Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

РЖД и "Логистический оператор" заключили соглашение по развитию логистической деятельности
Поезд Trans-Eurasia Logistics пытается увести часть контейнеропотока из
Находкинский судоремонтный завод не будет выплачивать дивиденды за прошлый год
Выручка Суэцкого канала...



Смотрите также:


История развития морских контейнеров.


История развития морских контейнеров.
Морской контейнер, как универсальное решение транспортных вопросов, занимает довольно большую часть в человеческой истории. Свои истоки идея контейнерной транспортировки занимала умы людей задолго до нашей эры. В древней истории почти каждый торговец-мореход считал своим долгом придумать что-нибудь этакое для удобства транспортировок товаров. Форма и реализация некоторых из них вызвала бы у теперешнего человека улыбку. Пик разработок форм и размеров разных контейнеров приходится на 19 век. Так доподлинно известно, что в 1845 году некий купец Лавров осуществлял транспортировку грузов, принадлежащих разным купеческим сообществам, в контейнерах, именуемых "коробами", речным сообщением по Волге. Современный же вид контейнер 20 футов приобрёл в Дании в 1951 году, когда был введен в эксплуатацию специализированный морской контейнеровоз. Затем, учтя все недоработки датских конструкторов, на сцену из Нью-Йоркских доков вышел американский контейнеровоз, переделанный из большого сухогруза. На своём борту он вёз аж 58 морских контейнеров и удачно доплыл до Хьюстона. Фирма, запустившая в оборот этот преобразованный сухогруз, называлась Sea Land.
История советских морских контейнеров начинается в 1972 году, тогда Регистр национальных стандартов и всемирных правил принял "Всемирную конвенцию по безопасным контейнерам 1972 г." с поправками. А в декабре 1973 года в Ленинградском доке открылся первый специализированный контейнерный терминал.
Помимо всех выгодных отличительных черт контейнер 20 футов несёт в себе и негативные нотки. А именно такие контейнеры чаще всего являются тарой для перевозки ядерных отходов. В связи с этим в настоящее время исследуется, а кое-где уже и применяется, комплексная система RFID-опознавания и маркировки морских контейнеров с помощью средств мобильной связи со встроенными передатчиками.
В истории есть множество примеров применения морского контейнера разной формы и конструкции для всевозможных целей. Однако, на протяжении всего времяни, контейнеры служили самым многофункциональным, надёжным и недорогим средством грузоперевозки. И конечно же, эволюция не могла не прикоснуться к данной уникальной тары. Теперь морской контейнер 20 обладает многофункциональными характеристиками прочности, надёжности, а так же универсальности грузоперевозки. И ещё об истории - первые жилые кварталы из морских контейнеров возникли в Латинской Америке.
 

Статьи


Global Ports: ставка на контейнерные грузы В понедельник, 22 октября, крупнейший российский портовый оператор по перевалке контейнерных грузов Global Ports Investments (GPI) заключил договор на приобретение 25% в ООО «Восточная стивидорная компания», которая является одним из основных активов группы, за $230 млн. На мой взгляд, данный шаг свидетельствует о серьезных планах компании по дальнейшему развитию порта «Восточный». Я считаю, что компания решила выкупить оставшиеся 25%, чтобы впоследствии консолидировать актив и реализовать инвестиционную программу по увеличению мощности порта.
Сотрудничество с Росатомом позволит Новатэку обеспечить бесперебойные поставки продукции с Ямала Новатэк и госкорпорация Росатом заключили соглашение о сотрудничестве, которое предусматривает взаимодействие компаний в перевозке строительных грузов и сжиженного природного газа по Северному морскому пути, в том числе из порта и в порт Сабетта.