Конвенция о безопасных контейнерахКонвенция о безопасных контейнерах Международная конвенция по безопасности Контейнеров

Конвенция о безопасных контейнерах


Конвенция о безопасных контейнерах Rambler's Top100

Международная конвенция по безопасности Контейнеров

вэд-сервис


Новостные обзоры

Цена на бункерное топливо...
Sinopacific Shipbuilding построит 62 судна за $1 миллиард для Bourbon Group
В РФ могут ввести отдельные санитарные правила для судов морского флота
О решении годового общего собрания акционеров ОАО "Совкомфлот"



Смотрите также:
Cif инкотермс Daf инкотермс Виды Контейнеров Виды Контейнеров описание Виды коносамента Вэд сервис Инкотермс Инкотермс 2000 Как найти партнера в Китае? Китайские фабрики Консалтинг в Китае Контейнеризация Контейнерные морские перевозки Контейнерные перевозки Морские перевозки Отслеживание Контейнеров Поиск заводов в Китае Поставка ddp Представительство в Китае Размеры 20 футового контейнера Растаможка грузов Стоимость и фрахт Таможенная очистка Фабрики Китая Фоб инкотермс Фрахтование судов


Международная конвенция по безопасным контейнерам - 6


Международная конвенция по безопасным контейнерам - 6
Статья VI Контроль
1. Каждый допущенный в соответствии со статьей III контейнер подлежит на территории Договаривающихся Сторон контролю со стороны должностных лиц, надлежащим образом уполномоченных этими Договаривающимися Сторонами. Этот контроль должен ограничиваться проверкой наличия на контейнере имеющей силу таблички о допущении по условиям безопасности, как этого требует настоящая Конвенция, если нет серьезных оснований для предположения о том, что состояние контейнера таково, что возникает очевидная угроза безопасности. В этом случае должностное лицо, выполняющее контроль, должно осуществлять его лишь в той степени, в какой это необходимо для обеспечения того, чтобы до возобновления эксплуатации контейнер был восстановлен до состояния, отвечающего требованиям безопасности.
2. В тех случаях, когда оказывается, что контейнер перестал удовлетворять требованиям безопасности в результате наличия дефекта, существовавшего, возможно, в момент допущения контейнера, Договаривающаяся Сторона, обнаружившая данный дефект, должна сообщить об этом Администрации, ответственной за это допущение.
Статья VII Подписание, ратификация, принятие, одобрение и присоединение
1. Настоящая Конвенция открыта для подписания до 15 января 1973 года в Отделении Организации Объединенных Наций в Женеве и впоследствии с 1 февраля 1973 года до 31 декабря 1973 года включительно в штаб-квартире Организации в Лондоне всеми государствами - членами Организации Объединенных Наций либо членами любого специализированного учреждения или Международного агентства по атомной энергии, либо участниками Статута Международного Суда, а также любым другим государством, приглашенным Генеральной Ассамблеей Организации Объединенных Наций стать участником настоящей Конвенции.
2. Настоящая Конвенция подлежит ратификации, принятию или одобрению подписавшими ее государствами.
3. Настоящая Конвенция остается открытой для присоединения к ней любого из государств, указанных в пункте 1.
4. Документы о ратификации, принятии, одобрении или присоединении сдаются на хранение Генеральному Секретарю Организации (именуемому ниже "Генеральный Секретарь").
Статья VIII Вступление в силу
1. Настоящая Конвенция вступает в силу по истечении двенадцати месяцев со дня сдачи на хранение десятого документа о ратификации, принятии, одобрении или присоединении.
2. Для каждого государства, ратифицировавшего, принявшего или одобрившего настоящую Конвенцию или присоединившегося к ней после сдачи на хранение десятого документа о ратификации, принятии, одобрении или присоединении, настоящая Конвенция вступает в силу по истечении двенадцати месяцев со дня сдачи на хранение этим государством своего документа о ратификации, принятии, одобрении или присоединении.
3. Любое государство, которое становится участником настоящей Конвенции после вступления поправки в силу, если только оно не заявляет об ином намерении,
a. считается участником Конвенции, в которую были внесены поправки; и
b. считается участником Конвенции, в которую не были внесены поправки, в отношении любого участника Конвенции, не связанного этой поправкой.
 
Form Object

Новости

Товарный кредит предоставляется по программе Департамента Внешней торговли КНР (в дальнейшем программа ДВТ КНР ОА). 10-15% годовых выглядит экстремально низкой ставкой, особенно принимая во внимание, что отечественные банки предлагают кредиты со ставкой в разы дороже.

Статьи


Китайские производители - цементники готовы бороться за российский рынок. Однако эксперты и участники рынка убеждены, что дешевый китайский цемент не будет так востребован, и контейнерные перевозки...
Правительство запретит курить в помещения морских и речных портов, а так же на судах дальнего плавания Правительство России опубликовало перечень мест, где будет действовать тотальный запрет на курение. Об этом корреспонденту «ФедералПресс» стало известно из документа, опубликованного в банке нормативных и распорядительных актов. Список состоит из 11 пунктов: территория и помещения, предназначенных для оказания услуг в системе образования, Услуг учреждений культуры и учреждений органов по делам молодежи, услуг физической культуры и спорта; на территориях и в помещениях, предназначенных для оказания медицинских и санаторно-оздоровительных услуг; в поездах дальнего следования, на воздушных судах и судах дальнего плавания; на транспортных средствах городского и пригородного сообщения, на открытых территориях на расстоянии менее 10 м от входов, станций метрополитена, а также на станциях метро, в помещениях железнодорожных вокзалов, автовокзалов, аэропортов, морских и речных портов; в помещениях, предназначенных для предоставления жилищных Услуг, Услуг коммунальных гостиниц и прочих коммунальных мест проживания и услуг средств размещения для временного проживания туристов; в помещениях, предназначенных для предоставления бытовых услуг, услуг торговли, общественного питания и рынков, а также в нестационарных торговых объектах; в помещениях социальных служб; в помещениях, занимаемых органами государственной власти и органами местного самоуправления; на рабочих местах и в рабочих зонах, организованных в помещениях; в помещениях общего пользования жилых многоквартирных домов; на территориях детских площадок и пляжей.
Деньги на дно: что даст портам реализация проектов углубления (статья) Углубление трех морских портов позволит избежать перевалки на рейде 18 млн тонн грузов, что увеличит скорость их обработки в пять раз. В результате грузоотправители существенно снизят затраты, а порты привлекут дополнительные грузопотоки.


Международная конвенция по безопасности КонтейнеровМеждународная конвенция по безопасности Контейнеров