МСКЦ Владивосток сообщил, что 26 июня в 1427 местного времени экипаж сухогруза Вася Курка покинул судно в полном составе, сухогруз стоит на рейде Владивосток в районе бухты Патрокл в точке 32 Восточного рейда. О причине столь странного поведения экипажа МСКЦ не сообщает. Местные СМИ (ПТР-Владивосток) выяснили, что судно стоит на рейде со спущенным трапом, на борту никого, личных вещей экипажа нет. Поднимайся кто хочет, заводи двигатель и плыви. Владелец по слухам, во Владивостоке, и по неподтвержденным данным, экипаж таким образом отреагировал на долги по зарплате. Способ новый, оригинальный и не исключено, эффективный. Сухогруз Вася Курка – дедвейт 2180 тонн, постройки 1976, флаг Россия, владелец ООО Флот 3 Петропавловск-Камчатский.
Морской бюллетень 29 июня 2010 г.

Пять суток научно-исследовательское судно «Нептун», стоя на трёх якорях, дрейфовало в Каспийском море. Ветер гнал «Нептуна» прямо на остров Чечень — излюбленное место каспийских браконьеров.
Как уже сообщал «В окияне-море», на НИС «Нептун», судовладелец Гидрометеоцентр Махачкалы, порт приписки Махачкала, поломался главный двигатель. Авария случилась в Каспийском море, в координатах 43 градуса 58 минут северной широты, 47 градусов 52 минуты восточной долготы, вблизи острова Чечень.
Остров знаменит богатством флоры и фауны и любим браконьерами всех мастей, которые занимаются варварским отловом осетровых.
Достопримечательность острова — маяк, которому уже больше 200 лет и который исправно работает.
Первая информация о дрейфующем судне поступила в Морской координацинно-спасательный центр Астрахань, как раз, от береговой службы маяка и пограничников острова.
С самого «Нептуна» сигнал об аварии не передавался. За него это сделали астраханские спасатели. Буксир «Светлый» (судовладелец «Лукойл») сигнал принял и подошёл к аварийному судну. Но «Нептун» от помощи отказался.
Затем с острова Чечень к аварийному научно-исследовательскому судну подошла байда (промысловое судно) и подвезла запчасти для ремонта поломавшегося распределительного вала главного двигателя.
Стоя под ветром в трёх кабельтовых от берега, на глубине 1,5 метра при осадке 1,2 метра, «Нептун» попытался отремонтироваться самостоятельно.
Закончилась эта борьба за живучесть судна посадкой на мель. В настоящий момент с аварийного судна снят экипаж — 14 человек — и отправлен автотранспортом в порт Махачкала. На «Нептуне» оставлена сторожевая смена. В понедельник ожидается подход РС-300 НИС «Тантал» для снятия судна с мели.
Очевидно, не последнюю роль в приключениях экипажа «Нептуна» сыграли экономические соображения судовладельца. Ведь за спасательную операцию надо платить.
Это не первое происшествие с судами махачкалинского гидрометеоцентра. В 2007 году, как сообщило тогда РИА Новости, при пожаре на научно-исследовательском судне "Метан" один человек погиб и один получил ранения.
В Окияне-Море 27 июня 2010 г.

Акционеры ОАО «Находкинский судоремонтный завод» (ОАО «НСРЗ», Приморский край) на годовом общем собрании 24 июня 2010 года утвердили годовой отчет, годовую бухгалтерскую отчетность, в том числе отчеты о прибылях и об убытках и приняли решение не выплачивать дивиденды по результатам 2009 финансового года.
Собрание акционеров утвердило в совет директоров общества 7 человек. Аудитором НСРЗ утверждено ООО «Аудиторская компания «Восток-Аудит».
Судоремонтный завод в Находке был основан в 1948 году. Основными направлениями деятельности ОАО «Находкинский судоремонтный завод» (Находка, Приморский край) сейчас являются судоремонт, погрузо-разгрузочные работы, изготовление и сборка металлоконструкций, машиностроение. Предприятие привлекалось застройщиком специализированного терминала в бухте Козьмино к строительству крупногабаритных металлоконструкций и т.п.
ОАО «Находкинский судоремонтный завод» 29 июня 2010 г.

29 июля в должность генерального директора ООО «Интертерминал-Трейд», входящего в состав ГК «Интертерминал», вступил Лев Константинов. Как сообщили SeaNews в ООО «Интертерминал-Предпортовый», основными задачами нового генерального директора являются управление деятельностью транспортно-логистического комплекса, повышение эффективности бизнес-процессов и уровня конкурентноспособности, а также укрепление позиций компании на рынке и развитие отношений с клиентами.
До прихода в ООО «Интертерминал-Трейд» Л.Константинов управлял инвестиционными и девелоперскими проектами в компании «Созвездие», до этого занимал руководящий пост в сети розничной торговли «Мегамарт» холдинговой компании «Юнилэнд».
SeaNews 29 июня 2010 г.