Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

РЖД планируют снижать тарифы для владельцев современных грузовых вагонов
«Балтийский завод» сможет принять достойное участие в тендере «Росатома» на
Консорциум во главе с Grup Maritim построит контейнерный терминал в индийском порту Эннор



Смотрите также:


На головной площадке АСПО состоится торжественное мероприятие посвященное завершению строительства стационарной платформы

На головной площадке Астраханского судостроительного производственного объединения (АСПО) состоится торжественное мероприятие посвященное завершению строительства стационарной платформы для месторождения "Жданов" на Туркменском шельфе Каспийского моря.

Заказчиком выступает компания Dragon Oil Turkmenistan Ltd. (Туркменистан). Подрядчик - ООО "КНРГ Проекты". Установку в море обеспечит ООО "Крейн Марин Контрактор".

Платформа предназначена для эксплуатации скважин, разбуренных с помощью самоподъемной плавучей буровой установки, а также проживания буровой бригады численностью 90 человек в период бурения скважин и временного проживания 8 человек персонала в период эксплуатации.

Морская стационарная платформа "Жданов" состоит из устьевой платформы и жилой платформы, соединенных переходным мостом. Платформы состоят из опорных блоков и верхних строений, предназначенных для размещения на них соответствующего оборудования.

Главные размерения устьевой платформы в метрах (длина, ширина, высота):

Опорное основание - 40 х 20 х 32,5 м;

Масса - 1350 т;

Верхнее строение - 65 х45 х 6,7 м,

Ставим в известность участников ВЭД, что нашей компанией выполняются морские перевозки грузов из стран Китая, Вьетнама, Сингапура и др. Возможны сервис в порту по получению сертификатов, таможенной очистке, перевозке товаров. Мы работаем на наиболее популярных условиях Incoterms: ФОБ, СИФ, CFR и др. Отправьте нам заявку и мы предложим наши привлекательные цены !

Масса - 1350 т.

Главные размерения жилой платформы в метрах (длина, ширина, высота):

Опорное основание - 20 х 20 х 32,5 м;

Масса - 375 т;

Верхнее строение - 35 х 25 х 6,7 м;

Масса - 350 т.

Профсоюз Астраханских судостроителей и судоремонтников поздравляет администрацию и работников Группы компаний "Каспийская энергия" с окончанием строительства морской стационарной платформы "Жданов".

АСПО 14 ноября 2012 г.


 

Новости

Компания ООО «Русский импортер» заказывала импортируемый продукт Х у своего постоянного поставщика «Китайский производитель» Лтд на условиях отсрочки платежа – 1 месяц. Далее в хронологическом порядке действия сторон
Направить заявку с кратким описанием деятельности предприятия и вашими пожеланиями, касательно интересующих вас услуг
Краткосрочные (30 – 60 дней ) товарные кредиты. Эффективно для компаний с малым периодом оборота средств. Долгосрочные (60 – 120 дней ) товарные кредиты. Оптимально для компаний со средним периодом оборота средств. Сроки от 150 до 180 дней возможны, но рассматриваются в отдельном порядке.

Статьи


В Санкт-Петербурге обсудят ключевые вопросы реализации транспортного потенциала России ИА SakhaNews. 9-10 сентября в Санкт-Петербурге в рамках проекта партии «Единая Россия» пройдет III Международная конференция «Санкт-Петербург – морская столица РОССИИ. Транспортно-транзитный потенциал». Как сообщили ИА SakhaNews в оргкомитете конференции, мероприятие будет посвящено обсуждению ключевых вопросов реализации транспортного потенциала России, направлений развития российской транспортно-логистической системы, аспектам международного взаимодействия в сфере транзитных перевозок, модернизации инфраструктуры транспортных коридоров и узлов.
Тенденции развития современного рынка грузоперевозок. Благодаря внедрению новых транспортно–технологических систем при морских контейнерных перевозках, повышению грузоподъемности и специализации транспортных средств, а также созданию мощных...
«Железный триллион» - Правительство РФ одобрило инвестпрограмму ОАО «РЖД» до 2015 года Правительство РФ в целом одобрило инвестпрограмму ОАО «РЖД» до 2015 года. Общий объем инвестиций составит 1,1 трлн руб., часть их которых пойдет на расшивку «узких мест» на подходах к портам. Тем не менее, в МЭР считают, что РЖД стоит заняться экономией на непрофильных расходах вместо того, чтобы поднимать тарифы и просить помощи государства.