Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

Международная ассоциация независимых владельцев танкеров ИНТЕРТАНКО опубликовала заявление о необходимости более жесткого подхода к борьбе с сомалийским пиратством
В период с 5 по 10 июля в Карском море пройдут ледовые испытания дизель-электрического ледокола «Санкт-Петербург»
Поставщиков перегрузочного оборудования для портовых терминалов зазывают на тендер



 

ДОСТАВКА ИЗ КИТАЯ.

ЗАЯВКА НА РАСЧЕТ

 

При заполнении заявки на расчет доставки из Китая желательно предоставить как можно более подробную информацию для учета всех нюансов возможных при фрахтовании грузов из Китая. Точнее запрос - точнее ответ.

* - обязательные для заполнения поля

Груз на расчет стоимости доставки из Китая

Наименование груза*:
Код  ТН ВЭД :  

Сколько контейнеров, тонн :

Маршрут

Пункт отправления :

 

   порт     страна
Пункт назначения, страна:

 

   порт

   страна

Дополнительно

Ваши возможные объемы кон/мес:

Необходимо

ДаНет   

страхование

ДаНет

экспедирование

Дополнительные пожелания к доставке из Китая:

 
Контактные данные
Название организации:
Контактное лицо*:

Телефоны*:

Факс:

Мобильный

E-mail*
Адрес

 
 
 

Статьи


Классификация опасных грузов - класс 3. Класс 3 Легковоспламеняющиеся жидкости. Название Класса 3 охватывает вещества и изделия, содержащие вещества этого класса, которые: - являются жидкостями; - имеют давление паров при температуре 50°C не более 300 кПа (3 бара) и не являются полностью газообразными при температуре 20°C и нормальном давлении 101,3 кПа; - имеют температуру вспышки не выше 60°C. Название Класса 3 также охватывает жидкие вещества и твердые вещества в расплавленном состоянии с температурой вспышки выше 60°C, которые предъявляются к перевозке или перевозятся в горячем состоянии при температуре, равной их температуре вспышки или превышающей её. Название Класса 3 также охватывает жидкие десенсибилизированные взрывчатые вещества.
Международная конвенция по безопасным контейнерам (КБК) Преамбулa ДОГОВАРИВАЮЩИЕСЯ СТОРОНЫ, ПРИЗНАВАЯ необходимость поддержания высокого уровня безопасности человеческой жизни при обработке, штабелировании и перевозке контейнеров, ИМЕЯ В ВИДУ необходимость облегчения международных контейнерных перевозок, ПРИЗНАВАЯ в этой связи преимущества разработки общих международных требований в области безопасности, СЧИТАЯ, что этой цели лучше всего будет служить заключение Конвенции, ПРИНЯЛИ РЕШЕНИЕ разработать конструктивные требования для обеспечения безопасности при обработке, штабелировании и перевозке контейнеров в обычных условиях эксплуатации и с этой целью СОГЛАСИЛИСЬ О НИЖЕСЛЕДУЮЩЕМ: Статья I Общее обязательство, вытекающее из настоящей Конвенции Договаривающиеся Стороны обязуются проводить в жизнь положения настоящей Конвенции и Приложений к ней, являющихся составной частью настоящей Конвенции.
Морские контейнерные перевозки грузов Контейнерные перевозки являются одним из наиболее развивающихся видов транспортировки грузов, поскольку они позволяют максимально унифицировать и оптимизировать процесс грузоперевозки, обеспечить сохранность товарных качеств перевозимых грузов. Door to door - стоимость перевозки включает следующие расходы: - автоперевозка от отправителя до порта отправления; - формальности в порту отправления; - погрузка в порту отправления; - морской фрахт; - бункерная надбавка, а также др. надбавки; - выгрузка в порту прибытия; - внутрипортовое экспедирование в порту прибытия; - автоперевозка из порта прибытия получателю.
Объёмы морских контейнерных перевозок ильичёвского морского торгового порта существенно...
В самом разгаре находится борьба за один из основных транзитов в сфере морских контейнерных перевозок. Российско-финский морской транзит...