Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

Экипаж арестованного в Приморье теплохода "помирился" с судовладельцем. -
Росморречфлот утвердил документацию по проекту строительства глубоководного морского порта в Балтийске
Индекс стоимости фрахта...



Смотрите также:


AS Tallinna Sadam (Таллиннский порт ) заключило договор о покупке ледокола MSV Botnica

AS Tallinna Sadam (Таллиннский порт ) 24 октября 2012 года заключило договор с финской компанией Arctia о покупке ледокола MSV Botnica, построенного в 1998 году. Стоимость ледокола составляет 50 миллионов евро.

По словам финансового директора Таллиннского порта Марко Райда, необходимые для проведения сделки финансовые средства получены в виде займов у коммерческих банков. В будущем Таллиннский порт планирует рефинансировать заем на период до десяти лет при помощи Инвестиционного банка стран Северной Европы (NIB).

«Ледокол MSV Botnica изначально и строился для ледокольных работ в Финском заливе, и мы рады, что судно и впредь будет продолжать эту работу», - отметил председатель правления Arctia Теро Ваурасте.

По словам Ваурасте, продажа судна является частью стратегии предприятия по поиску долгосрочных возможностей эксплуатации флота Arctia.

Согласно договору, заключенному во вторник с Департаментом водных путей сообщения, ледокол, приобретенный у финской компании, начнет оказывать ледокольные услуги Таллиннскому порту на протяжении последующих десяти лет. Кроме того, MSV Botnica будет заниматься ледокольной проводкой караванов судов в порты Муугаского, Таллиннского, Коплиского и Палдиского заливов, а также в порты Кунда и Силламяэ.

Организация ледокольных работ является задачей Департамента водных путей сообщения, Таллиннский порт обязуется согласно договору о поставке услуг обеспечить для этого корабль и экипаж.

MSV Botnica прибудет в Эстонию во второй половине декабря. Согласно договору о поставке Услуг, заключенному с Департаментом водных путей сообщения на 2013-2022 годы, навигационный период ледокола предстоящей зимой начнется 2 января и продлится до 20 апреля. В последующие годы навигационный период ледокола будет длиться с 20 сентября по 20 апреля.

Доводим до ведома грузовладельцев, что нами предлагаются контейнерные перевозки продуктов из стран Юго-Восточной Азии. Готовы предложить сервис в порту по получению разрешений, растаможке, транспортировке товаров. Мы работаем с большинством контейнерных линий на наиболее известных базисах Incoterms: FOB, CIF, СФР и т.п. Пошлите для нас запрос и мы предложим для вас лучшие ставки !

MSV Botnica – многофункциональный ледокол, построенный в 1998 году на судостроительном заводе Aker Finnyard в Раума, Финляндия. Длина судна, имеющего самый высокий из требуемых в Балтийском море ледовых классов ICE-10, составляет 97,3 м, ширина – 24,3 м. Максимальная скорость MSV Botnica в свободных ото льда водах достигает 16,5 узла, в льдах толщиной до 80 см судно может передвигаться со скоростью до 8 узлов. Максимальная толщина льда, которую ледокол MSV Botnica способен преодолевать при равномерной скорости, достигает 1,2 м.

Балтийский курс 24 октября 2012 г.


 

Новости

Товарный кредит предоставляется по программе Департамента Внешней торговли КНР (в дальнейшем программа ДВТ КНР ОА). 10-15% годовых выглядит экстремально низкой ставкой, особенно принимая во внимание, что отечественные банки предлагают кредиты со ставкой в разы дороже.
Направить заявку с кратким описанием деятельности предприятия и вашими пожеланиями, касательно интересующих вас услуг
Более детально со схемой получения кредита и действиями всех вовлеченных сторон в хронологическом порядке можно ознакомиться на примере.

Статьи


РЖД сделали Северный широтный ход интересным для инвесторов Соглашение о перенаправлении транспортных потоков гарантирует проекту грузооборот до 18 миллионов тонн в год. В ходе заседания рабочей группы по реализации полярного транспортного проекта обсуждались различные механизмы финансирования строительства железной дороги от Обской до Коротчаево. Все предложенные варианты предполагают использование не только бюджетного потенциала ЯНАО, но и привлечение в проект денег инвесторов, а также заемных средств.
Строительство Большого Морского порта: опасения экологов подтвердились (статья) Обсуждение в закрытом режиме Зная о планах реконструкции порта и предполагаемых рисках, специалисты Правозащитного центра «Беллона» еще в начале 2012 года зарегистрировали Общественную экологическую экспертизу проекта, полагаясь на информацию о том, что проект находится в разработке, и до конца года должна пройти Государственная экологическая экспертиза. К несчастью, по сложившейся практике, знакомство петербуржцев с большими строительными планами обычно происходит тогда, когда изменить уже ничего нельзя или очень сложно.
Сокращения для линейных транспортировок между портами • FIOS - Free in/out (погрузка и выгрузка за счет отправителя); • FILO - Free in/Liner out (погрузка за счет отправителя, выгрузка за счет линии); • LIFO - Liner in/Free out (погрузка за счет линии, выгрузка за счет отправителя); • LILO - Liner in/out (погрузка и выгрузка за счет линии - полные линейные условия). В зависимости от практики линии или конкретного порта к ставке могут добавляться различные надбавки: • CAF (Currency Adjustment Factor) - индексация курсовой разницы валют; • BAF (Bunker Adjustment Factor) - индексация изменения цен на топливо; • Wharfage - портовая пошлина; • CUC (Chassis Using Charge) - сбор за пользование шасси; • Documentation Free - сбор за оформление документов и ряд других.