Ежегодная встреча Совместной российско-финляндской группы по вопросам борьбы с загрязнением Балтийского моря 27-28 ноября в Санкт-Петербурге состоялась очередная ежегодная встреча Совместной группы по вопросам борьбы с загрязнением, в рамках «Соглашения между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Финляндской Республики о сотрудничестве в борьбе с загрязнением Балтийского моря нефтью и другими вредными веществами в чрезвычайных ситуациях» 1989 года и «Совместного российско-финляндского плана чрезвычайных мер по борьбе по борьбе с загрязнением Балтийского моря» 2003 года, разработанного в соответствии с нормами данного Соглашения.

Холдинг VBTH принял в эксплуатацию девятое однотрюмное многоцелевое морское сухогрузное судно дедвейтом 5039 тонн

Морские контейнеры. Под грузовым морским контейнером для международных (а также внутренних) перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового морского контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов при морских контейнерных перевозках одним или несколькими видами транспорта, что достигается достаточной прочностью морского контейнера в течение установленного срока службы.

Вадим Тюльпанов: «Мы создали экспертную площадку для решения транспортных проблем» (интервью) Вадим Тюльпанов – руководитель, председатель Совета регионов Проекта «Санкт-Петербург – морская столица России» о том, почему петербургский Проект объединил почти всю Россию и как добиться того, чтобы идеи, изложенные на бумаге, воплощались в жизнь. - Вадим Альбертович, в декабре Проекту партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ» «Санкт-Петербург – морская столица России» исполнится 6 лет. Проект создавался как исключительно петербургский, а теперь он реализуется в десятках российских регионов.