ZIM продолжает обсуждать с правительством Израиля возможность разделения компании, сообщили SeaNews в головном офисе линии. Напомним, ранее материнская компания предложила разделить ZIM на две структуры – региональную и международную. Для этого необходимо одобрение правительства, которому принадлежит «золотая акция» в ZIM.

Ставим в известность грузовладельцев, что нашей организацией осуществляются контейнерные перевозки грузов из портов Юго-Восточной Азии. Можем предложить услуги в порту назначения по получению разрешений, растаможке, перевозке грузов. Мы работаем с большинством контейнерных линий на наиболее популярных условиях Incoterms: ФОБ, CIF, CFR и и прочих. Отправьте для нас заявку и мы предоставим для вас привлекательные цены !

Сейчас в ZIM отмечают, что задержка с принятием решения со стороны правительства может повлиять на конкурентоспособность компании и затруднить формирование важных для нее альянсов и совместных предприятий, которые стали трендом контейнерной индустрии. В ZIM рассчитывают, что подобные альянсы и СП позволят существенно улучшить структуру расходов компании, помогут сократить и оптимизировать расходы.

Чистая прибыль ZIM по итогам Q3 2012 года составила 16 млн долл. В прошлом году компания закончила третий квартал с убытком 66 млн долл. А по итогам второго квартала этого года убыток составлял 47 млн долл. Как отмечают в ZIM, на положительных результатах сказались улучшение рыночной конъюнктуры, меры по сокращению расходов, а также сезонный фактор – третий квартал традиционно является пиковым периодом.

В Q3 2012 объем перевозок ZIM был ниже, чем в третьем квартале 2011 года, на 4,5%. Ко второму кварталу 2012 произошел рост – на 2%. Всего было перевезено 617 тыс. TEU. При этом фрахтовые ставки увеличились в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на 10% – с 1,310 тыс. долл. за TEU в третьем квартале 2011 до 1,444 тыс. долл. TEU в этом году. Выручка за Q3 2012 выросла до 1,064 млрд долл. (+9% к прошлогоднему результату), операционная прибыль до 80 млн долл. против операционного убытка 63 млн долл. годом ранее.

Несмотря на позитивные результаты, в ZIM отмечают, что ситуация в контейнерной индустрии остается непростой. В первую очередь это связано с притоком дополнительного тоннажа, что приводит к дисбалансу спроса и предложения и создает давление на фрахтовые ставки, а также с неустойчивостью ценна нефть. С учетом этих факторов, а также нестабильностью мировой экономики в целом, в четвертом квартале не исключено ухудшение рыночной ситуации.

SeaNews 27 ноября 2012 г.