Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

ФГУП «Росморпорт» объявляет...
Деятельность ООО «Порт Выборгский» может быть приостановлена из-за долгов перед ФГУП «Росморпорт»
Сроки восстановления сообщения Усть-Луга – Балтийск



Смотрите также:
Cif инкотермс Daf инкотермс Виды Контейнеров Виды Контейнеров описание Виды коносамента Вэд сервис Инкотермс Инкотермс 2000 Как найти партнера в Китае? Китайские фабрики Консалтинг в Китае Контейнеризация Контейнерные морские перевозки Контейнерные перевозки Морские перевозки Отслеживание Контейнеров Поиск заводов в Китае Поставка ddp Представительство в Китае Размеры 20 футового контейнера Растаможка грузов Стоимость и фрахт Таможенная очистка Фабрики Китая Фоб инкотермс Фрахтование судов


Обзор новостей, часть 11

  1. Поезд Trans-Eurasia Logistics пытается увести часть контейнеропотока из
  2. Подтоплены причалы Ренийского морского порта в связи с наводнением на Дунае
  3. По прогнозам Минтранса, по итогам года грузооборот портов должен достичь 520 млн т, что на 4,8% больше, чем в 2009 году
  4. По итогам 5 месяцев т. г. контейнеропоток на/из Европу по-прежнему растет

Поезд Trans-Eurasia Logistics пытается увести часть контейнеропотока из

Санкт-Петербурга

Совместное предприятие ОАО ТрансКонтейнер и DB Intermodal - Trans-Eurasia Logistics запустило контейнерный поезд Московит (Moscovite), который курсирует один раз в неделю между Москвой и Дуйсбургом, преодолевая путь протяженностью 2200 км за 107 часов. Поезд следует до границы Польши и Республики Беларусь, где контейнеры перегружаются на вагоны ОАО ТрансКонтейнер. На сегодняшний день, в рамках проекта, отправлено 4 поезда из Дуйсбурга. В ряде СМИ утверждается, что Trans-Eurasia Logistics может перетянуть часть контейнеропотока из Москвы в Германию из Большого порта Санкт-Петербург.
Cargo.ru 6 июля 2010 г.

Подтоплены причалы Ренийского морского порта в связи с наводнением на Дунае

В ночь с 30 июня на 1 июля уровень воды в реке Дунай превысил критическую отметку на 49 см. Сейчас уровень воды в Дунае близ города Рени (Украина) составляет 5,99 см по балтийской системе, представляет собой исторический максимум. Как говорится в сообщении Министерства чрезвычайных ситуаций Украины, уже подтоплены причалы Ренийского морского торгового порта и зафиксирован перелив воды через автодорогу Рени-Измаил возле населенного пункта Орловка.
Наиболее опасными участками, где существует угроза прорыва водозащитных дамб и других гидротехнических сооружений, определены город Рени до шлюза Скунда, город Измаил - шлюз Кофа и некоторые другие.
Всего для ликвидации последствий возможного подтопления на территории украинского участка реки Дунай от МЧС, Минобороны, МВД и от Дунайсконго бассейновые управления водных ресурсов привлечено 568 человек личного состава и 120 единиц техники. В Одесскую область вылетел глава МЧС Нестор Шуфрич и председатель Государственного комитета по водному хозяйству Василий Сташук.
Ренийский морской торговый порт расположен на левом берегу реки Дунай, основан в 1816 году. В советское время порт Рени по объему грузооборота входил в первую шестерку портов СССР. За 2009 год грузооборот Ренийского МТП составил 1,913 млн тонн.
Интерфакс-Украина 1 июля 2010 г.

По прогнозам Минтранса, по итогам года грузооборот портов должен достичь 520 млн т, что на 4,8% больше, чем в 2009 году

Но перевалка растет неравномерно. По данным Ассоциации морских торговых портов, быстрее всего наращивают объемы дальневосточные порты, за первые пять месяцев года они перегрузили 47,3 млн т, что на 43,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Медленнее рынка в целом растут порты Северо-Запада (обработали в январе-мае 91,5 млн т, рост на 4,8%) и Южного бассейна (75,3 млн т, рост на 3,3%). Но особенно из положительной статистики выбиваются результаты крупнейшего в России Новороссийского морского торгового порта, который доложил о снижении грузооборота — впервые за последние три года. В январе-мае стивидоры порта снизили перевалку на 0,6%, до 35,8 млн т.
Но эксперты отмечают, что при этом в России сохраняется дефицит портовых мощностей, что приводит к высоким тарифам за перевалку и сдерживает рост грузопотоков.
В то же время почти во всех российских портах растет объем перевалки грузов в контейнерах. Так, например, крупнейший в России Первый контейнерный терминал в первом полугодии обработал свыше 554 тыс. TEU (эквивалент 20-футового контейнера), что на 31,7% больше, чем в первом полугодии прошлого года. Некоторые эксперты полагают, что этот рост мог быть больше, если бы не величина тарифов стивидорных компаний. Например, генеральный секретарь координационного совета по транссибирским перевозкам Геннадий Бессонов назвал заградительными тарифы на перевалку контейнеров на Дальнем Востоке. По его словам, обработка одного контейнера там стоит $270 и оформляется за 8-14 дней, тогда как в порту Роттердама — €35, оформляется в течение 12 часов, в порту Шанхая — $50-70, оформляется в течение суток. Но Алексей Безбородов считает тарифы российских портов обоснованными, поскольку контейнерные терминалы инвестируют большую часть прибыли в развитие мощностей. По мнению господина Безбородова, именно их дефицит сейчас и является главным фактором высоких цен на услуги портов.
Oil. Эксперт 7 июля 2010 г.

По итогам 5 месяцев т. г. контейнеропоток на/из Европу по-прежнему растет

практически на всех направлениях

По итогам 5 месяцев т.г. контейнеропоток на/из Европу по-прежнему растет практически на всех направлениях. Не дотягивает до прошлогодних показателем только оборот контейнерных линий на направлении Европа – Океания.
Экспорт контейнеров из Европы в Азию по сравнению с прошлогодним показателем увеличился на 12,5%. Европейский импорт на данном направлении превышает аналогичный показатель прошлого года на 21,9%.
На направлении Европа – Америка в экспорте было перевезено на 14,5% контейнеров больше, чем годом назад. Импорт вырос на 14%.
Европейский контейнерный экспорт в страны Индии и Ближнего Востока в январе-мае т.г. вырос по сравнению с уровнем 5 месяцев прошлого года на 9,9%. Оборот импортных контейнеров также увеличился – на 21,6%.
Отправки контейнерных грузов в Южную и Центральную Америку из Европы за 5 месяцев т.г. выросли на 51%. Импорт на данном направлении увеличился на 2,5%.
Оборот экспортных контейнеров на направлении Европа – Океания за 5 месяцев 2010 года увеличился на 11%. Импорт, напротив, снизился – на 14,8%.
На маршрутах между Европой и Африкой (без учета средиземноморских портов) экспорт вырос на 5,7%, импорт – на 1,8%.
На внутриевропейских сервисах контейнеропоток из Северной Европы в Южную за 5 месяцев т.г. увеличился на 20%. На обратном направлении оборот превысил прошлогодний показатель на 14%.
Cargo.ru 6 июля 2010 г.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Обзор новостей: все вопросы

« Назад к списку тем

Form Object

Новости

продолжительная (не менее года) история работы с Китаем, документально подтвержденная контрактами, выписками из банка о движении средств и т.п.; суммарный годовой объем кредитования не менее 200 000 долларов США в денежном исчислении и др.

Статьи


А Восток и ныне там (статья) Президент России Владимир Путин подверг критике деятельность правительства в части управления Дальним Востоком. Разногласия государственных структур относительно форм управления регионом, параметров инвестпрограмм, источников финансирования, преференций бизнесу ставят под удар планы инвесторов, готовых вкладываться в транспортную инфраструктуру. Государственные думы Накануне состоялось заседание Госсовета России по вопросам развития Дальнего Востока и Забайкалья, в ходе которого президент России Владимир Путин заявил, что создание Минвостокразвития не оправдало себя.
РЖД смогут изменять уровень тарифов на перевозки и на услуги инфраструктуры в пределах 12–15% По предварительным расчетам, размер ценового коридора, в рамках которого с 1 января 2013 года ОАО
В Калининградском торговом порту ищут новые направления перевалки грузов Чрезвычайный и Полномочный Посол Казахстана в России Галым Оразбаков посетил Калининградский морской торговый порт. Он ознакомился с работой предприятия и обсудил возможность перевалки казахстанских грузов. Дополнительные грузы портовикам были бы весьма кстати. Сегодня предприятия переживает далеко не самые лучшие времена. За девять месяцев текущего года обработано на 15 процентов меньше, чем за тот же период прошлого.