причале, в отношении ПНТ спорной была территория бункеровочного причала №112 нефтебазы.
В обоих случаях представителем “Росморпорта” был предоставлен письменный отказ от иска. Согласно информации Арбитражного суда по Санкт-Петербургу и Ленобласти, производство по делам прекращено.
SeaNews 7 июля 2010 г.