Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

Россельхознадзор запретил...
Начальником порта "Южный" назначен Александр Лагоша
Объявлен запрос предложений на бункеровку судов Санкт-Петербургского филиала ФГУП "Росморпорт"



Смотрите также:


Минвостокразвития направило ВЭБу перечень приоритетных проектов по развитию Дальнего Востока (статья)

Минвостокразвития России направило руководству «Внешэкономбанка» для обсуждения перечень приоритетных проектов Дальневосточного федерального округа, предлагаемых для реализации с использованием инструментов ОАО «Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона». Об этом сообщает пресс-служба министерства.

Перечень включает свыше 90 проектов. Значительная их часть посвящена развитию транспортной инфраструктуры. Среди них 5 проектов, имеющих межрегиональное значение – это модернизация и реконструкция Байкало-Амурской железнодорожной магистрали, модернизация Транссибирской магистрали, соединение Транскорейской магистрали с сетью железных дорог России с выходом на Транссиб, строительство мостового перехода с материка на остров Сахалин, а также развитие аэропортов Дальнего Востока.

По мнению министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока – полномочного представителя президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе Виктора Ишаева, развитие железнодорожной сети даст импульс развитию территории, позволит повысить эффективность транзитного потенциала Дальнего Востока, а также создать самый короткий в мире транзитный коридор Азия-Европа-Азия. Соединение Сахалина с материком будет способствовать усилению геополитического положения России на Дальнем Востоке.

В Республике Саха (Якутия) с участием средств Фонда предлагается построить несколько железнодорожных линий, а также осуществить проект по развитию региональных авиационных перевозок.

В Камчатском крае в рамках развития Северного морского пути предлагается создание портового хаба в Петропавловске-Камчатском.

В Приморском крае – создание специализированных перегрузочных комплексов, а также строительство припортового контейнерного терминала и логистического центра на 1,2 млн контейнеров в год в районе порта Восточный. Кроме того, один из проектов предусматривает строительство автодороги Владивосток – Находка – порт Восточный.

В Хабаровском крае с участием средств Фонда предлагается реализовать ряд проектов. В их числе: третья очередь реконструкции мостового перехода через Амур у Хабаровска (увеличение полос движения автомобильного транспорта до 2 в каждом направлении), создание портового комплекса «Новая Советская Гавань» (подразумевает строительство зернового терминала с элеватором и рыбоперерабатывающего завода с рефрижераторным терминалом), строительство зернового терминала на мысе Муравьева, морского терминала по перегрузке железорудных концентратов в заливе Советская Гавань, железнодорожной линии Советская Гавань – мыс Муравьева, автодороги Селихино – Гурское – Кенада – Ванино.

В перечень приоритетных проектов ДФО также вошли: проект создания железнодорожной ветки «Шимановская – Гарь» со строительством притрассовой автодороги в Амурской области, реконструкция и развитие Магаданского аэропорта, строительство аэровокзального комплекса на территории аэропорта Южно-Сахалинска, железнодорожного мостового перехода через Амур в районе села Нижнеленинское Еврейской автономной области.

Доводим до ведома импортеров, что нашей компанией выполняются морские перевозки товаров из стран Юго-Восточной Азии. Готовы предложить сервис в порту назначения по получению разрешений, таможенному оформлению, перевозке грузов. Мы работаем на наиболее популярных условиях Инкотермс 2010: ФОБ, CIF, CFR и др. Отправьте нам запрос и мы предложим вам привлекательные цены !

На рассмотрение предложены также проекты Республики Бурятия, Забайкальского края и Иркутской области.

Кроме того, перечень проектов включает предложения по развитию энергетической, инженерной и социальной инфраструктуры, а также производственного потенциала региона.

SakhaNews 13 ноября 2012 г.


 

Новости

Более детально со схемой получения кредита и действиями всех вовлеченных сторон в хронологическом порядке можно ознакомиться на примере.
Компания ООО «Русский импортер» заказывала импортируемый продукт Х у своего постоянного поставщика «Китайский производитель» Лтд на условиях отсрочки платежа – 1 месяц. Далее в хронологическом порядке действия сторон

Статьи


Восемь членов экипажа теплохода «Успех» объявили акцию протеста в порту Охотск Восемь членов экипажа теплохода «Успех» (флаг РФ, порт приписки Корсаков) объявили акцию протеста в порту Охотск. Российские моряки не покинут место стоянки судна пока судовладелец – ЗАО МПК «Истина» – не выплатит заработную плату и не обеспечит безопасный переход до Владивостока. О безвыходном положении команды «Успех» сообщает председатель Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков Николай Суханов, который опубликовал выдержки из официального обращения экипажа в профсоюз, Дальневосточную и Магаданскую транспортные прокуратуры: «Мы, члены экипажа т/х «Успех», обращаемся к вам с просьбой оказать содействие по возвращению задолженности по заработной плате за период с 01 августа 2012 года по настоящее время в сумме около 1 миллиона рублей.
Генеральный директор ОАО «Северное морское пароходство» Александр Брынцев: «Наше преимущество - опыт работы в Арктике» (статья) Северное морское пароходство - одно из старейших транспортных предприятий России. В 2012 году судоходная компания отметила сто сорок второй день рождения. О том, чем сегодня живет коллектив пароходства, какие проблемы решает, какие задачи намечает на будущее, в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказал генеральный директор ОАО «Северное морское пароходство» Александр Брынцев.
«Стройновация», подконтрольная группе «Сумма», отказалась от претензий на контракт ценой 9,4 млрд рублей Группа «Сумма» Зиявудина Магомедова отозвала свой иск об отмене итогов конкурса по развитию Новороссийского транспортного узла, тем самым смирившись с тем, что контракт на 9,4 млрд руб. получит НПО «Мостовик». Столь неожиданное поведение «Суммы» эксперты объясняют либо договоренностями с «Мостовиком», либо нежеланием оттягивать запуск проекта из-за опасения недофинансирования бюджетных средств.