Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

Индекс стоимости фрахта контейнерных грузов Китая за неделю вырос на 1,4% -
Минтранссвязи Украины выступает за равные права государственных портов и стивидорных компаний
Какие последствия для инвесторов означает решение грузинского суда конфисковать



Смотрите также:


Экипаж сахалинского траулера сам потушил пожар на борту во время промысла в Беринговом море

Сахалинский рыболовецкий траулер-морозильщик «Мастер», который вел промысел в заливе Корф в Беринговом море, самостоятельно справился с пожаром на борту, пострадавших нет.

Как рассказали РИА «Сахалин-Курилы» в морском спасательном подцентре «Петропавловск-Камчатский», возгорание во внутренних помещениях судна началось 10 ноября в 06:10 (23:10 мск), а в 13:20 (06:20 мск) уже было локализовано. Пожар возник во время перегрузки рыбопродукции на рефрижератор «Берег мечты», поэтому 66 человек экипажа были эвакуированы на перегрузчик. Две аварийные партии в составе 20 человек остались на тушении огня. По информации собеседника, экипаж не подавал сигнала о бедствии и помощи не просил, а оперативно справился с ликвидацией возгорания. Единственное, что понадобилось огнеборцам на траулере, - помощь «Берега мечты» при подаче забортной воды. Собственные насосы на судне работали, но были заведены дополнительно пожарные шланги с рефрижератора.

По информации компании-судовладельца «Атика», на 14:00 пожар на судне ликвидирован полностью. Аварийные партии занимаются осмотром и контролем судовых кают и помещений. Мостик, машинное отделение, главный двигатель и дизель-генераторы не повреждены. Возможно, частично повреждены судовые электрические кабель-трассы. Временно эвакуированные на «Берег мечты» члены судовой команды, не задействованные в тушении пожара, в настоящее время перешли на борт родного траулера. В ближайшее время судно продолжит перегруз продукции на рефрижератор и затем последует на базу ремонта.

«Мастер» (водоизмещение 6195) был построен в Японии в 1968 г., приписан к порту Невельск. В составе экипажа как сахалинцы, так и представители других регионов страны. Как рассказала сотрудница компании, команда судна очень дружная и сплоченная, поэтому нет ничего удивительного в том, что она самостоятельно справилась с ЧП.

РИА «Сахалин-Курилы» 10 ноября 2012 г.

Доводим до ведома грузовладельцев, что нашей компанией осуществляются морские перевозки грузов из портов Юго-Восточной Азии. Возможны сервис в порту назначения по получению разрешений, растаможке, транспортировке товаров. Мы работаем на наиболее популярных условиях Инкотермс 2000: FOB, CIF, СФР и т.п. Заполните нам заявку и мы предоставим вам оптимальные ставки !


 

Новости

Товарный кредит предоставляется по программе Департамента Внешней торговли КНР (в дальнейшем программа ДВТ КНР ОА). 10-15% годовых выглядит экстремально низкой ставкой, особенно принимая во внимание, что отечественные банки предлагают кредиты со ставкой в разы дороже.
Краткосрочные (30 – 60 дней ) товарные кредиты. Эффективно для компаний с малым периодом оборота средств. Долгосрочные (60 – 120 дней ) товарные кредиты. Оптимально для компаний со средним периодом оборота средств. Сроки от 150 до 180 дней возможны, но рассматриваются в отдельном порядке.

Статьи


Навигационно-гидрографическое обеспечение безопасности мореплавания на Северном морском пути от Баренцева моря до Берингова пролива 19 октября для гидрографических судов ФГУП «Гидрографическое предприятие» закончилась летняя арктическая навигация текущего года. У причала Архангельской гидрографической базы отшвартовалось последнее судно, принимавшее участие в НГО судоходства на СМП. Продолжительность гидрографических работ составила 116 календарных дней. За этот период была произведена площадная съёмка рельефа дна отдельных участков Высокоширотной трассы для обеспечения плавания крупнотоннажных судов с осадкой до 15 метров.
Молочный выступил против строительства ж/д ветки к порту Лавна Жители Кольского района на публичных слушаниях выступили против появления железной дороги в посёлке Молочный. Жители поселка выразили свое несогласие с предложенным проектом строительства ключевой для развития Мурманского транспортного узла железнодорожной ветки между станциями Выходной и Лавна. Предложенный вариант строительства железной дороги проходит через ж/д пути уже существующей дороги, законсервированной в 1961 году.
ОАО «Компания Усть-Луга» начало подготовку к проектированию и строительству второй очереди внутрипортовых электрических сетей Проект развития Морского торгового порта Усть-Луга является комплексным и предусматривает создание объектов транспортной и инженерной инфраструктуры различного назначения. ОАО «Компания Усть-Луга» начало подготовку к проектированию и строительству второй очереди внутрипортовых электрических сетей (ВЭС) и единой системы хозяйственно-питьевого водоснабжения (ЕСХПВ). Напомним, объекты первой очереди ВЭС и ЕСХПВ были построены в порту в 2004–2009 годах.