Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

«Порт Выборгский» в полном объеме погасил долг перед «Росморпортом»
«Ведомости»: Счетной палате не понравилось, что Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) на льготных условиях финансировала Окскую судоверфь Владимира Лисина
В водах Ирана задержано саудовское...



Смотрите также:
Cif инкотермс Daf инкотермс Виды Контейнеров Виды Контейнеров описание Виды коносамента Вэд сервис Инкотермс Инкотермс 2000 Как найти партнера в Китае? Китайские фабрики Консалтинг в Китае Контейнеризация Контейнерные морские перевозки Контейнерные перевозки Морские перевозки Отслеживание Контейнеров Поиск заводов в Китае Поставка ddp Представительство в Китае Размеры 20 футового контейнера Растаможка грузов Стоимость и фрахт Таможенная очистка Фабрики Китая Фоб инкотермс Фрахтование судов


Создание ОТЛК обеспечит объединение ж/д транспортных процессов внутри ЕЭП – В. Якунин

Создание Объединенной транспортно-логистической компании (ОТЛК) обеспечит объединение железнодорожных транспортных процессов внутри Единого экономического пространства заявил президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин на пленарном заседании в рамках III Международного бизнес-форума "Стратегическое партнерство 1520: Центральная Азия" в среду в Астане.

"Невозможно говорить о развитии экономики, не определяя пути Доставки грузов «в» и «из» эпицентров экономического роста. С этой точки зрения для нас важнейшими партнерами являются страны СНГ, страны АТР и, прежде всего, это Китай. Доля этой страны в глобальном экспорте сегодня превышает 10%. Причем в географической структуре экспорта товаров КНР наибольший вес имеет Европейский союз, доля которого оценивается в 20%. И это тот груз, который мы, безусловно, должны стремиться привлечь на свои железнодорожные системы", – сказал В. Якунин, которого цитирует пресс-служба РЖД.

По его словам, создание Единого экономического пространства позволило вплотную подойти к решению вопроса евроазиатского транзита. В настоящий момент речь идет о создании в рамках ЕЭП соответствующих институтов интеграции. Прежде всего, таким инструментом является ОТЛК.

"Цель создания единой компании – это обеспечение железнодорожных транспортных процессов внутри ЕЭП. Принцип равноправия заложен в концепции создания ОТЛК, которая была поддержана железнодорожниками, и, в целом, одобрена на заседании глав правительств летом 2012 года. Это означает, что мы все создаем компанию, являясь равноправными в долевом отношении участниками. Мы исходим из того, что только при таком подходе возможно действительно высокая мотивация для каждого участника с точки зрения достижения конечной цели", - сказал президент ОАО "РЖД".

Он также сообщил, что бизнес-план создания ОТЛК уже практически подготовлен. К нему будет приложен сетевой график мероприятий по созданию компании.

Информируем грузовладельцев, что нашей организацией осуществляются морские перевозки грузов из портов Китая, Вьетнама, Сингапура и др. Готовы предложить сервис в порту по сертификации, растаможке, экспедированию товаров. Мы работаем на наиболее известных условиях Incoterms: FOB, CIF, CFR и и прочих. Отправьте нам заявку и мы предложим наши лучшие цены !

"Мы исходим из того, что раз мы объединены в ЕЭП на принципах равенства, взаимных интересов, то и железнодорожное сотрудничество должно строиться таким же образом. Не важно какая территория у соседа, по большому счету не важно на каком уровне экономического развития находится каждая из сторон. Важно, какой транзитный груз мы привлекаем на свои сети", – резюмировал В. Якунин.

Интерфакс 13 ноября 2012 г.


 
Form Object

Новости

Товарный кредит предоставляется по программе Департамента Внешней торговли КНР (в дальнейшем программа ДВТ КНР ОА). 10-15% годовых выглядит экстремально низкой ставкой, особенно принимая во внимание, что отечественные банки предлагают кредиты со ставкой в разы дороже.
Направить заявку с кратким описанием деятельности предприятия и вашими пожеланиями, касательно интересующих вас услуг

Статьи


«Железная Балтика» - Недостаточность пропускной способности железных дорог в России Недостаточность пропускной способности железных дорог в России становится одним из главных лимитирующих факторов в развитии морских портов. В последнее время много говорится о дальневосточном направлении, однако данная проблема достаточно остро стоит и для Балтийского бассейна. Приоритетная Усть-Луга Эксплуатацией железных дорог в регионе расположения российских балтийских портов занимается филиал ОАО «РЖД» - «Октябрьская железная дорога». Наиболее динамично здесь растет грузооборот порта Усть-Луга, также имеются планы развития портов Высоцк, Приморск и Выборг, Большого порта Санкт-Петербург (во многом за счет аванпорта Бронка). В настоящее время главное внимание железнодорожников уделено усилению пропускной способности инфраструктуры для обеспечения потребностей быстрорастущего порта Усть-Луга.
Зерну облегчат выход. - Для экспорта зерна через Дальний Восток на рынки АТР построят терминалы Идея строительства на Дальнем Востоке специализированных комплексов по отгрузке зерна на экспорт в страны АТР не теряет актуальности даже в нынешних неблагоприятных для российского агропрома условиях. Как заявил на минувшей неделе приморский губернатор Сергей Дарькин, в регионе будут построены три зерновых терминала. По мнению экспертов, для налаживания экспорта зерна через Дальний Восток нужны оптимальные тарифы на железнодорожную перевозку продукции и специализированная логистика для зерна, экспортирующегося из Сибири в АТР.
Завершился спор между ФАС и морскими перевозчиками (ООО «ФЕСКО Лайнз Владивосток» и ОАО «Сахалинское морское пароходство») 31 октября 2012 года Арбитражный суд Дальневосточного федерального округа подтвердил законность и обоснованность решения и предписания Управления Федеральной антимонопольной службы по Магаданской области (Магаданского УФАС России) от 15 ноября 2011 года, тем самым завершил спор между антимонопольным органом и морскими перевозчиками (ООО «ФЕСКО Лайнз Владивосток» и ОАО «Сахалинское морское пароходство»). Ранее подобные судебные акты были вынесены Арбитражным судом Магаданской области и Шестым апелляционным Арбитражным судом.