Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

«Порт Высоцкий» ввел в эксплуатацию первый из четырех портальных кранов
Инновации Дудинского порта. - Дудинский морской порт активными темпами развивает свою инфраструктуру
Повысился объем грузоперевозок Азербайджанского государственного морского



Смотрите также:


Морские профсоюзы негативно оценили проект повышения страховых взносов в Пенсионный фонд

Морские профсоюзы негативно оценили проект повышения страховых взносов в Пенсионный фонд для категории самозанятых граждан. В эту категорию входят как мелкие предприниматели, так и адвокаты, нотариусы, занимающиеся частной практикой. Повышение распространится на моряков, работающих на cудах под иностранными флагами, которые имеют право добровольно застраховаться в Пенсионном фонде. Для них уровень взносов установлен такой же, как для самозанятых.

Сейчас законопроект прошел первое чтение в Государственной Думе. Если документ приобретет статус закона, то уже в следующем году размер взносов в ПФР для самозанятых будет определяться не из однократного минимального размера оплаты труда (МРОТ), как сейчас, а двукратного в 2013-м, 2,5-кратного – в 2014-м и 3-кратного – в 2015 году.

Это значит, что фиксированный страховой взнос в ПФР с 14386 руб. в 2013 году возрастет до 32479 руб., а в 2015 году – до 46845 руб.

Первый заместитель председателя РПСМ Игорь Ковальчук, который является членом экспертного совета комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов считает, что из-за повышения страховых взносов самозанятые граждане могут уйти в тень и не производить отчисления взносов в ПФР. Также это может отпугнуть и моряков, работающих у иностранных судовладельцев.

«Мы очень долго убеждали наших членов профсоюза, работающих под иностранным флагом, чтобы они становились на учет в ПФР, платили взносы и тогда имели право на минимальную трудовую пенсию, – рассказывает профсоюзный лидер. – В некоторых регионах РПСМ даже удалось выстроить централизованную систему по выплатам страховых взносов в ПФР. Суть ее заключается в следующем: моряки оставляют доверенность на профком, который их страхует и платит за них взносы. Но теперь моряки могут пересмотреть свое отношение к этой проблеме».

Доводим до ведома грузоотправителей, что нами предлагаются морские перевозки грузов из портов Китая, Вьетнама, Сингапура и др. Возможны сервис в порту по сертификации, таможенной очистке, экспедированию грузов. Мы работаем с большинством контейнерных линий на наиболее популярных базисах Инкотермс 2010: FOB, CIF, CFR и т.п. Заполните для нас запрос и мы предложим наши привлекательные цены !

В качестве примера Ковальчук приводит статистику по самозанятым. Из 12 млн россиян, относящихся к этой категории, на учете в ПФР стоят только 2,9 млн человек.

Когда же страховые взносы увеличатся в три раза, то получение минимальной трудовой пенсии в глазах моряков будет выглядеть не так привлекательно.

По словам Ковальчука, свое стремление повысить страховые взносы правительство связывает с дефицитом в ПФР.

Еще одним новшеством, направленным на снижение дефицита ПФР, является увеличение ожидаемого периода выплаты трудовой пенсии по старости, применяемого для расчета страховой части трудовой пенсии, так называемого периода дожития, с 19 лет в 2013 году до 21 года в 2015 году. Соответственно, размер пенсии уменьшится.

По словам Ковальчука, на самом деле этот показатель не имеет ничего общего с реальностью. По статистике значительная часть мужчин до пенсии даже не доживают.

«Так что это довольно странная система расчета, – убежден Игорь Ковальчук. – Ведь на самом деле проблема дефицита ПФР лежит в другой плоскости – в России очень низкая собираемость страховых взносов. Потому что работодатели либо не оформляют трудовые отношение с работниками, либо официально платят своим подчиненным минимальную зарплату, а остальные деньги выдают в «конвертах»».


 

Новости

Компания ООО «Русский импортер» заказывала импортируемый продукт Х у своего постоянного поставщика «Китайский производитель» Лтд на условиях отсрочки платежа – 1 месяц. Далее в хронологическом порядке действия сторон
продолжительная (не менее года) история работы с Китаем, документально подтвержденная контрактами, выписками из банка о движении средств и т.п.; суммарный годовой объем кредитования не менее 200 000 долларов США в денежном исчислении и др.
Направить заявку с кратким описанием деятельности предприятия и вашими пожеланиями, касательно интересующих вас услуг

Статьи


В Астрахани развитие судостроения набирает все большие обороты Cудостроение в Астрахани готово идти вперед. И этому в первую очередь способствовало открытие промыслового рыболовства на Северном Каспии. Мощности судостроительных производств позволяют сегодня ремонтировать крупнотоннажный флот, строить баржи и плавучие комплексы, буксиры и рыбницы морского и речного назначений.
Генеральный директор ОАО «Северное морское пароходство» Александр Брынцев: «Наше преимущество - опыт работы в Арктике» (статья) Северное морское пароходство - одно из старейших транспортных предприятий России. В 2012 году судоходная компания отметила сто сорок второй день рождения. О том, чем сегодня живет коллектив пароходства, какие проблемы решает, какие задачи намечает на будущее, в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказал генеральный директор ОАО «Северное морское пароходство» Александр Брынцев.
Безделов: для государства приемлем процесс безвозмездной передачи МПП Задержки сроков сдачи объектов были вызваны объективными причинами, а вот отдельные факты и цифры, приведенные вице-премьером Дмитрием Рогозиным в выступлении, явно искажены и не соответствуют действительности. Об этом сообщил журналистам по завершении Коллегии Росграницы 30 октября расширенного заседания руководитель Федерального агентства по обустройству государственной границы Российской Федерации (Росграница) Дмитрий Безделов.